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       相比傳統燃油車，大眾消費者對新能源車一直存在著諸多誤解，很多人給新能源車打上了“動力不給力、續航不持久、技術不成熟”的標簽。六月底，曾多次征戰高原的南京依維柯將再次攜新能源車，參加2018CEVR環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽，勢以全新面貌，改變大眾對新能源車的刻板印象。

       海拔3196米的青海湖是世界上海拔最高的湖泊之一，同時，這里晝夜溫差極大，極端最低氣溫甚至能達到零下30度，高海拔、溫差大的環境特點都讓這片神秘而純凈的高原湖泊，成為測試新能源車性能的極佳場所。在蜿蜒曲折的山路上提供持續動力，在陰晴變化的天氣里保持正常供電，南京依維柯新能源車的環青海湖之行，令人頗為期待！

       據了解，此次參加挑戰賽的依維柯新能源車，匹配了超強的大功率驅動電機，峰值功率100kW，最大扭矩1000NM，加速和爬坡能力強勁，最大爬坡度能夠達到30%，從容應對各種復雜地形；電池方面，依維柯新能源車相比同類產品可裝電池容量更大，電池總電量可達90.7kWh，1小時充80%電量，1.5小時充滿，續航里程約180km-200km，更能適應-30°~45°的充電和行駛環境溫度，輕松適應極端氣候。依維柯2018年推出配裝寧德時代的純電動物流車產品，分別為13立方整體式廂式物流車和17立方零擔物流車，均提供整車8年或40萬公里的質保。

       南京依維柯新能源產品在技術上已經相當成熟，具有高安全、高承載、高經濟性的強大優勢。2007年就已率先成功開發第一款IVECO純電動車，成為國內第一批入選國家《節能與新能源汽車產品目錄》的企業；2014年，依維柯純電動車實現批量銷售，目前已在全國20多個主要城市運營，并在用戶中獲得良好口碑，被譽為城市物流純電動輕客第一品牌。

       發展綠色科技始終是南京依維柯重要的核心戰略之一，也是企業持續、健康、和諧發展的必然抉擇。目前依維柯新能源產品采用的是生產一代，開發一代，規劃一代。生產的一代是基于依維柯褒迪的新能源產品，開發的二代是基于全新一代依維柯歐勝的，同時三代純電動產品也已在規劃之中。

       據悉，全新一代依維柯歐勝新能源車將于今年下半年推出，電機、電池、電控技術再上一個臺階，電池能量密度或將超過140wh/kg，為新能源車的長久續航提供更強保障。

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