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       汽車制造成就了現(xiàn)代工業(yè)的一個奇跡，一輛汽車數(shù)萬個零件，設計壽命往往在十年以上，期間要經(jīng)歷風霜雨雪、酷暑嚴寒，把這么精密復雜的產(chǎn)品做得可靠性如此之高，可維護性如此之好，其中的挑戰(zhàn)是不可想象的。

       這種工業(yè)奇跡之美每天都在福田時代上演，從設計、制造到微卡、輕卡、中卡全系列產(chǎn)品投放市場，再到贏得用戶口碑，質(zhì)量是一條貫穿始終的主線，而維系這條主線的，就是福田時代工匠們的千錘百煉。

       王海朋是北汽集團首席技師，先后獲得“全國第三屆載貨汽車裝調(diào)工技能競賽二等獎”、“山東省富民興魯勞動獎”、“山東省技術(shù)能手”、“北京市昌平區(qū)技術(shù)創(chuàng)新標兵”、“北京市昌平區(qū)勞動獎章”等榮譽稱號，從事整車調(diào)試工作12年及車輛專業(yè)電器維修工作4年里，他處理的車輛基本實現(xiàn)復檢100%通過。

       他的專注是時代工匠的一個縮影，近年來，福田時代不斷深化“質(zhì)量躍級 品牌升級”工程，依托福田汽車國家級工程技術(shù)研究院，建立起了技術(shù)研究中心，產(chǎn)品全部采用PRO/E、UG、CAD、CATIA等實施開發(fā)，實現(xiàn)了產(chǎn)品的動態(tài)模擬分析技術(shù)和100%整車自主基本性能試驗，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量。

       在“一個時代“網(wǎng)系下，福田時代以微卡、輕卡、中卡系統(tǒng)規(guī)劃，協(xié)同發(fā)展，以新產(chǎn)品投放為契機，不斷探尋質(zhì)量突破點，以對完美主義近乎倔強的堅持，打造出了福田祥菱、福田時代M3、瑞沃ES等一系列高質(zhì)量產(chǎn)品。

       一顆匠心，十分堅持，不斷淬煉頂尖工藝，福田時代就是憑著所有工匠們的精益求精，向用戶和外界宣告中國的造車匠人執(zhí)著的匠心，相信未來的福田時代將會在品牌之路上取得更多輝煌。

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