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       有人說，湖泊是大地的眼睛，喀納斯湖的秋景，只一眼就無法忘記。上帝不小心打翻的調色盤，讓阿勒泰有了“神的花園”。

       有多少人向往西藏，就有多少人夢系新疆。隨著每年赴新疆領略異域風情的游客逐漸增多，阿勒泰地區客運總站運輸中心經理于新林也面臨著“幸福的煩惱”：盡管喀納斯(位于阿勒泰地區布爾津縣北部)只有3個月的旅游期，但涌來的游客每每讓旺季的旅游車超負荷運轉，所以，采購新車就成了當務之急。

業務轉型 海格相伴12年

       位于新疆最北部的阿勒泰地區身處大山腹地、交通閉塞多年，隨著去年阿勒泰到阿克蘇火車的通車，在結束了不通火車歷史的同時，也給2006年就開始從事公路客運業務的阿勒泰地區客運總站運輸中心帶來不小沖擊。

       好在與公路客運業務同時發展的還有旅游業務，這成為阿勒泰地區客運總站運輸中心實現經營模式轉型的重要支撐。

       分布著人間凈土喀納斯和世界地質奇觀可可托海兩個國家5A級景區，18處高品質旅游景區，31個國家A級景區，阿勒泰地區被稱為“新疆會客廳”，主打產業自然是旅游。3家旅游公司、167輛非定線旅游車、300多輛景區車構成了當地的旅游運輸框架體系。

     “從2016、2017年的調研情況看，每到旅游旺季，所有車輛都要滿負荷運轉。” 于新林介紹說，在阿勒泰的3家旅游客運公司中，阿勒泰地區客運總站運輸中心以75輛非定線旅游車占據主導地位，在7~9月的旅游季，每輛車都要跑上45~50趟，“為了應對短期內爆發的客流，車輛自然要向大型化發展。但根據國家規定，山區道路不允許使用50座以上車輛，48座是最適合我們的車型。”

       這次阿勒泰地區客運總站運輸中心購買的批輛海格海悅KLQ6111YAE51，正是48座車型。阿勒泰地區的旅游車分為定線和非定線兩種，在75輛非定線旅游車之外，阿勒泰地區客運總站運輸中心還有20多輛定線旅游車。“我們近100輛旅游車幾乎都是海格客車。” 于新林告訴記者，運輸中心成立之初就選擇了海格，一用就是12年。

       作為第一代大數據智慧客車，海格海悅是秉承斯堪尼亞?海格品質理念、共享設計和制造團隊、應用大數據優化整車匹配及零部件、進行制造信息管控和產品品質管控而打造的數字化精品客車。從外觀設計看，海悅造型新穎豐滿且極具時尚感，秉承立體浮雕設計理念，融入轎車設計元素，車身銀色戟形“HIGER”側裝飾飄帶、璀璨炯亮的帶透鏡防炫目功能前照燈、LED柔光光帶位置燈等都體現出海悅獨特的造型風格;環保內飾材料、精致的地板鑲嵌式設計、人性化座椅，再加上獨具匠心的“MM設計理念”，讓乘坐空間寬敞舒適;ABS防抱死系統、前立式導向簧側置氣囊等多項技術，更可加持360度行車環視系統、疲勞駕駛預警系統、車道偏離預警系統等多項主被動安全配置，讓海悅更加安全、可靠。

服務升級 海格提供硬實力

       阿勒泰的冬季天寒地凍，氣溫低至零下40度，冬季旅游車收工，但班線車必須照常運行。“最冷的時候，如果不把車停放在車庫里，車門甚至都會凍得關不上。” 于新林說，12年來，海格與阿勒泰地區客運總站運輸中心不斷針對使用情況對產品進行升級改善，“這次購買旅游車，我們的要求很高，但海格無疑是最合適的。”

       所謂要求高，包括車輛必備緩速器，采用四輪盤式制動，同時還要配備除霜系統，同時暖氣也要很給力。同時，喀納斯旅游旅途遙遠，一趟下來500多公里，為了保證安全，必須實時監控駕駛員狀態，因此GPS、視頻監控等配置必不可少，海格客車的G-BOS智慧運營對于車輛的安全運營就起到了很大的作用。

       旅游業服務升級是大勢所趨。就在前不久，阿勒泰地區政府投資200多萬成立旅投公司，將以前獨立運營的3家旅游客運公司整合在一起進行集團化管理，并構建可供游客和旅行社網上選車、訂車的互聯網+旅游平臺。

     “在這個平臺上可以查詢到車輛、駕駛員和旅游公司的信息，不但方便了游客，也有利于我們配置車輛資源。” 于新林進一步介紹說，為了提升服務質量，三家旅游客運公司著手進行“三統一”工作，“阿勒泰旅游季節短，旅游車又有掛靠和自營兩種。以前，為了在有限的時間內多掙錢，掛靠車往往只重視收入而不重視服務和安全。今年我們重點開展‘車型統一、顏色統一、著裝統一’的工作，并且在每次出車后請游客或導游給駕駛員服務質量打分，如果分數低，駕駛員就要進行學習教育，減少或者不安排這個駕駛員出車，以此提升服務質量。”

       更優質的服務和更適合的車輛，將讓更多游客在阿勒泰這個“新疆會客廳”歡聚一堂。

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