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       近日，交通運輸部發布了《關于開展模塊化中置軸汽車列車示范運行工作的通知》(簡稱“《通知》”)，其中指出，將開展模塊化中置軸汽車列車示范運行工作，引導行業規范使用中置軸汽車列車，逐步替換非標準化道路貨運車輛，構建以標準載貨單元為核心的貨運車輛標準化體系，提升貨運車型標準化水平。

       “模塊化中置軸汽車列車”是由牽引貨車和中置軸掛車組成，運載兩個標準單元的汽車列車，具有高效、經濟、靈活等優點。早在歐美國家貨運物流行業已得到普遍使用。

模塊化汽車列車的優勢

       （1）高效 不同長度的車輛所能運載的貨物量不同,目前半掛車長度13.75m，裝載空間大約92方左右，模塊化汽車列車全車長度為20m，可以使用9.6m+7.2m兩個貨箱，裝載空間大約為115方左右，單車對比裝載率提高了25%。

       （2）安全 文件中要求的模塊化汽車列車配備有最新的主動和被動安全設備,如用空氣懸架、電子穩定程序、車道偏離與碰撞預警、盤式制動器等車輛先進技術與裝備，有助于減少交通事故，降低損失。按照德國聯邦高速公路研究所一項研究發現，配備有最新的安全設備的較長汽車列車在通過100萬公里道路測試時，事故減少了約50%，并且在發生事故時，事故的損失減少了90%。

       （3）靈活 模塊化汽車列車中各模塊均是基于標準貨車和標準掛車而來,因此,在實現甩掛運輸、甩箱運輸方面具有很大的優勢，充分滿足公路、鐵路和海洋聯運的要求。

       （4）節約 車輛模塊化的一個明顯的優勢是運輸相同數量的貨物占用道路空間更少,對于緩解交通擁堵具有重要意義。

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