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       最近幾年，“高端”一詞成為卡車圈出現頻率最高的詞匯。至于何為高端，各方都有不同的理解。在本屆北京車展，定位為高端中輕卡領導者的歐馬可用一款行業前所未有的產品對“高端”進行了重新定義——高端就是要用高效率、高性能、高質量的卡車為用戶帶來高價值。

歐馬可S5超級卡車2.0歐Ⅵ產品

       這款被稱為歐馬可S5超級卡車2.0歐Ⅵ產品的中卡采用了諸多行業內的首創設計，充分體現了歐馬可推動行業車輛升級和科技引領、排放引領的創新精神。它搭載康明斯ISF4.5升發動機，通過DPF+SCR技術滿足歐Ⅵ排放標準。除本次展出的180馬力動力外，后期歐馬可還將推出搭載210馬力的國Ⅵ車型。雖然距離國家規定的國Ⅵ排放全面實施還有一段時間，但歐馬可未雨綢繆，再一次走到了標準及行業前面。而市場對于歐馬可的這種前瞻性也將給與豐厚回報，近期深圳等城市已實施國Ⅴ重型柴油車需要加裝DPF的排放標準要求，可以預見重型柴油車實施國Ⅵ排放將不再遙遠，產品準備充分的歐馬可將又一次占得市場先機。而從運輸行業綠色發展和環保排放升級角度，歐馬可在超級卡車全新平臺之上發布的歐Ⅵ產品，或許在更高層面上表達了企業以科技引領踐行環保社會責任，推動行業裝備升級的使命與愿景。

DPF+SCR技術滿足歐Ⅵ排放標準

       除了在核心動力進行升級之外，歐馬可S5超級卡車2.0版采用的AT變速器+電控空氣懸架這一配置組合，在國內乃至全球中卡領域也不多見。歐馬可S5搭載的這款AT變速器實現了5萬公里免維護，已經在多個市場得到成熟運用。與MT手動變速器相比，AT變速器的價格會高一些，但在換擋舒適性以及操控穩定性方面優勢明顯，這也是為何很多消防、環衛等專用作業車輛選擇AT變速器的原因。在物流領域，其實同樣需要AT甚至AMT，因為在市區內進行城市物流配送的車輛需要頻繁換擋，而且路況復雜，經常需要在狹小的空間內作業，一款全自動變速器可以幫助駕駛員安全精準地操控車輛，也減少頻繁換擋帶來的司機疲勞和車輛磨損。

AT自動變速器

       空氣懸架目前在重卡領域應用較多，而采用雙氣囊后懸架的歐馬可S5超級卡車2.0歐Ⅵ產品，為ECAS在中卡上的應用起到了示范作用。隨著運輸環境的變化，用于城際及城市物流配送的中卡目前主要以輕拋貨物為主，且貨物附加值高，采用空氣懸架后可以顯著降低車輛自重從而提升承載量，而且空氣懸架擁有更好的減振性能，減少路面振動對貨物造成的沖擊，保證貨物運輸的安全性。

雙氣囊后空氣懸架

       同時，在經過一些顛簸路段或者減速帶時，良好的減振性能使得駕駛員不用過多降低車速，保證較高的平均運行時速，有效提升運輸效率。此外，ECAS系統可以通過車內的控制開關，調整空氣彈簧的硬度以及車身高度，在裝卸貨物時，能夠適應作業平臺的高度，提高作業效率。

ECAS系統可調整懸架高度

       車展現場，歐馬可S5超級卡車2.0版前擺放的“智慧物流”4個大字，表明了歐馬可希望通過提供智能車輛讓智慧物流更智慧的企業愿景。在智能化技術方面，歐馬可S5超級卡車2.0版幾乎應用到了極致。

歐馬可攜手京東物流共建智慧物流展區

       PEPS（無鑰匙進入一鍵啟動）、智能大燈（根據光線變化自適應開閉）、智能語音控制、全液晶儀表這些轎車化配置滿足了駕駛員年輕化帶來的新需求。

一鍵啟動裝置

智能大燈

       在安全配置方面的智能化應用，則為智慧物流提供了全面的安全保障。LDWS車道偏離報警系統通過車前方攝像頭來監控車輛是否在車道內行駛，FCW前方防撞預警通過雷達來檢測與前車的距離，疲勞駕駛提醒裝置通過紅外線掃描人臉識別駕駛員狀態，三者的結合可以有效降低因疲勞駕駛帶來的事故風險。

疲勞駕駛預警系統

車道偏離及防撞預警

       全景影像系統通過多個攝像頭在車內實時顯示車周圍的環境，盲點監測通過安裝在車身兩側及后部的雷達監測車輛盲區范圍內的物體和車輛，解決了物流車輛在復雜工作場景中的視野盲區問題。這些智能設備的全面應用，在安全層面上將智慧物流提到了一個全新的高度。

全景影像

盲點監測BSD

       從展車現場受到的高關注度來看，用戶和同行，都對這輛目前國內最高端的中卡表現出了濃厚的興趣。無論是將AT和空氣懸架這種未來需求轉化為現實功能，還是歐Ⅵ和各種安全、舒適、智能化先行技術的應用，毋庸置疑，歐馬可向行業及客戶展示了其科技引領和前瞻性客戶需求滿足的技術實力。雖然歐馬可S5超級卡車2.0歐Ⅵ產品的有些設計尚處于發布階段，但這種超前的設計理念已經為國內中卡的技術趨勢和用戶的潛在需求把握做出了有益探索。

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