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       2017年，經歷企業內部股權調整的上汽紅巖煥發出了新的活力，不僅開啟了每月均超100%的“翻倍式”增長模式，整車年銷量也超過4萬臺，增幅高達157.9%，實現了產銷量大爆發，2018年1-2月銷售增幅行業繼續領先。正所謂，鳳凰涅槃，方能浴火重生。 如今，其導入濟南市場不久的“工程之王”紅巖杰獅C500自卸車，也開始大展鋒芒。

       2018年3月25日，以“縱行天下 誠贏未來”為主題的上汽紅巖汽車交車儀式暨客戶見面會于濟南杰獅汽車銷售服務有限公司隆重舉行。在當地多家物流運輸企業的見證下，首批上汽紅巖杰獅C500 8×4自卸車成功交付濟南客戶。

       通過講解產品知識、展示產品和現場交流，上汽紅巖的自卸車產品得到了與會人員一致肯定，眾多用戶也對這款同步歐洲產品品質的杰獅C500自卸車有了更深度的認識，加快了上汽紅巖品牌在濟南重卡市場的進一步拓展。

       濟南杰獅汽車銷售服務有限公司總經理單同新對本次交車儀式發表了講話。他表示，上汽紅巖是我國第一個全面引進歐洲整車技術的重卡制造企業，也是借助同步歐洲的先進科技與近半個世紀的重卡制造經驗，以多款技術先進、實用、安全和具有成本優勢的紅巖汽車走向全球的國際重卡品牌。

       依托上汽集團的深厚背景，上汽紅巖以強大的品質與技術實力，緊跟時代潮流，不斷引領國內重卡行業創新升級，以杰獅為代表的“紅巖”品牌重型車，其產品體系更是領先國內其他重卡，達到國際一流水平，且全面滿足了國際、國內市場的需求。

       “安全重于泰山，誰敢挑戰？紅巖汽車以其過硬的品質、良好的口碑受到世界各地用戶的歡迎，我們以事實證明一切，以品質證明一切，因為一款有安全保障的車，才能讓用戶幸福安康，賺錢無憂。”活動現場，單同新如此說道，“在這里，我要感謝上汽紅巖以及廣大的濟南重卡用戶，上汽紅巖的產品讓我們有機會走到了一起，你們的信任讓濟南杰獅有信心開啟濟南市場的征程！”

       此外，作為山東省的政治、文化、教育、經濟、交通和科技中心，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”美譽的“泉城”濟南，不僅交通發達便利，區域內的礦產資源也十分豐富。近幾年，隨著城市經濟的迅猛發展,濟南市在礦山、修路、樓房建設等相關產業對自卸汽車用量的需求不斷增加，因此它也成為了上汽紅巖的重點目標銷售區域之一。

       不過，由于使用路況復雜，自卸車產品對車輛的動力性、平衡性等要求也更為嚴苛。濟南杰獅汽車銷售服務有限公司銷售總經理何鵬認為，上汽紅巖杰獅C500自卸車引進歐洲意大利IVECO TRUCK領先重卡技術平臺，搭載IVECO技術的科索系列發動機，動力性能強勁，爬坡力更足。其中，CURSOR 11發動機最大扭矩可達2100牛.米，發動機B10壽命可達150萬公里，擁有行業最高的最大爬坡度（37%）以及領先的加速性能，0-40km/h加速時間僅24秒。

       同時，上汽紅巖杰獅C500自卸車底盤采用高強度合金材質，加強型四騎馬平衡懸架，標配加強型、前寬后窄整體車架，整車穩定性更強，可靠性更高，整車的前橋更是采用鍛壓工字梁，通過了70萬次疲勞試驗，軸荷大、承載能強，大幅度提高抗拉強度。而且車輛外型上沿用了杰獅家族化的前臉，不僅擁有全鋼鳥巢結構駕駛室，鋼板最厚還可達1.5毫米，比國內重卡厚20%，為駕乘人員提供了全方位的呵護，內飾工藝更是承襲杰獅C500車型特有的人性化空間設計，確保駕乘工作環境低噪音靜謐。

       “目前，上汽紅巖杰獅C500自卸車已經通過3年120余項中國化適應性改進，主要零部件也經過嚴格標準度測試，確保了車輛的高可靠性，高二手車殘值以及低維修費費用，用戶購買使用都可以更放心、更省心。”何鵬解釋道。

       活動最后，濟南杰獅汽車銷售服務有限公司總經理單同新登臺給某運輸公司總經理秦燕交付了金鑰匙。對于為何批量采購上汽紅巖杰獅C500自卸車的原因，秦燕也表達了自己的觀點：一方面是品質，一方面是服務。

       “杰獅C500自卸車的外觀好看，質量也很不錯，把它和其他車放在一起對比，簡直不是一個檔次，而且通過一段時間的試乘試駕以后，發現這款車的舒適性也比我想象中的好很多，因此肯定最受公司車隊里的司機歡迎。”秦燕坦言，“最主要的是，杰獅C500自卸車的售后服務及時，配件供應也很充足，在全國自卸車市場都有良好的用戶口碑，所以用它的產品我放心。”

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