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       “產品質量如果不好，就等于在坑害用戶和自己”。在3.15消費者權益日到來前夕，大運汽車董事長遠勤山這樣說道。

       “大運汽車,風馳天下”，這既是大運汽車的廣告詞，也是大運汽車現狀的寫照。大運汽車能夠在短短幾年時間內，在激烈競爭的卡車市場中，打出一片天地，在于其手里有很多牌，而其中一張王牌就是“質量”。

       2018年3月初，在3.15消費者權益日到來之前，遠勤山面對方得網的專訪，再次強調：“金杯銀杯不如老百姓的口碑，對消費者權益最好的保護就是為消費者提供質量上乘的產品。”

       遠勤山表示，正是憑借著過硬的質量，幾年來，大運汽車逐漸被業界和用戶認可，口口相傳，成就了大運汽車良好的品牌效益。“產品質量可靠過硬才能贏得消費者的認可。金杯銀杯不如老百姓的口碑。”他經常這樣說道。

       遠勤山認為，產品好，用戶才會認可，產品質量持續優良，就會有越來越多的用戶認可，企業才能快速形成規模效益，快速做大做強。“企業要做好產品質量，這是參與任何市場競爭、取得勝利的先決條件。”

     “產品質量如果不好，就等于在坑害用戶和自己。嚴重點說，如果不把產品質量做好，就是人品有問題。打個比方，企業如果把有質量隱患的產品優惠賣給用戶，就相當于給他們送了一個‘炸彈’，說不定哪天就會爆炸。這樣的‘炸彈’，即使是免費的，用戶也絕不會認賬。”在遠勤山看來，質量是企業絕對不能逾越的一道紅線。企業質量不好，就像做人的人品不好一樣，是最為嚴重的問題。

       為了打造良好質量的產品，2009年才進入汽車市場的大運是如何做的呢？遠勤山介紹說，大運汽車自投產以來，就建立了完善的質量管理體系，貫穿產品開發、配套件采購、產品生產、整車出廠，再到銷售服務等全過程，每個環節、每一道工序、每一個流程，都嚴格按照國際標準來實施，確保質量管理體系的有效運作和持續改進。

       ISO國際質量管理體系，對企業首先的要求就是“以用戶為導向”。而大運始終如一地貫徹著這個原則。在產品開發方面，大運重卡緊跟市場需求，大力實施精品戰略。無論是輕量化車型，或者近幾年上市的N9高端車型，還是“環保節能”的新能源車型，都緊密貼合用戶需求變化，重點突出產品在經濟性、安全性、舒適性等方面的競爭優勢，贏得了用戶的廣泛認可。

       在遠勤山看來，產品質量好，需要全價值鏈都好。因此，從配件選用上，大運不但要求自己把質量做好，同時也對零部件質量嚴格把控，優中選優。從建廠起，大運就以“選擇行業知名、國內一流配套件”為開發目標，在選擇供應商時，堅持“質量、供貨、服務、價格”的順序雷打不動，把質量放在第一位，質量不好堅決不選用，即使白送也不要。

     “在生產組織上，我們從用戶需求出發，實行‘準時化生產’，以統一的時間節拍來約束員工，以鐵的工作紀律、工藝紀律和質量紀律培育員工，保證訂單的交付速度。”遠勤山這樣介紹大運的生產。大運重卡還積極推行精益生產方式，從“拉動式生產”起步，嚴格遵循“各生產單元僅在需要的時候，以需要的勞力，按需要的數量生產需要的產品，并存放至需要的場所”這一精益生產原則，有效杜絕了各種浪費等無效勞動弊端。

       遠勤山表示，大運汽車在銷售過程中，做到手續準確、發貨及時；在售后服務上，做到客戶有求，企業必應，快速敏捷，延誤問責。“我們還在行業內推出了首家‘終身質保’服務政策。‘終身質保’，就要求對你的每一個部件都要有信心、有把握。如果沒有把握的話，每一個零部件的生命周期，壞了換，免費換。如果質量不過關，永遠換，換就把你換倒閉了。”遠勤山表示，大運汽車在業內率先推出“終身質保”，既是對消費者終身負責，也是大運對于自身質量的自信。可以說，正是憑借著“質量至上”的理念，大運重卡才從卡車行業中脫穎而出，逐漸被用戶所認可，口碑日益提升。

       未來，大運將如何走？相信只要始終高舉質量這桿大旗，就能始終屹立于卡車之林。

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