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       爆竹聲中一歲除，春風送暖入屠蘇。千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符。

       春節除舊迎新，是人們對過去時光的告別，對未來生活的憧憬。劉鵬的家鄉山東萊陽呂各莊鎮，人們相互祝福恭喜發財，開車養車的司機對車也有一番祭拜，期待在新的一年里順順利利平平安安。

       “車雖然沒有生命，卻是保障一家人生活的實實在在伙伴和幫手。現在，生活富裕了，許多民間習俗倒被漸漸忽略，甚至遺忘。不過，我們家依然保留著新年祭車的傳統。”正月初八，劉鵬和家人祭拜完乘龍H7，接著就正式開工，趕到貨站裝好第年第一車貨。

       在劉鵬看來，司機和車的關系不是冰冷生硬的，而是凝聚著無盡的情感和緣份。

       “我高中沒畢業就參軍到部隊了。本來一心想著報考軍校繼續學習進修，卻因種種原因錯過機會。”劉鵬在部隊開的是炮車，當時并沒想過日后會和卡車結下不解之緣。

       5年軍營生活，劉鵬鍛煉了強健體魄，也從懵懂少年成長為沉穩青年。退役后，他回到地方單位開小轎車。單位工作穩定、輕閑，就是收入有限。買房，結婚，養娃，一系列家庭開支壓力下，劉鵬一時不知所措，“開始還向關系特別好的戰友借錢，畢竟借錢生活不是長久之計，干脆辭職與人合伙跑起了運輸”。

       幸福的生活都是一樣的，而艱辛的生活各有各的艱辛。

       劉鵬原來覺得軍營生活就挺磨煉人，退伍后逐漸認識到社會打拼同樣需要智慧和勇氣。為了讓愛人和還在襁褓中的孩子生活更好些，他又放棄合伙跑車，自己買車經營。“一切都仿佛冥冥之中的安排，我們家算是軍人世家，從祖輩到父輩都是軍人出身，我父親退伍以后養車，我現在也成了司機。”

       對軍營的特殊情感，讓劉鵬至今保持著鍛煉的習慣，還影響著他的處事態度，甚至審美。決定買乘龍H7前，他特意詢問經銷商能不能讓廠里把車噴成綠色，“我們當過兵的人對軍營，對綠色的情感總是難以割舍，骨子里有種‘不一樣’的感受，可能這一輩子都會陷入迷戀和懷念當中”。

       “咱當兵的人，有啥不一樣，只因為我們都穿著樸實的軍裝。

       咱當兵的人，有啥不一樣，自從離開家鄉就難見到爹娘。

       說不一樣其實也一樣，都是青春的年華，都是熱血兒郎……”

       一曲《咱當兵的人》唱出了軍人對部隊，對生活的摯愛和深情；唱出了軍人對國家、對社會的責任和擔當。“咱當兵的人，就是這個樣。無論退伍后走到哪，從事什么職業，都永遠以軍人的標準自律，雖然不再身穿軍裝，不住營房，心中卻忘不了軍號嘹亮。”劉鵬說開著綠色的乘龍H7會時刻回想軍營生活和訓練的日子。

       “我隨時都在擦車，駕駛室里也保持整潔。”劉鵬的清潔習慣就是當兵時養成的。“和軍車硬朗的外觀設計有所不同，乘龍H7的線條更飽滿，外觀也非常氣派。我認識的一些年輕司機和我一樣，都是看中了顏值才決定選擇乘龍H7。再加上非常好的舒適性，還有寬闊的視野，開乘龍H7上路，不自覺地就有種優越感。”

       劉鵬從事的運輸業務路線相對固定，從萊陽到淄博、東營、濰坊等省內區域，每次出車往返500~600公里。“一般都是兩天往返的標載運輸，有下道（國道），也有高速公路，總體來說路況比較好。”

       “萊陽地區司機普遍認可玉柴發動機，所以我選的這輛前四后八（8×4）載貨車配裝的也是385馬力的玉柴發動機（YC6MK385-50），另外匹配12檔法士特變速箱（12JSD180TA ）和速比4.111方盛車橋。”從2018年1月9日正式上路，劉鵬記得春節后的第一趟活兒已經是乘龍H7跑的第15趟。

       沒有比較，就沒有鑒別。東風柳汽為乘龍汽車配裝的玉柴發動機屬于獨家訂制的“黃金動力”：通過對發動機顏色、銘牌識別、發動機性能、優質零部件裝機等方面進行專屬定制，并對整車底盤進行優化匹配，保證發動機高品質水平，提高車輛整體性能，提升產品競爭力。

       “我每次出車都記賬，雖然不是特別詳細，但基本信息都有記錄，方便查詢，也方便向用戶報價，比如起點終點、加油花費等等。”劉鵬說既然以開車為職業，就要有專業精神，琢磨車的性能，也要算計運營效益。自從換了乘龍H7以后，通過實際運營和日常賬目記錄，他明顯感覺車輛經濟性能有大幅改善，運輸效率也有顯著提升。

       “乘龍H7的動力強、車速快。從萊陽去東營，原來用舊車跑需要五個半小時，現在開乘龍H7只需要三個半小時，省下來的時間或是休息，或是做別的事情，感覺輕閑許多，也有安全感。”劉鵬說目前乘龍H7百公里平均油耗大約30L，對新車來說算是不錯的表現。“乘龍汽車傳統強勢的主被動安全設計，比如先進制動系統、龍骨式框架結構駕駛室等，為高效率運輸提供必要保障，也讓我們在駕駛過程中安心踏實。”

       劉鵬特別點贊乘龍H7的定速巡航。“上手簡單，好用。目前，我這輛乘龍H7跑了12000多公里，一般駛上高速公路以后就習慣性打開定速巡航模式，已經用了七八次。有人以為定速巡航模式費油，其實是誤解。定速巡航不僅不費油，還能減輕駕駛強度。”

       “膠東地區沒有大山，但是丘陵多、坡路多。途中每每遇到坡路，依靠乘龍H7的性能，只要上坡前轟油門沖一下，12檔就能上去，不過我習慣減檔駕駛，一方面感覺更輕松；再就是減檔上坡，更利于車輛動力性能發揮，保證良好車況，也省油經濟。”

       “我一路走來的世界，是有許多生活中的挫折所滋潤。”有詩人如是說。

       劉鵬退伍后一度消沉，找不到發展方向，不知道前途在哪里。“還好，是親人們的幫助讓我走出困境，是卡車的幫助讓我擺脫貧窮。”劉鵬坐在乘龍H7方向盤前有時候會回想少年時的成長，會回想軍營生活，回想這些年來經歷的一切，“看著路上車來車往，我覺得現在的我不僅僅是為了賺錢養家開車，還在為情懷開車。那種情懷應該是對生活的珍惜和摯愛，對親人們的關切和感恩”。

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