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交通運輸部貼近民生 貨車異地檢測等12大利民清單2018要落實

商用車之家訊:2018年3月7日從交通運輸部獲悉,2018年,交通運輸部將繼續推進交通運輸更貼近民生實事。

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  2018年3月7日從交通運輸部獲悉,2018年,交通運輸部將繼續推進交通運輸更貼近民生實事。總體要求是:堅持以人民為中心,緊緊抓住人民最關心最直接最現實利益問題,堅持人人盡責,強化服務創新,注重上下聯動,既盡力而為,又量力而行,不斷完善交通運輸公共服務體系,不斷提升交通運輸公共服務供給質量和水平,讓交通運輸改革發展成果更多更公平惠及全體人民,使人民群眾在交通運輸領域的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。


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交通部列出12件民生清單2018年要落實


  據了解,交通運輸部從人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題出發,列出了 “2018年民生清單”,共12件實事惠及老百姓。


  1.新改建農村公路20萬公里,新增5000個建制村通硬化路,新增5000個建制村通客車。

  

       主要目標:2020年實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車。率先解決貧困地區建制村通硬化路的建設任務,同步完成西部其他地區建制村通硬化路建設,推進較大人口規模撤并建制村(自然村)通硬化路,有序拓展農村公路網通達廣度深度,為農村群眾提供更加安全便捷的出行服務。


  2.實施鄉道及以上公路安全生命防護工程18萬公里、危橋改造2500座。


  主要目標:2020年基本完成鄉道及以上行政等級公路安全隱患治理、改造完成現有國省道危橋和縣鄉道中急需改造的危橋,實現國省道、農村公路交通安全基礎設施明顯改善、安全防護水平顯著提高。


  3.推進建設改造普通國省干線公路服務設施1000個。


  主要目標:指導各地建設、改造普通國省干線公路服務設施1000個,提升普通國省干線公路服務能力和水平。


  4.新增ETC專用車道2000條,ETC用戶1500萬。


  主要目標:指導省級交通運輸主管部門加大政策引導和支持力度,不斷擴大ETC車道和用戶規模,進一步發揮ETC聯網運營成效,提升收費公路服務水平。


  5.推進取消行政許可事項,壓縮涉企證照,全面推行行政許可網上辦理。


  主要目標:推進取消一批部行政許可事項和中央指定地方實施行政許可事項,壓縮部和地方交通運輸部門涉企證照。全面推行行政許可網上辦理,部和三分之二以上省級交通運輸部門行政許可事項實現網上辦理。20個省級交通運輸部門、20個直屬海事局、350個基層海事管理機構設立實體審批大廳或政務窗口,方便群眾就近辦理。推動各級交通運輸部門編制發布行政許可事項服務指南。


  6.推動公交都市創建,提升城市居民出行服務水平。


  主要目標:對37個公交都市創建5年來的達標情況進行督查督導。2018年開展15個公交都市創建驗收,驗收城市的公共交通乘客滿意度達到85%以上,切實提升城市居民出行服務水平。


  7.推進交通“一卡通”便捷支付,進一步擴大使用人群、擴大互聯互通應用范圍和數量。


  主要目標:年底前基本實現220多個地級以上城市交通一卡通互聯互通,進一步推進城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡等出行方式的一卡支付。


  8.推進全國汽車維修電子健康檔案系統建設,提升汽車維修服務滿意度。


  主要目標:年底前在20個以上的省份推進汽車維修電子健康檔案系統建設,并基本實現部省系統的數據聯通,透明維修服務,方便車主查詢,提升汽車維修市場的誠信水平和車主對汽車維修服務的滿意度。


  9.推進道路普通貨運車輛異地檢驗檢測,便利貨車檢驗檢測服務。


  主要目標:年底前在15個省份,實行普通貨運車輛在本省份轄區范圍內異地辦理檢驗檢測,無需辦理委托手續,并逐步推行跨省異地檢驗檢測,為道路貨運經營者和貨車車主提供更加便捷的服務。


  10.推進“司機之家”建設,改善貨車司機工作條件。


  主要目標:在5個省份選擇公路服務區、骨干物流通道、物流園區,組織開展“司機之家”試點建設,為貨車司機提供舒適便捷、經濟實惠的休息場所,改善貨車司機的食宿條件,切實增強貨車司機的獲得感。


  11.建成船員“口袋工程”,進一步完善系統功能,把服務送到船員手上,裝進船員口袋。


  主要目標:建成船員移動服務、遠程教育培訓和遠程考試三個服務支撐平臺,優化完善自助服務平臺的功能;進一步提供船員貼身服務,滿足內河所有適任考試科目需要;實現服務船員實時網絡100%覆蓋。


  12.利用長江口深水航道邊坡自然水深,實現大型船舶超寬交會,提高通航效率。


  主要目標:利用長江口深水航道邊坡自然水深,通過優化長江口深水航道大型船舶交通組織流程,完善航標、錨地、E航海等設施,將現行交會航寬80米放寬至90米,解決大型國際郵輪與大型集裝箱船會讓超寬問題。通過加強管理和執法監督,制修訂《長江口深水航道通航安全管理辦法(試行)》《長江上海段船舶定線制規定》和應急預案,形成常態化管理制度。其中大型郵輪平均等待時間縮短2.5小時以上,集裝箱班輪準點率進一步提升,產生直接經濟效益2.6億元以上,為服務長江經濟帶發展戰略、推進上海國際航運中心建設提供更有力的支撐。



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