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       對于常年累月走南闖北的卡友而言，少不了要面對“魔鬼山坡”的時候。當遇到山路十八彎時，沒有一款馬力十足的座駕，怎么能征服巍峨高山?

       為了征服陡坡、急彎、高海拔、重載上下坡這些“磨人的小妖精”，上汽紅巖杰獅冠軍版，搭載了讓卡友們意想不到的冠軍動力。在動力性、安全性、承載性等方面，都進行了跨越式升級，讓卡友們可以輕輕松松地翻越江河湖海。

       紅巖杰獅冠軍動力究竟有多強?用“力拔山兮氣蓋世”來形容也不為過。

紅巖杰獅冠軍動力：全球動力總成領導者

       紅巖杰獅搭載的CURSOR 系列發動機，由菲亞特工業傾力打造。作為一位卡友，如果你不知道菲亞特工業的話，那么你就out了。想必你一定知道法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、依維柯、凱斯紐荷蘭這些品牌吧?如果我告訴你這些都屬于菲亞特集團你會怎么想，但事實確實如此。菲亞特的發動機技術一直位于世界前列，例如著名的高壓共軌技術就源自于菲亞特。紅巖杰獅發動機由菲亞特工業傾力打造這一消息，讓不少卡友們都感到驚喜，他們紛紛為紅巖杰獅搭載CURSOR 系列發動機“點贊”。

       哪怕是在高原，紅巖杰獅冠軍版表現依然出眾。杰獅設計師表示，在海拔近5000米的高原下，隨著空氣密度極具下降，空氣含氧量降低，車輛動力一般都會出現衰減，但是紅巖杰獅CURSOR 13L發動機，得益于出色的調教和標定技術，卻依然可以爆發出2500Nm的最大扭矩。

CURSOR 13L發動機身份證：

CURSOR 13L發動機

籍貫：菲亞特工業

馬力：擁有目前國內最大馬力560Ps

最大輸出扭矩：2500N?m

最大扭矩轉速范圍：(1100-1500rpm)

升功率：( 29.9~32.2KW/L)

動力鏈完美匹配

       擁有冠軍動力，自然也要有完美的“冠軍隊友”。紅巖杰獅冠軍版整車采用IVECO重卡技術，將紅巖杰獅冠軍版整車及動力系統“CURSOR 13L發動機+FAST變速箱+FPT車橋”完美匹配，充分發揮了大扭矩優勢，傳動效率高，激發最大動力輸出。

       汽車發動機有兩個重要參數，一個是馬力，一個是扭矩，馬力是指汽車能跑到的最高時速，一般來說馬力越大極速越大，比如說普通轎車的馬力一般是200匹左右，急速的話能到200多，跑車馬力基本是4、500匹。CURSOR 13L發動機，馬力與跑車相當，想想就覺得厲害了