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       對卡車司機來講，想多賺錢，無外乎兩個途徑。一是提高運費，二是減少運營成本。可現實中，運費一直下降，油價卻一直上揚，提高收入談何容易？面對卡車司機關注的賺錢問題，乘龍H5自有妙招， 想知道是什么嗎？小編為你深度揭秘。

輕量化設計 提高單次貨運量

       在超載治理越來越嚴格的背景下，卡車想要增加載貨空間只能向輕量化方向突破。所謂輕量化是指通過更為優化合理的結構設計和輕量化材料降低自重，提高卡車單次貨物運輸量，從而為用戶創造出額外利潤空間。

       輕量化既是重卡設計的趨勢，又是乘龍H5最大特征。乘龍H5大梁、板簧采用寶鋼超強型鋼板，承載強、自重輕，降重13%自重；全面應用的拓撲技術，使懸架總成降重22.4％；同時還應用模塊化設計、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱以及440后橋。高強度材料和輕量化技術的應用，使整車自重低至7.7噸，刷新12L濰柴430馬力段6x4牽引車自重最低紀錄，比同類產品輕300公斤以上。以年運營20萬公里計算，乘龍H5憑借輕量化技術優勢，每年可為司機增加3萬元的運營收益。

降低行車油耗 為用戶節省成本  

       除運費下跌之外，成品油價格的上漲，也給卡車司機們帶來不小的運營壓力。事實上，在整個運營成本體系中，油費所占成本比重最大。因此，選擇一款低油耗的卡車成為降低運營成本的最好辦法。

       在動力鏈方面，乘龍H5牽引車備選濰柴、玉柴發動機，法士特超速檔變速箱，3.7小速比后橋，在物流常用車速75-90km/h的情況下，綜合油耗可降低3%；駕駛室采用歐式先進流線型設計，將行車風阻系數降低至0.527；此外還包括使用的低滾阻無內胎子午線輪胎，都在一定程度上降低行車油耗，間接為用戶創造更多的經濟價值。根據測算，乘龍H5這些降油耗設計，每年間接為用戶增收30000元以上。

可靠品質加持 保障高效運輸   

       卡車的運營里程和最終收入息息相關，高出勤率來保障運營里程，對于司機們至關重要，畢竟停工一天就意味著少跑一天，少賺一趟錢，尤其是對于貸款養車的司機，更是如此。

       乘龍H5核心零部件采用世界一流黃金供應鏈，玉柴、康明斯、濰柴、博世、采埃孚、伊頓等優質品牌為其可靠性加持。乘龍H5采用全新底盤，運用歐美先進技術，零部件通過模塊化設計，布局更整潔，大大提升其可靠性及維修便利性。

       乘龍H5的續航能力也十分出色，搭載總量1000L的雙油箱，減少進站加油排隊時間，大大提高行駛里程與運營效率。此外，乘龍H5搭載乘龍V+車聯網系統，能夠隨時監控車輛狀態、油耗、駕駛行為、載重量、貨廂情況、故障等行車情況，還能夠為車輛提供電子圍欄、安全提醒、一鍵救援等人性化服務。用戶能實時監控車輛班線信息，合理進行線路規劃，實現車隊高效運營。

       作為乘龍汽車準重型平臺戰略車型，超級輕量化卡車——乘龍H5精準滿足用戶需求，提供安全、可靠、省油、高效的整體運營解決方案，為用戶帶來實實在在的收益提升。

       另據乘龍汽車經銷商信息，凡現在購買乘龍H5 卡車用戶，可在實際銷售價格下，享受無附加條件的低首付、兩年免息的金融政策，實實在在的優惠，不容錯過。有購車意向的用戶可要趁此機會馬上行動。

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