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       日前，一輛使用沼氣燃料的斯堪尼亞雙層巴士正在英國的劍橋導向公交專用道 (Cambridge Guided Busway) 上開展路試。

       該公交專用道連接著劍橋郡的各個小鎮和村莊，全長40公里，是世界上最長的導向公交專用道。其中，近25公里的線路于2011年8月開通，僅在開通的第一年，通行次數便高達250萬次。如今，每年平均通行次數為380萬次。

       這條專為巴士設計的公交專用道時速可達89公里/小時。在導向線路上，巴士駕駛員可松開方向盤，車的導向輪與軌道相觸，能幫助巴士始終保持居中的行駛路線。

       在高速發展的劍橋郡地區，幾乎所有的公交線路都由英國第二大國際運輸集團Stagecoach(捷達)負責運營，覆蓋人口達650,000人。Stagecoach East下轄四個公交總站，擁有一支436輛巴士組成的車隊，員工人數接近1,100名。該集團的所有線路幾乎全部采用純商業模式運行，不接受任何公共部門的補貼，這在全球范圍內均屬罕見。

       斯堪尼亞和Stagecoach共同指出，使用沼氣燃料可減少高達84%的碳排放。乘坐沼氣巴士出行比小汽車更為清潔環保，后者的二氧化碳排放量是前者的50倍之多。小汽車行駛途中平均每公里排放120克二氧化碳，而行駛相同里程的沼氣巴士每公里二氧化碳排放量僅為2.4克。

       無論何時何地，Stagecoach East一直致力于提供更綠色、更智能的出行方式，為減少碳足跡做出了重大貢獻，譬如不僅在車隊中普通使用特制的30%混合生物燃料，還投資引進了更環保的巴士車隊。“沼氣動力巴士的技術仍在發展，但生物甲烷的試制已被證明取得了非常令人振奮的成果，從而能夠最大程度地減少排放。”Stagecoach East總經理Andy Campbell說道。

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