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        2017年，江淮輕型商用車全年實現(xiàn)銷售20.68萬輛，同比增長1.38%，中高端產(chǎn)品占比達到6成，旗下三大品牌中的帥鈴和駿鈴實現(xiàn)銷量雙增長，繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)中高端輕卡第一品牌的寶座。康鈴成功完成品牌的轉(zhuǎn)型突破，其重點車型X5和K5銷量均成倍數(shù)增長，成為各自細分市場第一品牌車型。

        更值得關(guān)注的是，在取得銷量增長的同時，江淮輕卡的終端價格保持堅挺，中高端產(chǎn)品占比不斷提升，自產(chǎn)高性能動力市場不斷擴大，高質(zhì)量經(jīng)營成果顯著，也讓人看到其“品牌向上”戰(zhàn)略已落地見效。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化明顯，中高端車型增長迅速 

        除了銷售成績不錯外，江淮輕卡2017年最大看點就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化加速。首先是加快中高端車型的推廣節(jié)奏，2017年，江淮輕卡旗下帥、駿、康三大品牌均有行業(yè)領(lǐng)先的新品面世。其中帥鈴全能卡車塑立了中國高端輕卡的新標(biāo)桿，駿鈴不僅推出了V3快遞版，且駿鈴V9因“臥鋪比重卡還寬”的突出優(yōu)勢，亦成為細分市場的搶眼車型，面向新生代用戶的康鈴H5進一步向轎車看齊，航空座椅、轎車化音響以及電動門窗等轎車化配置應(yīng)有盡有。

        其次，針對市場細分加劇的物流趨勢，江淮輕卡進行定制化產(chǎn)品開發(fā)，滿足客戶多樣化的產(chǎn)品需求。其中，帥鈴全能卡車的全定制體系，可根據(jù)不同行業(yè)、不同環(huán)境和不同地區(qū)提供多達300多種定制化產(chǎn)品解決方案。駿鈴則針對井噴式發(fā)展的快遞行業(yè)推出駿鈴V3快遞版，以顏值高、很省油、容積大三大優(yōu)勢迅速成為快遞快運市場的新寵。

        最后，作為國內(nèi)為數(shù)不多掌握動力總成核心科技的商用車企業(yè)，江淮輕卡在自有的銳捷特和邁斯福發(fā)動機平臺進行國五開發(fā)，并早于國家法規(guī)一年提前布局。隨著國五產(chǎn)品的全面切換，江淮輕卡的高端產(chǎn)品占比進一步提升。

        從市場數(shù)據(jù)來看，江淮輕卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化取得了良好的表現(xiàn)。

        表現(xiàn)一：2017年，江淮旗下的高端品牌帥鈴國內(nèi)銷量突破4萬輛，在江淮輕卡總銷量占比20.5%，同比增長2.9%，擴大江淮在高端輕卡市場的領(lǐng)軍優(yōu)勢。

        表現(xiàn)二：2017年，江淮旗下的中高端品牌駿鈴全年銷量7.2萬輛，占江淮輕卡總銷量份額近4成，強勢回歸細分市場第一座次。

        表現(xiàn)三：2017年，實現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型突破的康鈴全年銷量4.8萬輛。其中，X5、K5兩大核心產(chǎn)品銷量分別增長150%和115%。隨著17年康鈴H5的推入市場，康鈴品牌在各個細分市場的產(chǎn)品都完成了更新?lián)Q代，全面向中端市場邁進，品牌附加值提高。

        表現(xiàn)四：2017年，江淮旗下的高端皮卡帥鈴T6更是業(yè)績亮眼，其全年銷量1.92萬輛，大幅增長28%，一舉超過眾多老牌皮卡品牌，實現(xiàn)行業(yè)進位，繼續(xù)保持高質(zhì)量增長。

        總體來說，2017年，江淮輕卡把握住行業(yè)趨勢，加快產(chǎn)品與技術(shù)的升級，不斷在中高端市場擴大領(lǐng)先優(yōu)勢，全面提升品牌影響力。

高瞻遠矚  “品牌向上”逐步落地

        在質(zhì)量經(jīng)濟時代，汽車自主品牌要如何通過品牌轉(zhuǎn)型來尋求更大的發(fā)展空間和品牌附加值，這成為國內(nèi)汽車自主品牌必須思考的問題。

        在此時代轉(zhuǎn)型背景下，2016年江淮汽車前瞻性地發(fā)布了“十三五”總體戰(zhàn)略，確立了“做強做大商用車，做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源車”的戰(zhàn)略方向；2017年江淮又提出，要在把握戰(zhàn)略方向的基礎(chǔ)上堅持“六化”：即品牌向上化、技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺化、開發(fā)迭代化、制造精益化、市場國際化。

        “品牌向上”，這四個字，簡單直接，但在成為江淮下一步目標(biāo)后被江淮高層屢屢提及，且成為了江淮制定諸多經(jīng)營策略的“關(guān)鍵詞”。

        進入2017年，江淮輕卡依據(jù)“品牌向上”戰(zhàn)略方向，推出行業(yè)內(nèi)首個輕卡全能體系。2017年上海車展，江淮發(fā)布全能卡車戰(zhàn)略，并發(fā)布首款戰(zhàn)略產(chǎn)品——帥鈴全能卡車，創(chuàng)造出中國輕卡行業(yè)的三個第一：首款科技領(lǐng)先全球同類競品的輕卡，首個包含全球研發(fā)、全球智造、全球配套、全球新能源、全球服務(wù)在內(nèi)的輕卡五大平臺，首個輕卡全能體系。

        產(chǎn)品升級的同時，動力也全面升級。在國五發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域，江淮輕卡已儲備多年，目前其不僅全面掌握各級國五動力科技，而且邁斯福3.2L和4.8L、銳捷特2.0L和2.7L等國五明星動力均展現(xiàn)出了超越同級競品的性能和品質(zhì)優(yōu)勢。2017年，江淮加快高端國五動力升級，產(chǎn)品附加值更高。

        江淮輕卡還在市場營銷方面進行全面升級。比如，2017年5-7月，江淮開展帥鈴全能卡車全國百城聯(lián)動活動，為冷鏈、商貿(mào)、綠通、快消、建材等不同物流細分市場客戶，帶去高端定制化解決方案；2017年9月，江淮輕卡啟動“最美卡哥 筑夢中國”第二季全國評選活動，為用戶搭建一個產(chǎn)品體驗、用車交流和創(chuàng)富經(jīng)驗共享的平臺，而江淮輕卡與用戶也通過這個平臺變得更加“親密無間”。
由此可見，江淮輕卡高質(zhì)量經(jīng)營成果顯著，不僅取得2017年的高質(zhì)量增長，同時也將成為未來制勝市場的“核心引擎”，將牽引著江淮輕卡在未來的市場競爭中搶占先機，助推江淮輕卡品牌不斷向上。

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