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2017年，江淮輕型商用車全年實現銷售20.68萬輛，同比增長1.38%，中高端產品占比達到6成，旗下三大品牌中的帥鈴和駿鈴實現銷量雙增長，繼續穩坐行業中高端輕卡第一品牌的寶座。康鈴成功完成品牌的轉型突破，其重點車型X5和K5銷量均成倍數增長，成為各自細分市場第一品牌車型。
更值得關注的是，在取得銷量增長的同時，江淮輕卡的終端價格保持堅挺，中高端產品占比不斷提升，自產高性能動力市場不斷擴大，高質量經營成果顯著，也讓人看到其“品牌向上”戰略已落地見效。
產品結構優化明顯，中高端車型增長迅速
除了銷售成績不錯外，江淮輕卡2017年最大看點就是產品結構優化加速。首先是加快中高端車型的推廣節奏，2017年，江淮輕卡旗下帥、駿、康三大品牌均有行業領先的新品面世。其中帥鈴全能卡車塑立了中國高端輕卡的新標桿，駿鈴不僅推出了V3快遞版，且駿鈴V9因“臥鋪比重卡還寬”的突出優勢，亦成為細分市場的搶眼車型，面向新生代用戶的康鈴H5進一步向轎車看齊，航空座椅、轎車化音響以及電動門窗等轎車化配置應有盡有。
其次，針對市場細分加劇的物流趨勢，江淮輕卡進行定制化產品開發，滿足客戶多樣化的產品需求。其中，帥鈴全能卡車的全定制體系，可根據不同行業、不同環境和不同地區提供多達300多種定制化產品解決方案。駿鈴則針對井噴式發展的快遞行業推出駿鈴V3快遞版，以顏值高、很省油、容積大三大優勢迅速成為快遞快運市場的新寵。
最后，作為國內為數不多掌握動力總成核心科技的商用車企業，江淮輕卡在自有的銳捷特和邁斯福發動機平臺進行國五開發，并早于國家法規一年提前布局。隨著國五產品的全面切換，江淮輕卡的高端產品占比進一步提升。
從市場數據來看，江淮輕卡的產品結構優化取得了良好的表現。
表現一：2017年，江淮旗下的高端品牌帥鈴國內銷量突破4萬輛，在江淮輕卡總銷量占比20.5%，同比增長2.9%，擴大江淮在高端輕卡市場的領軍優勢。
表現二：2017年，江淮旗下的中高端品牌駿鈴全年銷量7.2萬輛，占江淮輕卡總銷量份額近4成，強勢回歸細分市場第一座次。
表現三：2017年，實現品牌轉型突破的康鈴全年銷量4.8萬輛。其中，X5、K5兩大核心產品銷量分別增長150%和115%。隨著17年康鈴H5的推入市場，康鈴品牌在各個細分市場的產品都完成了更新換代，全面向中端市場邁進，品牌附加值提高。
表現四：2017年，江淮旗下的高端皮卡帥鈴T6更是業績亮眼，其全年銷量1.92萬輛，大幅增長28%，一舉超過眾多老牌皮卡品牌，實現行業進位，繼續保持高質量增長。
總體來說，2017年，江淮輕卡把握住行業趨勢，加快產品與技術的升級，不斷在中高端市場擴大領先優勢，全面提升品牌影響力。
高瞻遠矚 “品牌向上”逐步落地
在質量經濟時代，汽車自主品牌要如何通過品牌轉型來尋求更大的發展空間和品牌附加值，這成為國內汽車自主品牌必須思考的問題。
在此時代轉型背景下，2016年江淮汽車前瞻性地發布了“十三五”總體戰略，確立了“做強做大商用車，做精做優乘用車，大力發展新能源車”的戰略方向；2017年江淮又提出，要在把握戰略方向的基礎上堅持“六化”：即品牌向上化、技術領先化、產品平臺化、開發迭代化、制造精益化、市場國際化。
“品牌向上”，這四個字，簡單直接，但在成為江淮下一步目標后被江淮高層屢屢提及，且成為了江淮制定諸多經營策略的“關鍵詞”。
進入2017年，江淮輕卡依據“品牌向上”戰略方向，推出行業內首個輕卡全能體系。2017年上海車展，江淮發布全能卡車戰略，并發布首款戰略產品——帥鈴全能卡車，創造出中國輕卡行業的三個第一：首款科技領先全球同類競品的輕卡，首個包含全球研發、全球智造、全球配套、全球新能源、全球服務在內的輕卡五大平臺，首個輕卡全能體系。
產品升級的同時，動力也全面升級。在國五發動機研發領域，江淮輕卡已儲備多年，目前其不僅全面掌握各級國五動力科技，而且邁斯福3.2L和4.8L、銳捷特2.0L和2.7L等國五明星動力均展現出了超越同級競品的性能和品質優勢。2017年，江淮加快高端國五動力升級，產品附加值更高。
江淮輕卡還在市場營銷方面進行全面升級。比如，2017年5-7月，江淮開展帥鈴全能卡車全國百城聯動活動，為冷鏈、商貿、綠通、快消、建材等不同物流細分市場客戶，帶去高端定制化解決方案；2017年9月，江淮輕卡啟動“最美卡哥 筑夢中國”第二季全國評選活動，為用戶搭建一個產品體驗、用車交流和創富經驗共享的平臺，而江淮輕卡與用戶也通過這個平臺變得更加“親密無間”。
由此可見，江淮輕卡高質量經營成果顯著，不僅取得2017年的高質量增長，同時也將成為未來制勝市場的“核心引擎”，將牽引著江淮輕卡在未來的市場競爭中搶占先機，助推江淮輕卡品牌不斷向上。
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