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       日前，解放發動機事業部捷報頻傳：不僅企業和產品在3天內拿下4項行業榮譽，事業部黨委書記、總經理錢恒榮更獲得了“中國內燃機工業協會2008-2017年度特別貢獻獎”。解放發動機正以“中國動力專家”的精神，以“專業鑄就品質、激情成就創新、技術創造能效、責任營造共生”的歷史使命感，引領著中國自主發動機走向世界，實現“民族品牌、高端動力”的企業價值。

捷報頻傳， 行業聚焦獨領風騷

       1月22日，中國內燃機工業協會第六次全國會員代表大會在北京召開。會上，解放發動機事業部黨委書記、總經理錢恒榮獲得“中國內燃機工業協會2008-2017年度特別貢獻獎”殊榮。1月18日，在由方得網主辦的首屆“尋找車極限”活動發布會上，解放發動機事業部奧威（11升）發動機憑借百公里油耗24L的成績榮獲“最省油發動機獎”。同一天，在由中國卡車網主辦的第三屆“發現信賴-中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮上，奧威（13升）發動機再次憑借突出的節油成績，榮獲“卡車用戶最信賴節油重型發動機獎”。不僅如此，1月17日，在卡車之家2018年第三屆數字營銷盛典上，解放發動機事業部憑借企業綜合實力榮獲“2017年度吸引力品牌”。1月19日，在中國搜索主辦的“搜索中國正能量·點贊2017”年度盛典中，解放發動機事業部智能“中國心”與標準動車組“復興號”、載人潛水器“深海勇士”號、中車智軌列車等10個項目共同榮獲“創新中國·中國智造獎”。

       短短幾天的時間，行業、媒體的焦點不約而同地聚集在解放發動機事業部身上，且均賦予其至高的榮譽。解放發動機事業部以實力收獲了行業、社會和用戶的一致認可，刮起了最炫的自主動力風。

創新智造， 自主品牌實力強國

       到2017年，錢恒榮帶領解放發動機事業走過了10個年頭。10年來，企業的品牌價值連年攀升，僅旗下錫柴品牌資產價值，就達到了102.29億元，發動機銷量連續多年保持行業領先，其中奧威發動機實現了從2012年到2017年銷量的“五連增”，年銷量突破16萬臺，累計銷量突破100萬臺，以超過60%的市場份額，助力解放重卡牢牢占據行業龍頭地位。同時，反映企業運營能力的總資產周轉率、全員勞動生產率等指標持續多年行業第一。10年來，他帶領企業在創新路上積極探索，相繼在行業內率先推出滿足國四、國五、國六排放法規的發動機，為中國內燃機工業進步做出了卓越貢獻。繼去年12月企業被內燃機工業協會評為“中國內燃機行業排頭兵”稱號后，今年1月22日，錢恒榮個人又獲得了協會頒發的“2008-2017年度特別貢獻獎”榮譽。

       錢恒榮認為，“中國改革開放三十多年的經驗證明，核心技術是學不到、換不來的，而真正的核心技術是非賣品，只有靠自己研究，提升原始創新能力。對傳統制造業來講，技術創新是最為重要的創新，跟隨型創新沒有出路，必須走引領型創新之路。”

       因此，早在2009年，解放發動機事業部就召開首次技術創新戰略研討會，在行業內率先形成“五大技術平臺、十大核心技術”的創新構架，開啟從跟隨向個別引領的轉變，推動了一批行業領先的技術研究項目。僅2017年，發明專利總數就達到了470項。同時，在以節油為代表的技術上也實現了個別引領。根據第三方調查結果顯示，解放發動機的綜合油耗比國內同類產品，甚至一些國際品牌產品還省3%～5%。不僅如此，解放發動機事業部還不斷突出產品的差異化優勢——4年前，在業內首次推出10萬公里奧威長換油產品，以“長換油、長三包、大功率”三大優勢重新定義了重卡行業標準。2017年，又全新上市康威4DW輕型發動機長換油產品，將輕型機的保養里程從1萬公里升級到了4萬公里，再樹行業標桿。

       值得注意的是，解放發動機事業部還狠抓智能物流、智能生產調度、智能生產保障三大系統建設，打造高度智能化、信息化的生產體系，于2016年成為中國首批智能制造示范試點單位。

       解放自主動力，正以“中國動力專家”的姿態，走在創新這條充滿希望的道路上，不僅在國內市場獨領風騷，還將產品出口到了60多個國家和地區，以民族品牌之實力，大長國人之志氣。

節油冠軍， 用戶認可值得信賴

       在我國商用車領域高速發展的今天，時代對發動機也提出了更高、更嚴格的要求。生產出高效、可靠、省油的發動機，贏得更多用戶的信賴，是在激烈的市場競爭中脫穎而出的關鍵所在。

       因此，不論是方得網、還是中國卡車網，都在評選時，將節油——這個用戶最關注的發動機性能作為最重要的指標。兩家媒體均通過組委會調查組對用戶進行實地調查，并經過組會委專家團層層審核，最終結果卻是出乎意料地一致——解放奧威發動機，在多重評審中脫穎而出，成為名副其實的節油冠軍。

        “我使用的解放J6P百公里油耗才24L油，一趟就比別人省油150-300元，和車隊其他的解放車相比，也相對省油一些?！眮碜苑降镁W調查的用戶——河北石家莊從事煤炭運輸工作的司機韓書岐說。他目前使用的是2016年11月購買的一臺解放J6P420馬力6X4牽引車，配套奧威11升發動機，線路是陜西榆林到山東德州，車貨總重49噸，基本上一天半一趟，一個月大約跑10-15趟，一個月要比用其他發動機的朋友多掙1500-3000元。

       奧威，不僅是在實地走訪中口碑載道，在節油大賽中也是底氣十足。就在去年的解放節油大賽中，奧威13升發動機在海拔3000多米的高原上依然動力十足，且油耗低得驚人。來自河南的節油冠軍馬延明以百公里空載油耗19.8升的戰績，創下奧威13升機在高原上的歷史性油耗記錄，震驚全國。

       擁有自主知識產權的奧威系列發動機采用四氣門設計，進氣效率更好，經濟更省油，采用電控共軌，EGR+CCV+DOC+DPF技術路線。關鍵零部件采用國際名牌，性能優異、霧化率更高，燃燒更充分，比同類產品省油5-8%。另外，發動機還可選裝集成VCU裝置(車輛節油控制器)，供油可以按車載負荷調整，全天候全路況可省油3-5%。動力性與經濟性國內領先。

       數年磨一劍，一朝露鋒芒。多年來，中國經濟持續增長，內燃機行業快速發展，解放發動機事業也在這些年日新月盛，不僅為用戶帶來了值得信賴的高端動力，更以自主品牌之重任，扛起振興民族工業之大旗，成為了行業內有高度、有擔當的領軍品牌。

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