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       隨著大寒節氣的到來，一場被稱為“霸王級”的寒潮降臨全國。上周，中央氣象臺發布暴雪黃色預警和寒潮藍色預警，全國各地馬上進入抗寒狀態，城市公交營運服務和安全出行面臨嚴峻考驗。

       連日來，銀隆新能源純電動車不畏嚴寒，英勇迎戰寒冷大雪天氣，護送市民們正常出行，在最冷的天氣里送上最暖的情。面對考驗，銀隆新能源的公交車表現如何？是否經受住了考驗，交上了滿意答卷？

       答案是肯定的。據了解，搭載銀隆鈦酸鋰電池的公交車在全國多個城市運行，包括北京、蘭州、邯鄲、成都、吉林、大連等近40個城市中運營，在過去5天的雨雪天氣期間，銀隆公交車所運行的城鄉公交、市區公交，基本都正常運行，有效保障了市民出行。

天津公交--雪地上跑著的銀隆純電動車

       暖車出行提體驗

       大雪時節已過，在石家莊迎來大雪降溫天氣中，最低氣溫已“穿透”-20℃。而穿行于大街小巷的一輛輛公交車車廂卻暖意融融。“車里一點不冷，感覺很舒適。”乘坐公交車出行的市民乘客和外來游客不斷“點贊”。極寒天氣下，銀隆純電動車一如既往正常運行，保障市民乘客順利出行。而且公交司機充分利用車內裝置，提前預熱車輛、開啟暖風系統，讓在寒風中等到一上車便能感受到溫暖。

石家莊公交--一如既往正常運行 

       目前，包括石家莊、邯鄲、保定和秦皇島在內，銀隆新能源在河北投放的新能源公交車已超過千臺，城區主干線路實現了大容量環保公交車全覆蓋。純電動公交車實現零排放，而且很多新能源公交車還配置了升溫更快的暖氣裝置。

     “新能源車，操作省勁兒，空調一打開，幾分鐘后車廂內的溫度便升上來了，乘客都說暖和，開車也不遭罪。”不少駕駛員評價道。

       暖心服務度寒冬

       凌晨三點在安吉公交場中，一輛公交車駛入終點，維護員立即上前為它“體檢”。維護員冒著寒冷的天氣利索的清理著堆積車上厚厚的雪。并對車輛轉向、制動、輪胎、車內暖氣系統等進行安全檢查，確保公交車能正常運行，保障市民在雪天的出行安全。

安吉公交—凌晨奮戰的公交人 

安吉公交--凌晨的備戰，確保白天的正常運行

       而在湖北潛江，銀隆“抗凍奇兵”也在出動，保衛湖北運營城市的公交正常服務。雪再大，天氣再冷，工作人員也一如既往，甚至比平常更早的出現在公交廠，早早做好每天發車前的充電準備。以及對站點及配電室進行巡回檢查，確保寒冷天氣中充電站的安全穩定運行。 

       在潛江的公交場站內，記者看到，十幾輛銀隆新能源純公交車正在充電。維護員介紹說：“高緯度環境下的極寒天氣，對電動車能否正常運營是一種挑戰。公司去年購進的純電動公交車，經過一個冬季的運營測試，成功度過了首個寒冬。”

潛江公交--無懼風雪，正常運行

       出行旅游 安全同行

       銀隆純電動車除了護送市民上下班、上課、生活出行外，還陪市民們外去旅游。阿爾山下的銀隆純電動與冬天的阿爾山美景融為一體，在白雪皚皚中靜靜的等候著。無論是日常出行，還是想欣賞雪山美景，銀隆總在身邊，與安全同行。 

       在南京溧水，20輛銀隆新能源純電動仿古鐺鐺車也同時天生橋、無想禪寺、草莓廣場沿線穿梭，在為南京市民的安全出行保駕護航的同時，也因為靚麗的車型成為溧水的另一道風景。

阿爾山公交—雪地上靜候的銀隆純電動車

       作為“城市名片”的公交車，是都市里人們出行的重要交通工具。尤其在出現降雪天氣時，相當一部分市民外出會主動放棄自行車、電動車、私家車，轉而改乘公交車，對公共交通的依賴性大增。而路面積冰時，也會有部分出租車駕駛員放棄營運，其原先承擔的客流也會轉移到公交車上，這些都給公交冬季客運工作增加了新的壓力。

       如此龐大的人群選擇公共交通，他們出行方不方便？順不順暢？冬季里乘坐公交車是冷還是暖？大雪行車是否安全？這些既是家人、朋友的牽掛，也是車企的責任和擔當

       冬季街上的一道道公交“暖流”，是銀隆新能源近年來創新成果的一個縮影——-50℃—+60℃更廣泛的耐寬溫特性、6分鐘快充放、智能公交系統……市民乘客實現著一個個便捷、舒適的公交出行“幸福小目標”。

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