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　　經過多年的醞釀與鋪墊，2017年環(huán)衛(wèi)專用車市場進入平穩(wěn)發(fā)展期，整體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的態(tài)勢，僅2017年上半年總產量就已達4.7萬輛，同比增加32.43%。預計2018年也將保持這一良好的態(tài)勢。

環(huán)衛(wèi)車

　　環(huán)衛(wèi)車市場需求大

　　目前我國環(huán)衛(wèi)機械化程度仍然較低，許多城市均未達標機械化標準，只有上海、北京等一線城市和沿海發(fā)達地區(qū)機械化清掃率達到70%左右。

　　各城市道路清潔車數(shù)量仍有較大提升空間

　　2015年我國城市平均機械化清掃率為 55% ，縣城機械化清掃率為 43% ，而機械化清掃率達到 70% 以上才能算較為全面，未來環(huán)衛(wèi)市場機械化程度提高的趨勢未變。

　　目前我國環(huán)衛(wèi)機械化程度低主要是由于人工清掃成本較低造成。隨著人工成本日益增長，而機械化成本較低，未來環(huán)衛(wèi)機械化程度將逐漸提高。

環(huán)衛(wèi)車中垃圾車的占比

　　從目前道路清潔裝備的銷售情況來看，目前我國仍以沿海發(fā)達省市為主，市場尚未完全鋪開， 而目前主要環(huán)衛(wèi)車的主要競爭者以中聯(lián)重科和龍馬環(huán)衛(wèi)為主，市場逐步開始集中化發(fā)展。

　　垃圾轉運體系不斷擴大

　　生活垃圾“十三五”規(guī)劃中與環(huán)衛(wèi)裝備相關投資至少有593.3億元

　　目前，我國已經出臺了城鎮(zhèn)垃圾“十三五”規(guī)劃，仍在大力建設我國垃圾收運體系，在“十三五”規(guī)劃中，要求新增垃圾收運能力 44 萬噸/日，大中型城市實現(xiàn)密閉化收運，公司環(huán)衛(wèi)裝備仍將保持增長的趨勢，根據(jù)規(guī)劃可得，與垃圾轉運相關的投資就有593億元。

　　根據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年發(fā)布的共計12批次的《道路機動車輛生產企業(yè)及產品》(292批次——303批次)中，經工信部審核通過的環(huán)衛(wèi)類專用車新產品占專用汽車新產品的1/5，其中，垃圾處理類新產品共計1677款，占環(huán)衛(wèi)產品的1/2左右。(該數(shù)字并未包括經二次審核后恢復生產以及同意生產的產品。)

　　經統(tǒng)計，2017年全年垃圾處理類專用車共有21種車型，盡管在數(shù)量上依舊相對集中于車廂可卸式垃圾車以及壓縮式垃圾車兩種車型，共占比52%，但是新能源類產品，特別是純電動類垃圾車也在逐步增加。

　　環(huán)衛(wèi)設備未來市場規(guī)模仍有905億元

　　根據(jù)現(xiàn)有的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前我國環(huán)衛(wèi)裝備共有34.75 萬輛，其中縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的環(huán)衛(wèi)裝備數(shù)量不斷上漲，占比已經達到 52%。

　　環(huán)衛(wèi)裝備市場預計總裝備輛能達 80 萬輛，仍有905億的市場空間

　　根據(jù)之前預測的道路清潔高機械化率及完整的垃圾轉運體系指標預計的話，預計未來環(huán)衛(wèi)市場總裝備保有量也80萬輛左右 ，未來仍有48.38萬輛的市場空間，合計共有905億元。

　　隨著環(huán)衛(wèi)市場的逐步擴大，未來環(huán)衛(wèi)車企業(yè)仍然有較大的上升空間，但同時環(huán)衛(wèi)車市場的競爭也將逐步加大，將產品做細、做精、做優(yōu)將是拉開差距重要的一步。總而言之，2018年對于環(huán)衛(wèi)專用車企業(yè)和經銷商來說，仍然是很有希望的一年。

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