——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

　    2018年1月17、18日，以“高效物流 降本增效”為主題的2017中國高效物流卡車公開賽總決賽在北京震撼上演。作為收官之戰，全國總決賽的順利舉行不僅為2017中國高效物流卡車公開賽劃上了一個句號，更標志著作為高端中輕卡領導者的歐馬可，積極推進物流行業降本增效、提檔升級的階段性勝利。

2017中國高效物流卡車公開賽開賽儀式

　　伴隨著高端高效物流的崛起，中國交通運輸部印發了《關于推進供給側結構性改革 促進物流業“降本增效”的若干意見》，為降本增效提供了完善的“頂層設計”。在中國交通運輸部指導下，2017中國高效物流卡車公開賽完美收官，累計吸引了300余位選手、1200多家物流企業參加，為物流生態系統的高效轉型結出累累碩果。作為本次大賽承辦單位之一——福田歐馬可為大賽提供了全新平臺歐馬可S5超級中卡，作為中卡組的比賽用車;并以“賽為實用 練為高效”的宗旨，踐行作為行業領導者的品牌責任與價值擔當。

　　品牌價值：突破科技 引領未來 高端路線不動搖

     “2017中國高效物流卡車公開賽架接起歐馬可品牌與用戶深入互動的橋梁。將歐馬可‘平臺+需求’的模式、超級卡車卓越產品、一體化解決方案以及TCO最優四大品牌價值源源不斷的注入物流企業、物流用戶。”福田商用汽車集團副總裁、歐馬可事業部總裁顧德華表示，“歐馬可始終堅持高端路線不動搖，致力于為物流用戶提供技術更先進，品質更卓越的高端物流裝備。”

　　自誕生以來，歐馬可就定位于高端市場。針對當時日系產品壟斷高端輕卡市場的行業格局，歐馬可另辟蹊徑，借鑒歐系產品發展路徑，以歐系技術標準打造同步歐洲的高端輕卡產品。經過十余年發展與積累，在整車研發、制造方面，歐馬可嚴格遵循戴姆勒-奔馳研發流程，采用全球領先的智能制造系統以及數字化生產工藝，實現了整車在性能、效率、節油、安全、舒適等方面突破，以卓越產品搶占國內高端中輕卡市場。2017年，在整體高端輕卡市場下滑的背景之下，歐馬可年銷量突破近4萬臺，成為高端中輕卡市場的領導者。

歐馬可S5超級中卡

　　作為引領行業發展的高端市場，其需求更加超前與多元。2016年歐馬可超級卡車產品上市，受到高端市場的一致認可。在物流行業發展一日千里的今天，為滿足未來高端物流市場的需求，歐馬可通過不斷的科技創新，推動超級卡車從1.0階段向2.0階段躍升，旨在以更加卓越的高端物流運輸裝備服務高端物流市場。

　　行業價值：推進物流業降本增效 引領行業發展潮流

　　隨著高效率、專業化成為物流行業的一致追求，未來高端、綠色、高性能產品必將是中、輕卡用戶的共同選擇。“從過去5年的發展來看，歐馬可市場銷量與份額逐步上升，2018年，我們更制定了全年勁銷45000臺，銷量同比提升23%的目標。” 歐馬可京津冀大區張甲偉表示。盡管銷售目標十分具有挑戰性，但對于完成銷售目標，張經理卻是胸有成竹。

 　“過去用戶對于運輸裝備的需求相對簡單，有車、能開、能拉貨就行，但隨著物流行業的規范化與精細化，用戶對于運輸裝備的需求越來越高。動力充沛且平順、舒適的乘架體驗、產品定制化、服務一體化、智能化、綠色環保的高端物流運輸裝備成為物流用戶的‘剛需’”。張經理進一步解釋到。

 　“在傳統物流向現代物流轉型升級的過程中，離不開高效率的高端物流運輸裝備。”歐馬可事業部營銷公司傳播副總經理邵國慶表示，“以電商快運為例，當前快遞快運對于時效性的要求近乎于苛刻。歐馬可借助“平臺+需求”模式，打造了集高可靠性與高效率于一身的產品，以覆蓋城際、城郊、城市的產品矩陣，為用戶提供一體化解決方案，助力物流用戶價值最大化”。

歐馬可京津冀大區經理張甲偉與歐馬可S5超級中卡

　　值得注意的是，環保政策趨嚴，綠色環保成為物流行業乃至社會關注的焦點。為應對排放標準升級，歐馬可準備充分。在傳統動力方面，歐馬可全系產品滿足國五、京五排放標準，并做好了升級國六標準的技術儲備。同時，根據不同區域的環保規定，歐馬可也做出了相應的舉措。針對深圳國五柴油車加裝DPF才能上牌的規定，2018年1月18日，歐馬可DPF車型深圳首發，為深圳帶來覆蓋中卡、輕卡，服務于城市、城郊、城際物流的全系列高效物流運輸DPF車輛解決方案。針對北京地區淘汰國三的政策，其推出一系列政策支持國三置換。此外，歐馬可也非常重視新能源汽車的研發。據悉，歐馬可已經有了成熟的純電動產品;氫燃料卡車也在加緊研發 。

　　除了綠色環保領先行業之外，歐馬可S5超級中卡更以其高效、智能的特點備受關注。正如主辦方中國交通報副總編輯陳林所言“動力強勁，節油特性顯著，可靠性高滿足現代物流高效率的運輸要求，同時整車采用了多項智能化應用，為用戶帶來更好的駕駛體驗。歐曼EST超級卡車&歐馬可S5超級中卡在2017中國高效物流卡車公開賽展現出了卓越的品質，代表了物流裝備發展的趨勢與潮流，有利于推進行業降本增效”。

　　用戶價值：長遠眼光 創造全生命周期價值最大化

　　數據統計，經過培訓后駕駛歐馬可超級卡車的司機平均百公里節油2.3升，按每臺車每年約行駛10萬公里計算，一年則節省2300升柴油，以6元/升計算，可帶來1.38萬元的收益。對于一個擁有100臺歐馬可超級卡車的物流企業而言，僅節油一項每年就可為物流企業帶來138萬元的收益。

歐馬可S5與福田歐曼EST

　　在依托整車卓越節油性能，提升物流企業收益的同時，歐馬可創新推出了“一體化方案”助力物流用戶不斷增效。在物流集約化大勢下，企業規模越做越大，單一車型已不能滿足這類用戶用車需要。歐馬可聯合歐曼的一體化產品方案，輕松打通城市、城郊、城際以及長途運輸的物流用車需求，以更專業的物流運輸裝備，提升物流運輸效率;同時，歐曼EST超級卡車與歐馬可超級卡車所匹配動力也皆由康明斯制造，加之經銷商網絡的高度重合，實現了服務的一體化，進一步提升物流企業的車輛維護效率，推動物流企業更好的實現降本增效。

　　此外，歐馬可還通過TCO幫助用戶從買車、用車、養車、管車的全生命周期實現運營成本的最小化，實現物流企業運營效益最大化。“買車方面，為不同客戶量身定制，提供包含“零首付、零利率”在內的多種符合自身運營需求的購車金融方案。在用車、養車、管車方面，歐馬可超級卡車更具有“時間省、出勤高、管理易、殘值高”的四大顯著優勢”。歐馬可京津冀大區經理張甲偉表示。

　　在管車方面，歐馬可超級卡車全系配裝iFoton智能車聯網系統，可以實現智能車輛控制、智能車隊管理、智能配貨管理等功能，有效降低管理成本，滿足全球物流智能時代的發展需求，為用戶帶來高效高品質的運營體驗。對此，來自臨沂市昊順運輸負責人--劉夫昌更是現身說法，佐證了這一觀點。他表示“以前車隊管理比較混亂，運營效率低下且成本也比較高。通過使用歐馬可超級卡車的iFoton智能車聯網系統進行車隊管理，不僅運營效率大幅提升，運營成本也有所降低”。

臨沂市昊順運輸負責人劉夫昌與歐馬可S5

　　為了更好的助力用戶高效運營，歐馬可推出無憂服務，樹立中輕卡行業的服務標桿。歐馬可超級卡車20大核心零部件4年不限里程超長保修，歐馬可S1、S3超級輕卡2年或10萬公里超長保修、歐馬可S5超級中卡3年或20萬公里超長保修，行業首推延保服務政策等眾多優質服務，為客戶提供全生命周期的優質服務。

　 “唯改革者進，唯創新者強，唯改革創新者勝”。在物流行業巨變的當下，歐馬可堅持從用戶的需求出發，以領先理念，不斷推進產品創新與品質升級，深耕中國高端中輕卡市場，引領行業的發展潮流。未來，歐馬可將以更為廣闊的戰略遠見，進一步穩固與擴大在中國高端中輕卡行業的競爭優勢，在更加廣闊的全球舞臺展示中國卡車的品質魅力。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。