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       在山東青島，有一家蜂鳥易達運輸有限公司，它是專門從事城市配送服務的物流運輸企業。正如公司名稱中“蜂鳥易達”所表達的那樣，像蜂鳥傳播花粉一樣，做對社會有貢獻的配送業務，并且使得城市配送變得更容易。

蜂鳥易達城市配送采購的福田時代輕卡▲

       蜂鳥易達公司成立于2017年6月，主要從事城市配送業務，經營范圍包括食品運輸、日常生活用品運輸、搬家服務等方面。截止目前，公司管理著100多臺車，在青島市開拓了一片新天地。

       目前隨著經濟的發展，城市配送領域的市場競爭越來越激烈，各類城市配送企業相互競爭，那么這家成立剛剛半年的蜂鳥易達運輸有限公司是如何在這復雜的物流市場中突破自我、異于常人的呢？蜂鳥易達公司總經理周建豐向我們講述了他們走的不同尋常路。

       突破傳統，走“實體經濟+互聯網”模式

     “蜂鳥易達目前推行的模式可以稱為‘逆推互聯網’，也就是實體經濟+互聯網的模式。”周總說道。蜂鳥易達的“實體經濟+互聯網”模式就是在利用企業已經掌握的實體經濟資源，運用互聯網技術將實體經濟資源進行線上整合，然后再合理地分配到具體的城市配送工作中，最終實現城市配送業務的高效運作。在當前物流行業發展互聯網經濟模式下，周總公司的戰略選擇不失為一種良策。

蜂鳥易達城市配送采購的福田時代輕卡▲

       城市配送業務相對于干線物流業務來說，其業務對象具有復雜性，那么如何協調好城市配送業務資源，解決好“城市配送最后一公里”的世紀性難題呢？周總解釋道：“目前，我們的車隊采用統一的管理系統進行管理，日常配送業務都有固定的安排。在車隊管理上，包括個人車主掛靠條件，車輛條件，人員培訓等等都有明確的要求。城市配送最后一公里的問題，我們會安排合適的車輛和配送服務來滿足客戶的需求，克服最后一公里的難題。”

       福田時代，運輸好選擇

       事實上，蜂鳥易達不僅在公司經營和管理模式上具有自己的特色，在車輛選擇上也有自己的獨門秘方。作為城市配送服務的核心工具——車輛，蜂鳥易達現有的車輛規模已經達到100多輛，其中福田時代的車占據了大部分。

     “我們綜合考察車輛的各方面性能，包括節油、耐用等等方面，福田時代M3和H3是我們車隊里駕駛員們最喜歡開的，老司機喜歡開，就說明它的整體表現都不錯。”正如周總所言，城市配送業務具有鮮明的機動性和靈活性，使用車型主要以輕卡為主，蜂鳥易達車隊里的福田時代M3車型，便是福田時代打造的一款主攻城市物流的高效輕卡，對于城市配送業務來講，可謂是“好鋼用在刀刃上”。不管是裝載能力、動力儲備還是節油表現，對于出勤率高、裝載貨物多的城市配送服務而言，綜合表現都讓蜂鳥易達的駕駛員們贊不絕口。

       破解“城市物流最后一公里”難題是當前城市配送企業努力的方向，青島蜂鳥易達運輸有限公司利用自身發展資源，創新企業經營管理模式，整合青島市場的城市配送資源，使企業逐漸發展壯大。同時，在福田時代車輛的助力下，蜂鳥易達的城市配送服務也走上了專業化、多元化的發展軌道，成為青島配送市場上不可小覷的一員大將。

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