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2018年1月15日，卡車(chē)之聲有幸請(qǐng)到中國(guó)重汽銷(xiāo)售公司北京分公司總經(jīng)理牟磊前來(lái)做客，和主持人董彬老師一起暢談中國(guó)重汽創(chuàng)造的奇跡。
據(jù)牟磊介紹，重卡在2010年受四萬(wàn)億計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，銷(xiāo)量就突破了一百萬(wàn)，2017年銷(xiāo)量更是比2010年增長(zhǎng)10%，重卡銷(xiāo)售約為110萬(wàn)輛。2017年，中國(guó)重汽產(chǎn)銷(xiāo)約為30萬(wàn)輛，生產(chǎn)總值950個(gè)億，尤其是豪沃重卡。早在2004年豪沃品牌剛剛下線時(shí)年銷(xiāo)量就突破了1萬(wàn)，2017年更是創(chuàng)造了輝煌時(shí)刻——第一百萬(wàn)輛下線，豪沃重卡在國(guó)內(nèi)的全年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)，國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)量3萬(wàn)左右。北京區(qū)域也緊抓市場(chǎng)機(jī)會(huì)，全年銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史新高。
第一百萬(wàn)輛豪沃正式下線
除銷(xiāo)量創(chuàng)新高以外，中國(guó)重汽在車(chē)型上還有一些轉(zhuǎn)變。由原來(lái)的以工程、機(jī)械車(chē)輛為主到近幾年來(lái)，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)方式的改變和產(chǎn)品、技術(shù)的不斷提升，牽引車(chē)成為主力產(chǎn)品之一，中國(guó)重汽更適應(yīng)市場(chǎng)，更適應(yīng)用戶。
臻品豪沃 鑄就百萬(wàn) 全國(guó)百城聯(lián)動(dòng)答謝會(huì)
關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)方面的改變，牟總是這樣介紹的，在不同的領(lǐng)域市場(chǎng)主動(dòng)出擊，發(fā)揮各級(jí)團(tuán)隊(duì)的作用，“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”相結(jié)合，日日有活動(dòng)，月月有創(chuàng)新。2017年銷(xiāo)售公司在全國(guó)舉辦4000多場(chǎng)活動(dòng)，其中，北京區(qū)域舉辦180場(chǎng)活動(dòng)，平均兩天舉辦一場(chǎng)活動(dòng)。通過(guò)市場(chǎng)活動(dòng)的推廣，生態(tài)立體銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也逐漸形成規(guī)模，組織形式多樣的線下推廣、線上搶購(gòu)活動(dòng)，既有傳統(tǒng)的品鑒會(huì)和答謝會(huì)，也有雙十一線上搶購(gòu)，既有2017年實(shí)況挑戰(zhàn)賽的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，也有節(jié)油大賽，還有百萬(wàn)英雄見(jiàn)證百萬(wàn)豪沃、全國(guó)百城聯(lián)動(dòng)等大事件的宣傳，都極大地提高了中國(guó)重汽的傳播影響力。雖然乘用車(chē)和商用車(chē)在技術(shù)上相差較大，但在銷(xiāo)售模式上是可以互通的。銷(xiāo)量明顯增長(zhǎng)，極大提高了對(duì)用戶的吸引力。
《商用車(chē)之家》記者也對(duì)中國(guó)重汽2017年的表現(xiàn)做了簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)，通過(guò)對(duì)卡友的采訪可以看出，卡友非常認(rèn)可重汽的產(chǎn)品，對(duì)重汽回饋客戶、答謝客戶方面高度滿意，尤其是豪沃重卡，產(chǎn)品認(rèn)可度高，服務(wù)方面，對(duì)“不停車(chē)服務(wù)”滿意度較高。
不停車(chē)服務(wù)，通俗來(lái)講，車(chē)在半路出現(xiàn)故障，一時(shí)間修不好，送貨時(shí)間又比較著急就可以求助廠家，廠家會(huì)免費(fèi)為用戶提供一輛已經(jīng)上好車(chē)牌且安全性各方面都符合標(biāo)準(zhǔn)的卡車(chē)?yán)^續(xù)送貨，以保證貨物及時(shí)到達(dá)目的地。曾經(jīng)有一位唐山的用戶走到包頭時(shí)，一個(gè)關(guān)鍵零部件出現(xiàn)問(wèn)題，而且沒(méi)有辦法馬上修復(fù)，因?yàn)閮?nèi)蒙區(qū)域大，新件不能第一時(shí)間送達(dá)，我們就和用戶協(xié)商，先使用當(dāng)?shù)氐膫溆密?chē)輛繼續(xù)送貨。三天后，用戶返程再次經(jīng)過(guò)時(shí)，換回已經(jīng)修好的卡車(chē)。此次重汽承擔(dān)6萬(wàn)多元，這位用戶也非常滿意。不停車(chē)服務(wù)既避免了用戶的損失，廠家又盡到了自己的義務(wù)和責(zé)任。在2017年，類(lèi)似事件只發(fā)生了20多起，中國(guó)重汽的產(chǎn)品力是有目共睹的。
說(shuō)到行駛里程的問(wèn)題，牟總表示在國(guó)內(nèi)一般達(dá)到100萬(wàn)公里無(wú)大修就可以說(shuō)是很好的成績(jī)了。2017年，中國(guó)重汽百萬(wàn)公里、百萬(wàn)英雄，成立了百萬(wàn)英雄俱樂(lè)部。像剛剛提到的山東濱州用戶郭思峰，僅用三年的時(shí)間達(dá)到100萬(wàn)公里無(wú)大修，可以說(shuō)是非常好了。
150萬(wàn)公里無(wú)大修展車(chē)
當(dāng)然了，還有比這更好的，達(dá)到150萬(wàn)公里無(wú)大修，這輛車(chē)在前不久的商務(wù)大會(huì)中也是展車(chē)之一。如果在5年前提到百萬(wàn)公里無(wú)大修，大家會(huì)認(rèn)為是進(jìn)口品牌，但是在今天國(guó)產(chǎn)品牌也能達(dá)成百萬(wàn)公里，我們就能看到國(guó)產(chǎn)民族品牌的技術(shù)、品質(zhì)都有了很大的提高。不僅僅只有郭思峰師傅一位用戶，中國(guó)重汽產(chǎn)品在4年的時(shí)間內(nèi)有13位用戶都達(dá)成了百萬(wàn)公里無(wú)大修，在2018年會(huì)有更多的用戶過(guò)百萬(wàn)公里。
由此可以證明，第一，民族品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)也能做到進(jìn)口水平。第二，用戶也都非常辛苦，平均每天跑1700公里，歇人不歇車(chē)。既然相信民族品牌，相信中國(guó)重汽，獎(jiǎng)勵(lì)自然也少不了。中國(guó)重汽歲第一輛達(dá)成百萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶獎(jiǎng)勵(lì)了20萬(wàn)元現(xiàn)金，第二位用戶獎(jiǎng)勵(lì)了10萬(wàn)元現(xiàn)金，前十名都進(jìn)行了現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
豪沃之所以如此受市場(chǎng)歡迎的主要原因之一就是豪沃作為民族重卡品牌，有著深厚的文化底蘊(yùn)和技術(shù)沉淀。中國(guó)重汽前身濟(jì)南汽車(chē)制造總廠生產(chǎn)出中國(guó)第一輛重卡——黃河，至今60多年的造車(chē)歷史，可想而知相應(yīng)的文化、技術(shù)水平也是相當(dāng)高的。豪沃也在引領(lǐng)者中國(guó)重卡行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，它有著“重卡領(lǐng)袖”的榮譽(yù)稱號(hào)。多年來(lái)中國(guó)重汽一直秉承著用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會(huì)的理念，除了不停車(chē)服務(wù)，還有全生命周期、全過(guò)程服務(wù)，曼技術(shù)的引進(jìn)也對(duì)豪沃品質(zhì)的提升有很大的促進(jìn)作用，贏得了市場(chǎng)更多用戶的認(rèn)可。豪沃與歐洲曼產(chǎn)品技術(shù)是同步的，但只有歐洲曼產(chǎn)品一半的價(jià)格，所以說(shuō)性價(jià)比更高。
在新的一年里，面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，各個(gè)企業(yè)定的目標(biāo)都很高，銷(xiāo)售以銷(xiāo)量為尊嚴(yán)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)重汽壓力也很大。2018年中國(guó)重汽的銷(xiāo)量目標(biāo)為33萬(wàn)輛，北京區(qū)域的銷(xiāo)量目標(biāo)為12000輛，突破自我才是真正的進(jìn)步。
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