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       近期，我國迎來大范圍雨雪天氣，嚴重影響了公眾的交通出行安全。政府部門和交通部門應當如何做好不利天氣條件下的交通安全防控與管理工作呢？輝sir綜合了美國多年來面對暴風雪天氣時候的管理經驗。

       美國超過70%的國家級公路處于多雪地區(qū)，對此，美國聯(lián)邦公路管理局（FHWA）實施了“道路天氣管理計劃”（Road Weather Management Plan），并發(fā)布了《冰雪控制技術指南》（Ice and Snow Control Technical Manual ）。此外，美國相關部門還采取了以下措施：

設置專用的交通安全設施

       針對冬季降雪大的地區(qū)，各州對防護欄和標志標線等安全設施做了專門設計。例如，為保障37號洲際高速公路亞美利加瀑布至羅克蘭段冰雪天氣的安全暢通，美國愛達荷州聯(lián)邦公路局在道路兩側加裝了雪籬笆墻（防雪墻），即使遇暴風雪也堅持向公眾開放交通。

       明尼蘇達州規(guī)定遇暴風雪要及時采用“gate”（專門設計用于封閉道路并引導分流的橫桿）封閉高速公路行車道，由公路養(yǎng)護部門及時清除路表冰雪，在綜合評估多種因素后確定是否重新開通。

全面采集交通氣象信息研判交通安全影響

       在高速公路上布設高密度傳感器和檢測設備，實時采集和傳輸?shù)缆诽鞖庑畔ⅲ访娓蓾駹顟B(tài)、路面溫度、風速和方向、空氣濕度和能見度等行駛環(huán)境信息。

       融合外場設備采集交通氣象數(shù)據，動態(tài)評估冰雪、霧等不利天氣對道路運營安全性和經濟性的影響，將研判結果通過廣播、可變信息板等方式對外發(fā)布。

政府安排專項資金用于除冰雪防霧

       據美國聯(lián)邦公路管理局統(tǒng)計，每年冬季用于道路去雪除冰的費用高達15億美元。例如，猶他州北部濃霧山區(qū)高速公路路段采用除霧技術來增加能見度，并裝備了70輛噴射液態(tài)CO2的除霧車。

       提高冰雪期交通安全管理水平和應對技巧，其實還有很多國家都有自己的對策，想要了解更多，輝sir下周帶你一起來看。

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