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       2017年12月份，福田時代M3先后榮獲“2018中國商用車年度節油車型”大獎、“第十屆中國國際卡車節油大賽節油賽冠軍”、“年度城市高效物流輕卡”、“2017中國智慧物流產業年度最高效運輸車輛”稱號。作為商用車界的節油標兵，福田時代M3一直致力于為節能環保做貢獻。

       很多物流企業表示，真正增加利潤的辦法是降低成本，而降低物流成本最根本的途徑就是提高效率和減少投入。以城市配送、干線、支線運輸為主要業務的羿淏物流，于2017年10月份購買了4輛福田時代M3，老板齊立軍表示：“現在城市配送物流市場競爭壓力很大，價格戰打的很厲害，如果油耗再高了那就真的沒什么利潤了。福田時代M3在節油性方面有著不俗的表現，公司的福田時代M3已經投入使用兩個多月了，每天都會行駛兩百多公里，從司機那邊反饋回來的消息很讓人滿意。”

       無獨有偶，深圳深駿發貨運公司，2017年11月份采購20輛福田時代M3，老板劉紅軍表示：“就是看中了福田時代M3的可靠、耐用和省油，后續還會繼續采購M3。”

       好評+回頭客，無不表示福田時代M3的高效率、低油耗已經深入人心。該車采用國際技術優化動力及傳動系統，針對城市物流全面革新，速比設計更合理，動力匹配更成熟。

       針對城市運輸工況，讓發動機更多的工作在經濟工況區，綜合油耗較同類產品省10%；采用低滾阻花紋的全鋼子午胎，滾動阻力小，油耗降低3%~8%。

       福田時代M3采用輕量化設計，整備質量降低約103kg，整車全生命周期實現節油約0.7 %。

       駕駛過福田時代M3一段時間的山西晉中用戶李斌小，在2018年7月份如愿購買了一輛福田時代M3廂式貨車，李斌小對M3贊不絕口。“福田時代M3這車好啊，在磨合期期間，我每次拉4噸半的面粉，時速開到8、90公里都很輕松，而且油耗也不高，我大致算了一下，1公里大概5毛7左右，也就是百公里十升油，過了磨合期后，油耗更低了。”

       在“質量躍級、品牌升級”的工程深入推進下，福田時代一直走技術提升之路，積極推動節油工作。從國家角度來說，可以節能減排，減少對能源的消耗；從用戶的角度來說，可以減少運輸費用，從中獲得更多利潤，于國于民，都具有重大意義。

福田時代M3正是以實際行動踐行低碳環保，

成為當之無愧的節油標兵。

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