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臨近年終，仍有千千萬萬的卡車司機(jī)奔波在全國各地的大小道路上。他們比比皆是，卻默默無聞，為了自己的夢想甘愿忍受長久的寂寞；他們起早貪黑，風(fēng)餐露宿，為了家人的美好未來奮力拼搏。
正如卡友婁田偉所說：“沒人愿意每天在外開車，吃不好也睡不夠，還把自己弄得臟兮兮、臭烘烘的，這都是沒辦法的事，大家都是為了生計(jì)。”
古語有云：耳濡目染，不學(xué)以能。來自山西運(yùn)城的婁田偉，從小就在卡車?yán)镩L大，他很喜歡汽車，也曾夢想成為一個(gè)卡車司機(jī)。“我們山西煤多，所以當(dāng)?shù)亻_卡車的人也特別多。印象中，家里的親戚還有我的父親都是以拉煤為生，我沒事也跟著他們到處跑，那時(shí)候覺得開卡車很威風(fēng)，所以一直希望自己快點(diǎn)長大，能夠和他們一樣開卡車掙錢。”
如今，駕駛卡車近三十年的婁田偉，已經(jīng)是個(gè)不折不扣的老司機(jī)。五十三歲的他，足跡遍布全國，卡車于他而言，也從當(dāng)初的風(fēng)光與期待，漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱诵了岷蜔o奈。“這些年開卡車，其實(shí)對(duì)這個(gè)工作早就厭煩了，當(dāng)卡車司機(jī)太辛苦，可以說就是在拿命掙錢，很多朋友開了一輩子卡車，光落一身病，也攢不下幾個(gè)錢，但是這也是沒辦法，誰讓自己文化水平不高，也沒啥其他本事，就會(huì)開車，這些年開車能夠平平安安，對(duì)我來說已經(jīng)是萬幸。”
正所謂，身體是革命的本錢。婁田偉認(rèn)為，除了健康，一切都是浮云，當(dāng)卡車司機(jī)最重要的就是保護(hù)好自己的身體，這樣才有足夠的精力去應(yīng)付工作和生活。“現(xiàn)在年紀(jì)大了，更加明白保護(hù)好身體的重要性，只有身體健康，你才會(huì)快樂幸福，所以開卡車一定要保護(hù)好自己。很多開卡車的朋友，都會(huì)為了趕那幾個(gè)小時(shí)、幾百公里，不好好休息，顧不上吃飯，錢雖然有掙到，但是長此以往身體就垮了。這些年，我開車從來都不會(huì)去趕，累了就休息，餓了就吃飯，車上也隨時(shí)帶著吃的，最近我就沒怎么出車，因?yàn)樽约焊忻坝悬c(diǎn)嚴(yán)重，怕貿(mào)然開車會(huì)出問題。”
皮之不存，毛將焉附。對(duì)于自己行車安全問題，婁田偉也特別注重，而且他多年開車都是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，沒有出過什么事故，這也是十分難能可貴的。“以前在生產(chǎn)隊(duì)干活的時(shí)候，大隊(duì)就經(jīng)常強(qiáng)調(diào)：安全大過天！我父親以前也經(jīng)常和我強(qiáng)調(diào)，開車是件很危險(xiǎn)的事，一定要安全駕駛，也必須安全駕駛，因?yàn)闆]有安全，掙再多錢都沒用，真出了事情，后悔都來不及。”
因此，婁田偉雖然家里還有車，但是基本上都在門口放著，極少像以前一樣自己去找貨拉貨，每天的工作也變成了為各地的4S店運(yùn)送大運(yùn)重卡。“差不多在六年前，我的兩個(gè)兒子都成家以后，我就很少自己拉貨了，于是找了這么個(gè)送車的活，雖然也和以前一樣全中國跑，每天都要跑七八個(gè)小時(shí)，但是開的都是新車，后面也不載貨，相比以前還是要輕松很多。”
當(dāng)然，對(duì)于自己家鄉(xiāng)的重卡品牌，婁田偉也是自豪不已。“在我們運(yùn)城，買大運(yùn)重卡的用戶還是挺多的，一方面是它的名字比較吉利，很多開大車的人都喜歡，還有就是現(xiàn)在開卡車的都不容易，運(yùn)費(fèi)上不去，物價(jià)、油價(jià)飛漲，累死累活開一年車，基本上都還貸款了，所以很多人都開始買我們的大運(yùn)車，它不但價(jià)格實(shí)惠，而且安全可靠，性價(jià)非常高，開這么一輛車，從使用成本上來說，就降低了不少，掙錢自然也就輕松些。”
此外，近六年的駕駛操作，更讓婁田偉很熟悉了解了大運(yùn)重卡的車輛性能，不管是車輛的動(dòng)力油耗，還是品質(zhì)質(zhì)量，婁田偉都是贊不絕口。
“我已經(jīng)數(shù)不清這幾年到底開了多少輛大運(yùn)重卡，但是每輛大運(yùn)車從出廠測試一直到交付給4S店，都是我們這些送車的人在使用，車輛的性能如何、使用感受怎么樣，我們都非常清楚。”婁田偉坦言道，“大家都知道，山西那邊山多路陡，對(duì)于車輛的動(dòng)力要求很高，我現(xiàn)在開的這輛430馬力的大運(yùn)重卡，使用的是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足，馬力大，車輛不僅速度快，還省油，開那樣的山路一點(diǎn)問題都沒有。而且山西那邊大部分都是拉煤的用戶，對(duì)于他們來說，車輛最重要的就是能拉耐用。大運(yùn)車頭輕，拉得貨物自然就多，而且它價(jià)格便宜，質(zhì)量還好，開個(gè)幾十上百萬公里三大件都不帶壞的，性價(jià)比沒得說，所以現(xiàn)在在我們那邊賣得也越來越好。”
值得一提的是，婁田偉還一再強(qiáng)調(diào)了大運(yùn)重卡的舒適性與安全性，并且以自己的實(shí)際使用情況舉例。“這些年我開過的車也不少，從安全性來說，大運(yùn)車不屬任何一款國產(chǎn)卡車，而且平時(shí)我送車要是不趕時(shí)間，基本上都是走國道，很少走高速，因?yàn)檫@會(huì)為我省下不少高速費(fèi)，要知道國道有好有壞，有大有小，但是我開的大運(yùn)車都能很好適應(yīng)，就算碰到坑坑洼洼的路面，也不會(huì)覺得很顛簸，車輛的舒適性沒得說。”
老驥伏櫪志千里，操勞半生難稍息。如今的婁田偉家中，僅剩他一人還在駕駛重卡，這是他的謀生手段，也是他唯一的興趣愛好。婁田偉覺得，大運(yùn)雖然是個(gè)年輕的重卡品牌，但是卻跟他一樣有著一顆不甘于平庸的心。未來，他準(zhǔn)備和大運(yùn)重卡一起奮斗，繼續(xù)發(fā)揮自己人生的光和熱。“我兩個(gè)兒子都在外地，生活壓力都挺大的，不想開口跟他們要錢，所以趁現(xiàn)在我自己還能干，就想著多掙點(diǎn)錢，讓自己過得更有意義。”
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