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       隨著最后一批公交車徐徐駛出廠區，北方客車本年度新能源公交車輛交付全面收官。

       2017年，北方客車公司取得新能源公交訂單670臺，合同額超過4億元，年度實現交付470臺。這是北方客車在新能源公交市場開拓中里程碑式突破，標志著北方客車在聚焦市場需求的基礎上，迅速完善產品鏈條及市場布局后取得的跨越式發展。

（已交付平谷的300臺新能源公交）

       北方客車自2016年首批100臺新能源公交交付平谷“鑫通順陸路通公司”以來，經過一年的運營，北方客車無論從產品舒適性、可靠性和操控性上得到了用戶及乘客的認可，更是以動力性強、同等條件下續航里程長的優點，再次促成了平谷公交公司與北方客車在新能源公交領域300臺訂單的簽訂；河北霸州公交作為廊坊市發展安全綠色可持續交通的代表企業，通過對北方客車產品、企業實力的考察，對北方客車新能源公交實際運營的市場調研后，最終選定與北方客車攜手共促河北廊坊生態建設和綠色公交出行，簽訂350臺新能源公交采購大單，目前150臺即將在霸州市公交線路上正式運營。而在山東青島，北方客車聯合大唐高鴻共同開發的國內首創新型實用公交BFC6129GBEVS1在青島溫馨巴士774號線路上已正式投入使用，該產品實現了國內首家集”全承載輕量化車身、多角度自動捕捉充電弓技術、引動快速充電、云端智能調度系統“等多項核心技術，是新能源公交技術發展路線上的創新，目前該產品已面向全國推廣，得到了多省市公交公司的高度關注。

（北方客車攜手霸州公交共促河北廊坊生態建設和綠色公交出行）

（國內首批“智能搭線”新型實用純電動公交在青島正式運營）

       2017年，我國新能源補貼政策的調整，國家推廣目錄的重新準入等等密集政策的波動，在很大程度上影響著車企的正常生產經營，尤其是要在北京銷售新能源產品，除了納入國家新能源汽車推薦目錄、免征購置稅目錄外，還面臨著標準更為嚴苛的《北京市推廣應用新能源商用車生產企業級產品備案信息》準入。隨著北京市經信委發布的2017年第三批準入企業及產品的公示，北方客車經過層層目錄審批，真正實現市場銷售時已經過了多半年的時間，這對北方客車現有生產能力是一個挑戰。為了切實打贏重組后的首場攻堅戰，公司董事長王奇英親自掛帥組織協調，公司全體干部員工緊緊圍繞市場訂單需求和年度指標夜以繼日，在生產線產能不足的情況下，突破性的實現了年末三個月月均生產客車200臺的任務，全面實現年度既定經營目標。

（忙碌的生產線）                    

（等待接車的用戶）

       2017年，是中國交建車輛公司正式重組北方客車的第一個經營年度，是破局北方客車發展瓶頸，“激活存量、做大增量”經營目標全面實現的一年，更是站在新起點上直面轉型發展的關鍵之年。本年度北方客車經營發展迅猛，實現合同簽訂量同比增長78.23%，銷售收入同比增長136%，其中尤其在新能源細分市場中取得合同簽訂同比增長550%的優異成績，這讓我們看到的不僅僅是北方客車在新能源市場領域的持續發力，更讓我們看到的是重組后的北方客車換擋提速，走出了驚人的發展速度。

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