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在年會、頒獎扎堆的年終party季，這里有一場“三合一”、信息量巨大的超級總結盛典絕對贏了。
2017年，是卡車行業豐收的一年，在精彩紛呈的各項活動中，《商用汽車新聞》主辦的三項品牌活動：中國國際卡車節油大賽、第二屆優運王大賽、第二屆綠動物流車型評選，貫穿全年、特點突出。這一次“超級盛典”將來一次“全面總結”！
12月26日，由《商用汽車新聞》雜志社主辦、中國汽車技術研究中心協辦的第十屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮在北京舉行。百余名車企及快遞物流行業代表齊聚一堂，共同見證了卡車行業最具專業性的節油競技平臺的頒獎結果揭曉。第二屆優運王大賽、第二屆綠動物流車型評選也于當天進行了頒獎。
全體嘉賓點贊
中國快遞協會副秘書長楊駿，中國物流學會常務副會長戴定一，國務院發展研究中心企業所副所長張文魁，中國農業大學工學院車輛與交通工程系教授紀威，中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡，中國物流與采購聯合會物流裝備專業委員會副秘書長陳俊龍，中國信息協會信用專業委員會副秘書長盧守兵，中國能源汽車傳播集團董事長、《中國汽車報》社社長何偉，中國汽車報社總經理辛寧等領導出席頒獎典禮。
先來看一下重頭戲、第十屆中國國際卡車節油大賽獲獎名單——東風柳汽乘龍H5 、福田歐曼EST 460馬力、四川現代創虎重卡 480馬力、福田歐曼EST 510馬力、江淮格爾發K7 540馬力的6×4牽引車，獲得牽引車組節油冠軍；東風柳汽新乘龍M3載貨車成為載貨車組冠軍；平板輕卡組的節油冠軍是：江淮康鈴輕型卡車、帥鈴輕型卡車、駿鈴輕型卡車和福田奧鈴CTS超級輕卡、東風多利卡D6 輕型卡車；福田時代M3輕卡、福田瑞沃ES5和四川現代盛圖輕卡成為廂車中的節油王者；長安神騏F30皮卡蟬聯皮卡組節油冠軍。
牽引車組節油冠軍
載貨車組節油冠軍
平板輕卡組節油冠軍
廂車輕卡組節油冠軍
皮卡組節油冠軍
在與今年的中國國際卡車節油大賽同期舉行的“首屆物流用車節油大賽”中，歐曼EST超級卡車、東風多利卡D12、東風凱普特K6被評為“物流快遞滿意車型”。
東風途逸輕型卡車當選“整車匹配推薦車型”，江蘇龍蟠榮獲“年度節能潤滑油獎”，陜西法士特變速器再次獲得“節油變速器獎”。此外，福田歐曼、福田時代、東風輕卡、東風柳汽、江淮輕卡等5家車企相關負責人，獲得了賽事組委會頒發的節油大賽“參賽組織先進個人獎”。
整車匹配推薦車型獎
江蘇龍蟠（左）獲得“年度節能潤滑油獎”，陜西法士特變速器（中）再次獲得“節油變速器獎”
十屆節油賽 踏實前行
作為國內第一個以“節油”為主題的卡車比賽，中國國際卡車節油大賽從2006年首屆開始，至今已經舉辦十屆。
市場在變、法規在變、車型在變，唯有節油初心不變。中國國際卡車節油大賽始終堅持以提升節能意識為目標，展現行業技術進步成果，引領環保升級，為用戶提供購車參考。可以說，卡車節油大賽已經成為企業展示技術實力、提升產品銷量、樹立品牌形象的舞臺，也成為國內卡車企業交流和切磋的賽場，比賽因為權威、科學、公正而備受肯定，已經成為行業標桿。
今年，參賽車型全部達到國五水平，市場增速最快的重卡在比賽中的占比提高；在終端市場活躍的微卡、皮卡在承載力、動力、舒適性方面都有提升。
何偉表示，“今年是商用車行業不平凡的一年，可能還會成為轉型期的關鍵一年，這讓今年卡車節油大賽的獲獎企業和車型更有價值。我們舉辦這樣一場頒獎典禮，既是為行業喝彩，也是為中國汽車行業未來發展加油助力。”他認為，中國國際卡車節油大賽能堅持節油理念并且推陳出新，不斷為行業、企業和用戶提供借鑒與參考，實屬難得。而和中國國際卡車節油大賽同期舉行的第二屆優運王大賽、綠動城市物流大型品牌活動，關注城市配送“最后一公里”難題，為輕型商用車及新能源物流車提供了一個橫向對比的平臺，這非常有意義。
何偉
從2006年首屆中國國際卡車節油大賽即已關注此項賽事的行業專家紀威，對日益成熟的節油大賽表示肯定。“汽車產業已經進入能源多元化時代，但不代表柴油商用車的終結。柴油商用車仍然潛力無限，是我國節能減排事業的主力軍。至少十年內柴油商用車不會被取代。”他希望中國國際卡車節油大賽發揮媒體導向作用，繼續堅持“關注節能減排，促進行業發展”的宗旨，將更多、更好的節油產品推薦給廣大用戶。
紀威
新的物流時代，每家企業都在降本增效方面下工夫。為用戶實現節油，也是車企贏得市場的一項重要指標。福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理徐向明認為，節油大賽以節油為主題，就是抓住了物流成本的牛鼻子。這與車企的目標是一致的，“獲得本屆節油大賽冠軍的福田歐曼EST超級卡車全方位對標國際重卡，其中很重要的一點，就是在車輛節油方面達到了先進水平。”
徐向明
四川現代汽車有限公司銷售管理部部長申承大表示：“創虎重卡、盛圖輕卡獲得本屆節油大賽兩個組別冠軍，我們深感榮幸。這是對四川現代的認可和鼓勵。四川現代導入國際先進工藝技術和管理經驗，打造了世界級商用車工廠，我們將與全行業一道，致力于環保節油，推出更加適應中國市場需求的產品。”
申承大
物流快遞企業 攜手同行
對節油起到決定性作用的除了車本身的性能以外，司機的駕駛習慣也很重要。近年來，中國國際卡車節油大賽從研究車輛節油到關注如何用車節油。
通過增加專業試駕員評測，走進物流快遞企業、尋訪終端客戶，實地了解“我的節油經”，中國國際卡車節油大賽突出了車輛在使用環節的節油實際效果，也增加了物流快遞客戶深度參與評車的權重。近兩年“雙十一”期間，記者還在快遞物流集中的上海、北京，以用戶身份調研車企服務，真實地反映卡車企業對快遞物流的服務能力。
賽事組委會特別邀請圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達速遞、德邦、百世、京東等物流快遞企業代表組成評委會，對物流快遞用車提出了中肯的建議，并評選出“物流快遞滿意車型獎”。在今年的中國國際卡車節油大賽同期舉行的“首屆物流用車節油大賽”中，歐曼EST超級卡車、東風多利卡D12、東風凱普特K6被評為“物流快遞滿意車型”。
物流快遞滿意車型獎
優運王大賽 再度進行
2012年首屆優運王大賽成功舉辦5年之后，2017年8月9日，第二屆優運王大賽在北京再啟大幕。
優運王大賽是國內首個針對輕型商用車的專業性比賽，以其專業、權威起到了極好的示范效應。而5年過后，中國輕型商用車的市場格局發生了巨大變化，車型也進行了更新迭代，主辦方延續賽事專業性、權威性，確保比賽的公平、公正、公開，再次搭建一個屬于多功能商用車的舞臺。
經過性能測評、指標評判、路試等一系列環節，對車型各項指標測試和評價，由國家認可的第三方權威機構進行測試，國內物流快遞行業領軍企業代表及汽車行業資深專家擔任評委。最終，福田時代M3榮獲“城市物流推薦車型獎”、上汽大通V80自動精英版獲得“年度行業及用戶推薦輕客車型獎”，南京依維柯、東風御風、銀隆新能源、廈門金旅、江淮星銳、長安睿行等市場明星品牌也在本屆賽事中脫穎而出。
優運王大賽獲獎結果揭曉
綠動城市物流 未來飛行
政策驅動下，越來越多的企業有了加入新能源物流車大潮的想法。而政策驅動之外，物流公司自身的需求，也促使其向新能源轉型。在政府引導之下，新能源汽車推廣應用穩步發展，而菜鳥網絡和京東紛紛發布關于新能源智慧物流車的發展計劃，這一市場趨勢已經離人們更近了。
2017年，“綠動城市物流”大型品牌活動再次登場，瞄準的依然是城市物流+新能源市場。
快遞物流行業使用城市物流車的前提是產品要好，品質、配置、售后服務都要升級，而能夠實現高性價比的新能源物流車，才能爭取到更廣闊的市場前景。獲得綠動物流先鋒車型獎的長安睿行M90以及獲得綠動物流推薦車型獎的長安神騏T20，必然是做到了這些，得以經過網絡投票、城市物流現狀一線走訪調查、專家評審，最終在今年綠動城市物流大型品牌活動中勝出。
綠動物流車型獎
節油節能是《商用汽車新聞》矢志不渝的追求，“十年party”是對過去的總結，這次盛典，讓我們開啟下一個十年之約！
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