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人性又任性的輕卡 福田瑞沃ES3

商用車之家訊:近年來,在我國城鎮化建設進程加速的形勢下,物流行業細分領域發展迅速,輕卡作為城市物流運輸的主力軍,也在向高效化發展,既有高承載力又能廣泛適用于城市交通環境的重載輕卡,已成為市場熱點。

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       近年來,在我國城鎮化建設進程加速的形勢下,物流行業細分領域發展迅速,輕卡作為城市物流運輸的主力軍,也在向高效化發展,既有高承載力又能廣泛適用于城市交通環境的重載輕卡,已成為市場熱點。


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       在“中國制造2025”的引領下,福田瑞沃為建材運輸、生鮮配送、酒水飲料等領域的重載需求用戶,傾力打造了一款舒適性高、承載力強、節油性高的國五重載車型——福田瑞沃ES3重載版。


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       融合德、美、中三方聯合設計的福田瑞沃ES3重載版車身,給人第一眼的感覺就是“皮實”,依托全新智能化工廠的精益制造工藝,整車每一個細節都彰顯出對匠心的追求。


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       進入駕駛室,寬敞的駕乘空間一點不局促,改善海綿硬度和材質的六向調節減震座椅,調整了坐墊傾角,不僅提高了坐墊支撐性,還完善了靠背的包裹性,環繞式體驗營造出航空座艙式的商務感,復合螺旋彈簧式半浮懸置設計,實現駕乘舒適性的私人定制。


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       作為重載車型,動力和承載能力是考驗車輛性能的關鍵。福田瑞沃ES3重載版配裝玉柴發動機,匹配法士特六檔/八檔變速箱,使發動機在不同負荷中,均能兼顧動力性和燃油經濟性。

 

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玉柴發動機▲

 

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法士特六檔/八檔變速箱▲


       車架、輪胎、后橋等基礎配置全面升級,設計載重達10噸以上。


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      2450mm寬度的貨箱,容積可達23.5m3,真正實現多拉多賺。


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       提到重載,很多人會想油耗一定很高!可事無絕對,福田瑞沃ES3重載版通過Cruise軟件計算,利用空氣動力學優化車身線條,風阻系數降低15%,法士特變速箱高精度磨齒應用、高精度齒輪鑄造后橋,將傳動效率提升3%-6%,實現整車綜合油耗降低10%。


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       一款內外兼修的高品質重載輕卡,開在路上有面子,坐在里面還舒適,關鍵是運營成本低,獲取收益高,有什么理由,不把它收入懷中呢?


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