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卡車運費一直“跌跌不休”，精打細算的老司機都在盤算著，在守規守法的前提下，如何提高運營收益?

超級輕量化卡車乘龍H5的出現或許給了司機朋友們一個全新的購車選擇，幫助司機朋友改善運營現狀，輕松賺錢。

“斤斤計較” 怎樣才能年增收3萬元?

總重49噸法規的出現，曾一度讓老司機跌入深淵，多拉多賺的夢想徹底破滅。“輕”拉多跑，辛苦賺來的運費全貢獻給了“兩桶油”。卡車如何能合理降低自重，增加貨運載重量，幫助司機朋友多賺運費才是王道。

這年頭，做司機真的需要“斤斤計較”，精打細算的老司機才是高手。乘龍H5定位超級輕量化卡車，在保證車輛安全性和承載力的前提下，乘龍H5通過應用新型材料、結構優化以及模塊化設計，對車橋、車架、懸架、變速箱、儲氣筒等進行降重，實現了整車自重大大降低，創造了重卡輕量化的新記錄，與同類車型相比自重輕300公斤以上。

車輛自重輕300公斤，意味著可以多承載300公斤的貨物，每趟就能多賺一些運費。以年運營20萬公里計算，通過聚沙成金的小細節，乘龍H5每年可為老司機增加3萬元的運營收益。

油價高企 如何降油耗提收益?

隨著國際油價的穩步回升，國內油價再次上漲，而運費始終在低位震蕩徘徊，高性價比的低油耗車型也因此成為老司機們的首選。超級輕量化卡車乘龍H5，不僅降低了車輛自重，更在節油技術方面取得突破，有效降低運營成本。日積月累，乘龍H5的優勢將直接轉化為一筆豐厚的回報。

乘龍H5采用國內領先的底盤傳動匹配，大馬力發動機+小速比后橋，發動機1000-1400rpm經濟轉速時，車速70-96km/h，吻合快速物流常用車速75-90km/h的需求，綜合油耗降低3%，可以兼顧經濟油耗和高速運營需求。

每個老司機都深知行車風阻對油耗的影響，當時速超過80公里后，油耗直線飆升。乘龍H5外觀采用先進流線型設計，對整車進行風阻優化，降低風阻10.2%，風阻系數降低至0.541，綜合油耗降低5%。乘龍H5采用低滾阻子午線輪胎，高彈、耐磨、低摩擦，有效降低滾動阻力，綜合油耗降低3%。乘龍H5可選裝配置乘龍V+車聯網系統，車輛監控、油耗監控、駕駛行為監測等十大功能，助力司機實現智能運營，降低油耗，提高運營效率。

沒有可靠保障 談何高效運營?

卡車的運營里程和最終收入直接關聯，如果車輛停運會造成較大的損失，對于貸款養車的老司機來說更是雪上加霜。因此，車輛需要高出勤率來保障運營里程。

乘龍H5采用超強型鋼材，在保障車架的承載力。核心零部件采用世界一流黃金供應鏈，玉柴、康明斯、濰柴、博世、采埃孚、伊頓等優質品牌為其可靠性加持。乘龍H5采用全新底盤，運用歐美先進技術，零部件通過模塊化設計，布局更整潔，大大提升其可靠性及維修便利性。應用免維護技術，電池免維護，壽命延長20-50%。

乘龍H5的續航能力也十分出色，搭載1000L大油箱，超長續航里程，減少進站加油排隊時間，直達目的地。此外，有乘龍V+車聯網系統的輔助，用戶能實時監控車輛班線信息，合理進行線路規劃，實現高效運營。

“百公里多少油?”“這趟賺了多少?”如今已成為卡車司機朋友最常掛在嘴邊的話。面對傷不起的高油價以及運費跌的運輸市場狀況，超級輕量化卡車乘龍H5可以說真正做到從客戶的角度出發，以降低自重、降低油耗、提高出勤率實現運營收益的穩步提升，為客戶鋪設了一條“日進斗金”之路 。