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       自11月入冬以來，凌冽的寒風響徹天地。受到影響的不止是人們的生活，國內汽車市場似乎也感受到了絲絲寒意，盡管產銷量略有所增長，但同比增速略低；1-11月的增速比也較之1-10月也略有減緩。不過，值得高興的是，商用車市場依舊保持良好態勢。

       據中汽協最新數據顯示，11月，國內汽車共生產308.03萬輛，環比增長18.69%，同比增長2.31%；銷售295.76萬輛，環比增長9.73%，同比增長0.65%。其中，商用車產銷分別完成41.1萬輛和36.8萬輛，產銷量環比分別增長11%和7.3%，同比也分別增長了10.4%和5.6%。

       1-11月，汽車產銷2599.88萬輛和2584.49萬輛，同比增長3.88%和3.59%，增速比1-10月減緩0.39個百分點和0.54個百分點。其中，商用車產銷分別完成377.7萬輛和375.4萬輛，同比分別增長15%和14.8%，高于汽車總體11.1和11.2個百分點。

貨車產銷持續走高

       在貨車方面：與上月相比，貨車的產量和銷量均呈增長態勢；與去年同期相比，產銷量也保持著增長。

       整個11月，國內貨車產銷35.51萬輛和31.36萬輛，環比增長10.15%和5.63%，同比增長12.22%和5.64%。其中，重型貨車產銷9.80萬輛和8.48萬輛，產量環比增長2.60%，同比增長10.09%，銷量環比下降8.16%，同比下降7.72%；中型貨車產銷2.35萬輛和2.11萬輛，產量環比增長5.04%，同比增長1.28%，銷量環比下降0.62%，同比下降9.46%；輕型貨車產銷17.62萬輛和16.24萬輛，環比增長14.46%和14.77%，同比增長23.50%和24.27%；微型貨車產銷5.75萬輛和4.52萬輛，環比雙雙增長了13.54%和8.29%，同比也雙雙下降了6.72%和11.17%。

       從前11個月累計產銷量來看，貨車為331.93萬輛和330.26萬輛，同比增長了18.69%和18.23%。其中，重型貨車產銷105.48萬輛和104.82萬輛，同比增長64.01%和59.39%。中型貨車產銷20.54萬輛和20.25萬輛，同比增長5.59%和1.04%；輕型貨車產銷155.15萬輛和152.93萬輛，同比增長12.42%和11.17%；微型貨車產銷50.75萬輛和52.26萬輛，同比下降12.33%和6.61%。

客車同比產量降低

       客車方面：11月，國內客車產銷環比雙增長；同比則產量略微降低，銷量小幅增長。

       11月間，客車產銷分別為5.61萬輛和5.46萬輛，環比增長16.84%和18.30%，產量同比下降0.17%，銷量增長5.64%。其中，大型客車產銷1.24萬輛和1.21萬輛，環比增長38.04%和29.09%，同比增長17.12%和21.94%；中型客車產銷1.22萬輛和1.12萬輛，環比增長56.52%和60.55%，同比增長5.19%和10.26%；輕型客車產銷3.15萬輛和3.12萬輛，環比增長0.82%和4.95%，同比下降7.41%和0.99%。

       縱觀1-11月，客車整體產銷共完成45.74萬輛和45.09萬輛，同比下降6.07%和5.37%。其中：大型客車產銷7.50萬輛和7.39萬輛，產量同比下降0.85%，銷量增長1.89%；中型客車產銷6.91萬輛和6.72萬輛，同比下降18.52%和18.15%；輕型客車產銷31.33萬輛和30.97萬輛，同比下降4.05%和3.75%。

東風商用車銷量奪魁

       數據顯示，1-11月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2291萬輛，同比增長3.7%，高于行業增速0.1個百分點。占汽車銷售總量的88.6%，高于上年同期0.1個百分點。

       在1-11月的中國品牌汽車銷量排名中，上汽以累計銷量250.5萬輛的成績高居榜首。長安、東風則緊隨其后，累計銷量分別為150.6萬輛和132.1萬輛。其余4-15名分別為：吉利、北汽、長城、一汽、奇瑞、廣汽、江淮、比亞迪、華晨、重汽、江南和重慶力帆。

       其中，在1-11月的中國品牌商用車銷量排名中，冠軍被東風摘得，其累計銷量為50.9萬輛。北汽、長安則以48.7萬輛和39.0萬輛分獲二、三名。其余4-15名依次為：上汽、一汽、重汽、江淮、陜汽、重慶力帆、長城、華晨、成都大運、鄭州宇通、唐駿歐鈴和金龍集團。

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