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       福田康明斯用十年時間，就走過了其他企業十幾年甚至數十年的發展歷程。在這一過程中，雖然遇到了各種挑戰，但福康人毫不畏縮，勇往直前，最終實現了自我超越，得到了升華。2017年，是福田康明斯成立的第十年，在十周年之際，福田康明斯也迎來了第一百萬臺發動機下線。站在十年的節點上，記者對福田康明斯總經理關章華和副總經理戴松高進行了專訪，從公司管理層角度一探福田康明斯十年發展的收獲和喜悅。

（福田康明斯總經理 關章華）

（福田康明斯副總經理 戴松高）

       挑戰與創新相輔相成 福田康明斯締造“福康速度”

       2007年10月26日，北京福田康明斯發動機有限公司成立；2008年12月30日，首批ISF3.8發動機交付；2009年6月9日，ISF3.8發動機批量投產，40萬臺產能高居行業榜首；2010年6月8日，ISF2.8發動機批量投產；2012年5月23日，第10萬臺發動機下線；2013年8月2日，ISF4.5歐六標準發動機下線并出口英國；2014年6月7日，ISG發動機批量投產；2016年12月31日，全年銷量突破20萬臺；2017年3月26日，福田康明斯X12發動機批量投產；2017年11月28日，第100萬臺發動機下線。這十個關鍵節點，已成為福田康明斯發展歷程中的重要時刻。

（福田康明斯第100萬臺發動機下線）

       據了解，福田康明斯銷量在2017年將會創造歷史新高。福田康明斯在輕型、重型產品上銷量都有所提升。盡管ISF輕型機基數比較大，其銷量依然增加了25%左右，增速要比市場的增長速度還快，其中ISF3.8在3-4T中高端及高端輕卡市場，已經是首選動力。2014年投產的ISG發動機，在投產第二年的銷量便超過4萬臺；2016年實現銷售5萬臺，2017年預計銷售7.5萬臺，可以說是一年一個新臺階，這在中國商用車市場是史無前例的發展速度。而在X重型機平臺，今年增長率也達到近50%。

（康明斯ISF發動機）

（康明斯X12發動機）

       十年，福田康明斯為中國發動機市場及自身交上了一份漂亮的答卷。但是在步入中國市場初期，福田康明斯的發展路并不是很樂觀，或者說經歷了一定的挑戰與坎坷。

       據介紹，福田康明斯面對最大的挑戰是在2010-2012年期間。當時的發展非常困難，銷量乏力產量也有掣肘，甚至在一段時間面臨一定的供應鏈挑戰。即便是這樣的情況，福田康明斯依然直面挑戰，積極協同雙方股東優勢資源，走出去與各個品牌進行聯合市場推廣，以獲得銷量的提升。依托于雙方母公司的大力支持，福田康明斯在2011年，通過康明斯渠道獲得了俄羅斯市場2萬臺銷量訂單，2012年獲得了巴西市場1.5萬臺的產品訂單。同時在國內市場，福田康明斯在跟隨福田奧鈴、福田歐馬可等品牌的推廣活動中，深入了終端用戶，奠定了市場基礎。

       對于福田康明斯來說，挑戰與創新是相輔相成的，或許在福田康明斯看來，創新則是為了更好的迎接挑戰。

       在ISF系列產品上市之初，福田康明斯率先應用了高壓共軌的技術路線，在機械泵的發動機時代，高壓共軌產品雖然從性能、質量表現優異，但是并不是用戶選擇的方向。直到國四法規時期，ISF高壓共軌產品的優勢再次展現，并以絕對的優勢和經驗領先于市場。另外在重型發動機領域，福田康明斯G系列和X平臺也是在行業內率先推出10萬公里換油周期，開啟了重卡長換油周期的先河。同時，智能化系統在發動機上的集成也是產品在創新方面的體現。從目前發展趨勢來看，福田康明斯在產品方面的創新正切合當今整車及發動機行業的發展趨勢，也可以說福田康明斯用創新的理念拿到了應對挑戰的主動權。

       在中國的發動機領域，福田康明斯應該算是一位后來者，要想取得成功就必須為中國的用戶提供更好的價值，這一點福田康明斯始終全力以赴。

       趕上好時代 依托母公司 用技術打造行業發展標桿

       過去十年，中國商用車市場發生了翻天覆地的變化。一方面，商用車市場不斷向高端化方向發展；另一方面，日益趨嚴的排放法規，加速了商用車市場的升級換代。此外，從用戶層面來看，用戶群體的變化推動商用車消費升級，產生了新的市場訴求。這些變化促使商用車行業發生變革，十年來，無論是排放升級還是用戶群體升級，都為福田康明斯提供了巨大的發展空間。

       不過，能抓住機遇，在短時間內實現高速增長，關鍵還在于自身的實力。首先，雙方母公司的戰略眼光和正確的決策，為福康的快速發展起到了決定性的支撐作用；其次，好的產品是成功的保證。從第一款產品投產到現在，10年時間，福田康明斯發動機共銷售100萬臺，能取得如此驕人的業績，一個很重要的因素就是導入了好的產品。無論是F平臺還是G/X平臺，其穩步增長的市場占有率以及良好的口碑和品牌形象，都直觀地反映出產品的卓越性能和高品質。

       福田康明斯產品的優異，不僅體現在銷量上，還體現在其對于行業發展的標桿效應上。F系列產品為中國輕型商用車市場樹立了標桿，比如ISF3.8的高可靠性，達到100萬公里以上無大修的案例數不勝數，最高里程已超過120萬公里；ISG、X12系列發動機的輕量化設計，也引領了行業趨勢和潮流。可以說，在中國商用車行業發展進步過程中，福田康明斯發揮了積極的貢獻。

       福田康明斯的快速發展也離不開自身的多元化發展以及來自于雙方母公司的鼎力支持。據了解，福田康明斯在發展初期，只服務于兩三家輕卡及輕客的客戶。但經過幾年的產品布局，如今福田康明斯的客戶群體遍布全球，產品也從公路方面延展到非公路領域，排放滿足公路歐六、非公路第四階段全球最高標準。在多元化發展方面，福田康明斯勢如破竹，在抗風險能力上有了很大的提高。

       雙方母公司的支持也是福田康明斯快速發展的重要原因。由于康明斯和福田的發展理念比較統一，所以戰略更便于互補，也更有利于福田康明斯的發展。福田康明斯真正做到了立足中國，服務全球。過去，康明斯是將全球的產品引入中國服務于中國用戶，而隨著適合市場需求戰略的推行，福田康明斯投產全新的開發平臺，既服務于福田等國內用戶，也面向全球市場，這也從側面展現了福田康明斯的產品得到了全球的認可。另外在福田汽車方面，對福田康明斯產品的支持也是力度十足。福田在歐馬可的動力選擇上只認定福田康明斯產品，另外在最新款的歐曼EST超級卡車的動力選擇上，福田康明斯也占據著絕對優勢的比例。

       機遇大于挑戰 下一個十年注重內涵增長  

       如果說，前十年是輝煌崛起的十年，那么，下一個十年，福田康明斯將如何再造輝煌呢？

       前十年的發展，依靠的是外延擴張，主要是通過在不同階段導入新品，產生新的增長點。福田康明斯下一個十年的發展將主要依靠內涵。首先，打造更強的硬實力，大力提升整車與各大部件系統之間的匹配能力。福田康明斯將實施再造優勢戰略，通過整合康明斯和福田雙方優勢，不斷提升自身競爭力。其中，2017年6月成立的福田&康明斯聯合系統集成中心，便是再造優勢戰略落地的一個體現。”其次，提升福田康明斯自身工程能力。2017年4月，北京福田康明斯發動機有限公司工程技術中心項目啟動，此舉對于福田康明斯來說有著深遠的意義。第三，繼續強化客戶支持團隊，深入研究服務策略與客戶需求，以及如何幫助用戶以最小成本實現最大價值。此外，制造升級也是助力其實現內涵性增長的重要支撐。智能制造將是未來市場競爭的關鍵一環，在智能制造領域，大數據是目前的熱點，而福田康明斯工廠在建立之初，其硬件配置就具備了獲取大數據的能力。而且，在這幾年的發展中，福田康明斯也利用大數據實現了過程監控、預防性維護、質量分析等功能。未來，福田康明斯會進一步挖掘大數據的各種應用，開展制造升級工作，進一步提升精益制造水平，快速滿足客戶定制化需求。

       面對行業內熱議的國六排放法規，競爭加劇，但同時也是機遇，福田康明斯已經做好了充分的準備。福田康明斯經過多年的技術創新，已經在產品品質方面積累了足夠的經驗，歐六產品平臺已經供應全球用戶。同時，福田康明斯目前已經有了很廣泛的經濟及運營規模，包括國內外的公路、非公路領域，這都是福田康明斯的優勢所在。相信在即將到來的國六法規階段，福田康明斯依然會穩抓機遇，進一步擴大品牌的影響力，為自身提供巨大發展空間。

       十年磨一劍，如今的福田康明斯已經展露鋒芒，而站在新起點的福田康明斯依然會與機遇及挑戰相伴，與十年前不同的是，已成熟且矯健的福田康明斯，勢必劍鋒所指，所向披靡！

（福田康明斯智能綠色工廠）

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