——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務
2017年12月5日，由《中國汽車報》社、中國汽車工程研究院股份有限公司聯(lián)合主辦的“2018中國商用車年度車型評選”頒獎典禮在北京舉行。由福田戴姆勒汽車打造的中國首款超級卡車——歐曼EST超級卡車分別榮獲2018中國商用車年度車型評選“年度創(chuàng)新車型”以及“年度牽引車”兩項殊榮，最終以2018兩項年度車型大獎為超級卡車第一階段劃上圓滿句號。上市8個多月，歐曼EST超級卡車銷量近2萬臺，真正實現(xiàn)了口碑與市場的雙豐收。
5大超級優(yōu)勢通過17項嚴苛測試 斬獲獎項實至名歸
目前，中國商用車年度車型評選活動已經走過十一個年頭，成長為國內最具權威性的商用車評選活動。在本次評選過程中，評選專家圍繞滑行試驗、最高車速試驗、彎道制動、低附著路面制動、全油門加速通過400m的時間試驗、爬坡實驗、駐車制動試驗、等速行駛燃料消耗量試驗、起步加速燃料消耗量試驗、滿載行車制動試驗等17項科目進行測試。最終，在橫向與縱向的專業(yè)數(shù)據(jù)對比中，歐曼EST超級卡車憑借超級智能、超級安全、超級可靠、超級節(jié)油、超級舒適五大優(yōu)勢，在全部車輛測試中表現(xiàn)優(yōu)異，斬獲最具重量級的獎項實至名歸。
【福田汽車集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健先生領取年度創(chuàng)新車型大獎】
一直以來，福田戴姆勒汽車堅持以開放式平臺鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年企業(yè)，以及大陸、威伯科、克諾爾等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員核心技術優(yōu)勢，依托全球資源，實現(xiàn)產品規(guī)劃與開發(fā)。圍繞“區(qū)域+行業(yè)”的開發(fā)理念，針對細分區(qū)域，推出南方版、北方版、高原版等區(qū)域針對性產品，打造定制化的解決方案。作為面向“快遞快運、冷鏈、危化品、高附加值日用工業(yè)品”等準時高效、長途高附加值物流用戶打造的全新一代重卡。歐曼EST超級卡車以歐洲標準歷時4年在歐洲研發(fā)，搭載康明斯X12發(fā)動機、采埃孚自動變速箱等核心零部件，依托戴姆勒技術對整車進行一體化技術匹配，歷經1000萬公里實際道路測試，通過德國權威測評機構DEKRA的嚴苛測試，B10壽命真正達到150萬公里，具有機箱橋同步10萬公里換油周期，年里程超過30萬公里，月出勤超過25天的卓越性能，成為高效物流運輸利器之一。
【2018年度創(chuàng)新車型】
在本次參賽車輛中，歐曼EST超級卡車也是惟一一款搭載AMT自動變速箱的車型，它不僅代表著我國高端重卡的發(fā)展方向，更實實在在減輕了駕駛員的工作強度，讓駕駛過程變成一種享受。在制動安全方面，整車配備的ZF液力緩速器，配合康明斯iBrake2.0壓縮制動與發(fā)動機集成一體化設計，制動功率可提升至400馬力，制動安全行更高。同時，結合LDWS智能車道輔助、ESP智能車輛穩(wěn)定以及ABS、ASR智能制動管理等一系列主、被動安全配備，最大限度助力用戶行車安全，實現(xiàn)全過程安全科技呵護。
【展示中的歐曼EST/EST A超級卡車】
創(chuàng)新營銷模式 增值服務升級用戶價值
2017年，福田戴姆勒汽車圍繞四大新品，以超級卡車為核心，依托“平臺+需求”的核心戰(zhàn)略，在行業(yè)內率先提出從傳統(tǒng)的單純經營產品向多維度的經營用戶轉變的理念，深耕重點客戶，創(chuàng)新營銷模式，持續(xù)結構調整，實現(xiàn)產品從中端向高端轉換，全方位滿足高端物流客戶需求。例如，圍繞高端行業(yè)客戶，深耕細分行業(yè)，針對快遞快運、冷鏈、危化品等重點行業(yè)進行專項客戶開發(fā)，以創(chuàng)新驅動為客戶提供解決專屬的解決方案，為客戶創(chuàng)造最大價值。同時，通過提供金融服務、二手車置換、延保服務、物流生態(tài)圈整合等多樣化增值服務，為客戶提供全價值鏈的一站式的服務，全面升級用戶體驗，助力用戶在物流運輸領域實現(xiàn)成功。
【福田戴姆勒杯2017年中國高效物流卡車公開賽場地操控賽現(xiàn)場】
為深化用戶體驗互動，推動物流發(fā)展降本增效，福田戴姆勒汽車積極承辦由中國交通運輸部指導，中國交通報社聯(lián)合各省市交通運輸廳/委主辦的2017中國高效物流卡車公開賽。大賽通過開設超級卡車訓練營、道路實況賽、場地操控賽、高效物流創(chuàng)新論壇、歐曼卡車人助學公益計劃，創(chuàng)新賽事模式，深化用戶參與。同時，通過線上舉辦“super-fleet超級車隊駕駛員聯(lián)賽”，圍繞高附加值行業(yè)的干線運輸和專線物流行業(yè)車隊客戶，依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對相關數(shù)據(jù)采集記錄并上傳數(shù)據(jù)，監(jiān)控參賽司機月運營里程、月平均油耗等指標，實現(xiàn)車隊管理智能化。同時，本著“練為高效、賽為實用”的宗旨，大賽致力于以“歐曼EST超級卡車+歐曼TCO運盈寶”的降本增效方案，助力用戶實現(xiàn)高效運營。
【福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理徐向明先生領取2018年度牽引車型大獎】
【2018年度牽引車型】
在超級卡車訓練營，專業(yè)培訓教練通過福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、康明斯天遠系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)采集，分析每一位學員在駕駛過程中產生的超長怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經濟駕駛行為；結合歐曼EST超級卡車具有的智能化技術如ADEPT智慧輔助駕駛、super-fleet超級車隊管理系統(tǒng)以及智能換擋、智能化節(jié)油技術進行了深入講解，幫助用戶了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動力輸出方案，通過改善駕駛員的不經濟駕駛習慣，幫助重卡司機平均油耗降低2-3個油。按照年運營里程25萬公里算，一年至少省4萬塊錢，而這對于一個有100輛車的車隊來說，每年僅燃油費就將節(jié)省400萬元。
當前中國汽車產業(yè)發(fā)展正在進入前所未有的快車道，全球汽車產業(yè)的變革給中國汽車品牌一個絕好的趕超機會。福田戴姆勒汽車前瞻中國商用車行業(yè)未來發(fā)展趨勢，通過開啟超級卡車第二階段，以技術創(chuàng)新驅動中國商用車裝備升級，對標歐美，實現(xiàn)國產重卡由“跟跑”到“并跑”全面提速，為中國現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展奠定堅實的工業(yè)制造基礎，助推中國由重卡大國向重卡強國邁進。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
