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作為強制性國家標準，《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)去年下半年開始實施。而在9·21“最嚴治超令”發布之后，其更迅速于公路貨運及商用車領域造成巨大反響。六軸車限重49噸、四軸車限重36噸、雙排和單排轎運車陸續退市等，都引發了熱議。
而與GB1589-2016相比，《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2017) 同屬強制性標準，將于明年元旦起實施，只是目前其仍未能贏得物流企業和卡車司機足夠重視。
那么，GB7258-2017到底是個什么樣的國家標準?其具體涉及哪些車型和企業?對于貨車其在“細節”上有啥特色，未來將帶給行業怎樣的影響?下面，我們就來一起說道說道。
GB7258-2017究竟是什么?
GB7258-2017將替代此前已經實行五年的GB7258-2012
涉及面非常廣
GB7258是我國機動車安全管理最基本的技術標準，廣泛應用于機動車制造、進口、質檢、注冊登記、安全技術檢驗、維修、運行安全管理、事故車檢驗和機動車報廢等相關領域。
劍指安全事故
近年，重特大道路交通事故中暴露出公路客車、公交車、重中型載貨汽車安全性能不足等問題，GB7258-2017是對GB7258-2012的修訂，旨在提升車輛的安全性能、規范車輛安全管理、保障道路交通安全。
全面布局執法
依據通知，總隊要在11月底前研究提出本省貫徹實施意見，年底前則要完成路面執勤崗、查驗崗、事故處理崗民警的培訓，熟悉掌握修訂的內容和新要求，切實提高執法水平，公安部交通管理局也將舉辦宣貫培訓班。
關聯車型眾多
針對大中型客車、校車、重中型貨車、重型掛車、危險貨物運輸車輛、專項作業車、新能源汽車、旅居車等不同車型，區分不同階段生產車輛的安全裝置配置規定，細化查驗流程和規范，嚴格落實查驗項目和要求。
貨車查驗什么
主要查驗重型貨車和掛車車輛識別代號打刻位置、罐體(箱體)等要求，車輛定期檢驗、輪胎磨損狀態、外廓尺寸、座位數、粘貼車身反光標識、安裝側后部防護裝置、配置安全帶、液體危險貨物罐車緊急切斷閥狀態等。
關于GB7258-2012
按照規定的過渡期，對適用范圍內的新生產或新定型車輛進行查驗。出廠日期在2018年1月1日之前的按照GB7258-2012規定查驗，對不符合GB7258標準的嚴格依照有關法律、法規處罰，并要求立即整改。
哪些企業注意
通知要求會同質檢、交通運輸、工信等部門對GB7258-2017的執行情況進行監督檢查，督促機動車生產、機動車安全技術檢驗、道路運輸等企業，認真貫徹執行GB7258-2017。
如何嚴抓狠打
在生產或銷售環節發現不符合GB7258-2017規定的，要立即予以糾正處罰,并按規定召回;在機動車登記或檢驗環節發現的，要按照要求采集違規車輛產品照片和有關信息，上報違規產品情況，并通報和曝光。
GB7258-2017引爆多個熱點
GB7258-2017屬于強制性標準，它關乎機動車運行安全，也關乎車輛生產制造，一旦嚴格執行，必然對現有公路貨運和商用車領域造成不小“沖擊”，就如GB1589-2016一樣。
安全將成為倒逼公路貨運和商用車迭代升級的關鍵內容
其一，更安全背后需更多錢。
參見GB7258-2017，不難發現，從貨車到客車到專用汽車再到新能源車，都增加了不少安全配置，但用戶卻也必然需要承擔更多費用支出。比如，參照該國標，自2018年1月1日起，所有半掛車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置(價格約在600-1500元);而總質量小于或等于3500kg的貨車和專項作業車日后則應裝備防抱制動裝置(價格或在1500元以上);一些車型需要增加裝備盤剎和空氣懸掛(較比采用鋼板懸架配鼓剎版本掛車或貴5、6萬元);新掛車需要安裝自動調整臂(售價最低900元起)。顯然，短期來講，用戶購車成本增加是避無可避的。
其二，有過渡期但政策難調。
GB7258-2017一經發布，政策到底何時實行成為關注焦點，而慶幸的是，時間上其也確實做了不少讓渡。比如，危險貨物運輸半掛車所有車輪應裝備盤式制動器這一規定將在2019年1月1日落實，三軸欄板式、倉柵式半掛車配備盤式制動器的有關規定則在2020年1月1日落實;總質量大于或等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸、所有危險貨物運輸半掛車以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架的規定，其實行日期為2020年1月1日。不過，即便如此，需要正視的是，政策再度調整和更新的可能性不大。參照GB1589-2016也曾引起“反彈”，但如今，該國標基本未曾出現大幅更改。
其三，涉及貨車條款細節多。
除前面提到過的盤式制動、空氣懸架和ABS等，針對貨車，該國標增加多項內容，下面幾個方面尤其值得企業和卡友關注：其增加了總質量大于等于 12000kg 的貨車應裝備車輛右轉彎音響提示裝置的要求;總質量大于 3500kg 的貨車、掛車(封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外)裝用輪胎的總承載能力應小于等于總質量的 1.4 倍的要求;三軸及三軸以上貨車應具有超速報警功能的要求;不準許用戶改動燃料種類的要求;所有貨車、貨車底盤改裝的專項作業車和掛車(旅居掛車除外)應在側面設置車身反光標識。這就要求，企業和卡友從熟悉政策入手，切莫像去年“最嚴治超令”來襲時表現那般“慌亂”。
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