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2017年11月24日，中央企業電動車產業聯盟(State-Owned Enterprise Electric Vehicle Industry Alliance，以下簡稱“央電聯”)車聯網專業委員會成立儀式在廣州順利舉行。

央電聯車聯網專委會是在國務院國資委倡導下，本著“自愿、平等、合作、互惠”的原則，發起成立的非盈利性組織，旨在面向車聯網及智能駕駛領域的行業管理機構、車企、科研院所、行業協會、硬件商、卡商、互聯網企業、軟件服務商、解決方案商、咨詢機構、行業媒體等，提供開放的合作平臺，建立以合作為中心的生態體系，發揮央企在產業中的示范和導向作用，促進車聯網及智能駕駛產業的發展。中國移動于2016年加入了央電聯，并牽頭發起成立車聯網專委會。

國資委規劃發展局巡視員陳鴻出席央電聯車聯網專委會成立儀式，并代表國資委為“中央企業電動車產業聯盟車聯網專業委員會”揭幕。陳鴻巡視員在致辭時表示中央領導多次就車聯網、自動駕駛做出過重要指示，國家已經在各個層面開始推進自動駕駛、車聯網的戰略布局。并希望央電聯，能夠進一步發揮產業龍頭的引領作用，發揮央企行業作用，吸收更多會員參與進來;其次車聯網專委會可以依托中國通信，信息技術產業優勢，優化創新能力布局，建設智能網聯汽車合作生態;最后希望產業各方，能夠在央電聯及專委會的帶領下，全面貫徹黨的十九大精神，以建設智能網聯汽車強國為主要目標，充分發揮我國制度優勢和產業優勢，努力開創智能汽車創新發展新路徑。

國資委和央電聯為其他出席活動的近百家創新合作伙伴授牌，其中包括公安部交通管理科學研究所、交通部公路科學研究院、工信部中國信息通信研究院、清華大學、長安大學等研究機構，一汽、長安、東風、上汽、廣汽、比亞迪、奧迪中國等車企，華為、中興、大唐、高通、英特爾等中外產業鏈企業等。

論壇上，中國移動發布了下一代車聯網實踐和5G自動駕駛整體方案，該方案最大的亮點是將高成本的64線激光雷達等傳感與計算設備，通過切片網絡、邊緣計算等5G核心技術能力，由更經濟、實用的傳感及計算設備替代，大量的計算和決策行為在基站側的邊緣計算服務器上實現，大大降低自動駕駛技術的實現成本，加快自動駕駛技術服務社會的進程。

作為中國4G車聯網的開創者，中國移動攜手百家創新合作伙伴共同發布下一代車聯網《廣州宣言》，宣言表示全體央電聯車聯網專委會創新合作伙伴決心同心協力，在國家部委的指導下，共同推動車聯網產業發展，推進新能源車智能化、網聯化，提升我國新能源車整體的技術水平和國際競爭力，到2020年初步形成下一代車聯網跨界融合產業生態體系。

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