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       臨近年底，純電動客車市場又爆大單！這次是常州公交集團采購136輛北汽長江純電動客車。

（北汽長江新能源公交）

       說起這批訂單，就不得不提及聞名遐邇的常州公交系統。常州是我國率先建立快速公交（BRT）的城市之一，緊跟北京、杭州其后，BRT不僅減少堵車，還全部采用新能源車輛。從被市民親切地稱為“電電”的既可以用充電樁充電，也可以用太陽能電池板輔助充電，還可以使用天然氣的新能源車，到如今更清潔更高效的純電動客車，常州公交節能減排、打造環保交通的決心和行動十分堅定，常州市民享受到了既經濟又高效的綠色出行。

（常州BRT）

       那么作為行業典范的常州公交又為什么選擇了北汽長江呢？

       北汽長江其實大有來頭，它從常州人的驕傲“長江客車”而來，這個曾多年保持全國銷量第一的客車和北汽集團強強聯合后，成立了北汽長江品牌，并自主研發制造出了新能源客車、輕客等。

       北汽集團是國內5大汽車集團之一，2017年位列《財富》雜志全球500強第137位。北汽集團新能源技術經驗深厚，尤其三電技術相對完善，其新能源產品在5年內增長了57倍，在國內獨占鰲頭。北汽長江專注商用車研發、生產和銷售，包括傳統動力、混合動力和純電動車型，是北汽集團的商用車基地，也是新能源基地之一。

（北汽長江純電動客車）

（北汽長江新能源輕客）

       這樣兩個擁有悠久歷史，在各自領域名列前茅的品牌聯合后，生產制造出了技術過硬、外觀時尚、安全穩定的新能源產品，市場反應非常熱烈，在品牌發布的當天便有客戶訂單簽約，后續訂單也頻傳捷報。

       對于新能源車輛來說，電池技術和容量決定了車輛的穩定程度和續航里程，這對公交車尤為重要。公交車最頻繁地服務最廣大的市民，高峰期出現故障，或需頻繁充電，將對市民出行帶來巨大不便，與常州公交倡導的“幸福出行”相悖。因此，在選擇合作車輛時，對此的考察是十分嚴格而深入的。

       北汽長江的電池技術更先進，創新研發出專利—Pack電芯軟連接技術，具有好散熱、高可靠輕量化等優勢，還能實現電芯級梯次利用提高電池利用率，更適合公交運營，并通過提高電池與電機的匹配度，提高整車駕駛舒適度與續航里程，同時搭配完善的完善的故障診斷策略進一步保證公交運營效率。

       北汽長江的產品還采用前置后驅技術，擁有達到20°的爬坡能力。通過合理的軸荷分布，空載與滿載基本一致，并將電池系統布置于底盤上，降低車身重心，增加了行駛穩定性，滿足公交運營對穩定性的要求。

       除了被其可靠的品質、技術打動外，常州公交也對北汽長江的服務力頗為滿意。

       技術過硬、反應迅速是北汽長江產品服務的特點，首次銷售便安排3-5人駐點服務，故障報告后30分鐘響應，24小時不間斷救援，還提供免費備用車或替代車，即使有大的故障發生，這樣完善的服務也能保證用戶不受影響。

       核心技術領先、產品品質過硬，品牌影響力強的北汽長江再發揮其技能滿點的服務力，這樣“逆天”的產品在市場上表現如何，我們拭目以待。

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