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       新疆巴州索信商貿有限公司總經理索民從事物流行業已有近14年了。從最初的卡車駕駛員做起，一步一個腳印，才有了今天的成就。作為庫爾勒地區首個購買斯堪尼亞國五排放車型的用戶，索總實現了擁有斯堪尼亞卡車的夢想。

　　與許多的物流公司老總一樣，索總投入物流行業第一步也是自己養車。2005年索總在庫爾勒購買了一輛二手半掛車從事運輸工作。多年的從業經歷，使他明白在激烈的競爭中，唯有誠信經營才能生存。

索總與斯堪尼亞

　　自運營之初，索總一直恪守誠實守信這一原則，慢慢積累了很多客戶，車輛逐年增加。近些年，隨著業務不斷擴展，傳統的運營模式已經不能滿足需求，于是索總在2017年初成立了巴州索信商貿有限公司，向正規化、專業化方向邁出了堅實的一步。

　　新公司的成立帶來了更多的機遇和挑戰。索總手頭現有的國產卡車已經不能滿足運輸需求，燃油消耗、車輛維修、出勤率等方面的不足，使得運輸成本居高不下。在采訪當天，公司的一輛國產車又壞在了路上，索總說到這個問題很是頭疼。

　　談到為何購買斯堪尼亞卡車，索總表示他很早以前就在路上見過斯堪尼亞，對它的外觀設計一見傾心，但當時由于業務等各方面的考慮，沒有能力購買斯堪尼亞卡車。但擁有斯堪尼亞卡車一直是他的夢想。新公司成立后，索總便于今年2月購買了第一輛斯堪尼亞G450牽引車。

斯堪尼亞

　　斯堪尼亞卡車解決了索總業務上的困擾，增加了收益，于是他將斯堪尼亞車推薦給合作伙伴張豪。張豪認真了解了斯堪尼亞在燃油經濟性、維修率、出勤率等方面的優異表現，今年6月也購買了一臺斯堪尼亞G450。經過一個多月的運營，達到了降低成本，增加收益的目標，張豪對斯堪尼亞卡車非常滿意。

　　斯堪尼亞的加入，讓巴州索信商貿成為當地的明星物流公司。兩輛斯堪尼亞主要運營庫爾勒至江浙一帶的普貨運輸。在貨物的種類上，出疆貨物主要為棉紗、水果、農副產品等，進疆貨物則是家電、日用產品、五金、家具等。由于時效高、車輛品牌出眾，許多供應商都愿意讓巴州索信商貿來運輸他們的貨物。

　　駕駛員對于斯堪尼亞也是青睞有加。雖然之前很少有機會接觸到進口卡車，但駕駛員第一次開斯堪尼亞就感覺非常順手，各種操作很容易上手。以前開國產車幾個小時下來腰酸背痛，開上斯堪尼亞后完全沒有這樣的感覺，人性化的座椅設計十分舒適，無論什么樣的體型都能找到自己合適的坐姿。氣墊座椅在顛簸路段也不會讓駕駛員感到難受，腰靠的設計對駕駛員的脊椎起到了支撐作用。駕駛員們表示，開斯堪尼亞很舒服!

斯堪尼亞

       在油耗方面，斯堪尼亞的表現也達到了索總的預期。雖然拉的是大板，但油耗能夠控制在百公里30升左右。比起運營同條線路的國產品牌新車，單是每趟車的油耗，斯堪尼亞就能節省數千元之多。

　　對于斯堪尼亞在新疆地區的服務，索總也表示很滿意。雖然目前新疆自治區內只有烏魯木齊建有斯堪尼亞4S店，但在售后保養上新疆新陸王總是會提前聯系客戶。隨著新疆地區斯堪尼亞保有量的增加，新陸王會考慮在庫爾勒地區建一個小型的服務站，更好地為用戶保駕護航。

斯堪尼亞

        在采訪當天，巴州索信商貿又訂購了3輛斯堪尼亞卡車。索總表示，公司的發展需要品質一流的卡車來支持，索信商貿將逐步淘汰國產卡車，建成一支全部由斯堪尼亞組成的車隊。

　　由于新疆地區儲氣量豐富，燃氣卡車的保有量也非常大，索總也非常希望斯堪尼亞能夠將歐洲先進的燃氣卡車帶進中國市場。在采訪時他很認真的表示，如果斯堪尼亞將天然氣燃料的卡車帶到國內，他馬上就下訂單。

　　在進口卡車品牌中，斯堪尼亞卡車在國內公路上的能見度已經位居前列。在廣袤的西部地區，對高端進口卡車的需求也將越來越大。作為一家在中國耕耘超過50年的進口卡車品牌，公路之王的美譽會被更多的物流公司傳為佳話。

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