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       距離雙11電商大戰只有兩天，今年計算復雜的優惠規則引發眾人吐槽，但仍然擋不住網民買買買的熱情，不斷增加的銷量數字也意味著一場物流馬拉松即將拉開帷幕。物流是用戶購物體驗的重要一環，電商平臺京東就憑借著高效的物流樹立了獨特的競爭優勢。

       考慮到環境污染和交通擁堵貨，許多城市限制貨車日間出行，所以只能夜間運輸配送，降低了物流的配送效率。新能源物流車在此有獨特的優勢，如深圳、成都等城市已經放寬了對新能源貨車通行時間的限制，新能源貨車未來可實現在眾多城市24小時通行。

       交通部印發的《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020年)》也明確指出國家將全面推動城市貨運車輛電動化進程，其讓物流貨運轉型新能源得到了強有力的政策支持。

       普及新能源物流車

       為了提高配送效率，淘寶菜鳥、京東自營等越來越多的電商企業在城市周邊建立倉庫并自建車隊，大批量采用新能源物流車。菜鳥網絡發布ACE未來綠色智慧物流汽車計劃，將形成100萬輛新能源物流車的需求。京東物流宣布與全國多家大型電動汽車整車廠聯合共同研發，并引進千輛新能源車，在北京、上海、成都等10多個全國大中城市投入使用，5年內將把傳統燃油貨車全部替換成新能源車。除此之外，順豐、“四通一達”等傳統快遞巨頭也紛紛開始大批量采用純電動物流車。 　

       巨頭入局 

　　未來五年，國內新能源物流車產銷量的年復合增速有望超50%，增量規模達百萬輛。預計到2020年，產銷突破40萬輛。在巨大的市場空間刺激下，新能源商用車行業巨頭中通、宇通和北汽集團紛紛入局。

       其中，中通客車將推廣銷售新能源物流車視為未來發展的重要戰略，并在2017年2月與沃特瑪創新聯盟簽署了戰略合作協議，共同向市場銷售新能源客車和物流車。

       2017年8月宇通客車下線三臺純電動物流車樣車。載磷酸鐵鋰電池，續駛里程超過200km，定位于城市支線運輸和大容量派送普貨市場，面向大中型物流公司、快遞公司、電商、大型商超。

       北汽集團是新能源行業的領跑者，并擁有北汽常州新能源商用車的生產、制造及銷售基地，2017年發布了“北汽長江”品牌，推出了多款產品，包括新能源物流專用車。

（北汽長江新能源輕客）

       北汽集團在三電技術匹配上具有領先優勢，競爭實力強。北汽常州研發了創新專利Pack電芯軟連接技術，具有不焊接、節省工時、好散熱、高可靠性、輕量化等優勢，并且在電池梯次利用方面實現了新的可能。

（北汽長江新能源物流專用車）

       此外，針對物流車的特性北汽常州對車輛進行了獨特的設計，配備車聯網系統，能有效的幫助快遞企業進行車隊運營管理，為眾多處于轉型升級中的電商、物流等企業提供了有利的保障。北汽常州的新能源物流車擁有280KM續航里程，城市內的物流運輸不在話下。

（北汽長江新能源輕客擁有12.3m3載貨空間）

       雙11不再僅僅是電商平臺的競爭，也是物流行業的競賽。物流行業高排放、高污染的發展方式在日益嚴重的環保壓力下亟需改變，同時物流企業對降低運營成本的呼聲也不絕于耳，新能源物流車的普及將有效解決這兩個維度的難題。在三電技術上競爭力更強的北汽集團將在這一輪物流行業競賽中貢獻更多的力量。

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