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       GB7258是我國機動車國家安全技術標準的重要組成部分，是進行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗等機動車運行安全管理及事故車檢驗最基本的技術標準，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗和進口機動車檢驗的重要技術依據之一。

        近日，令人關注的新GB7258正式發布，對于專用汽車行業來說定將帶來重大影響。

        據了解，新GB7258標準將在2018年1月1日開始實施，代替已經施行5年的GB 7258-2012《機動車運行安全技術條件》。

        跟GB 7258-2012相比，新GB7258改動了那些地方？哪些又與專用汽車行業密切相關？《專用汽車》雜志微信公眾號摘取了部分更改的信息與您分享。想聽更詳細更專業的分析，可密切關注漢陽專用汽車研究所近期舉辦的論壇或其他活動（近期活動內容點擊 這里）。

        一、中置軸掛車的定義進行了修改

        新GB 7258中該定義的表述：牽引裝置不能垂直移動（相對于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當均勻載荷時）的掛車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車，不超過相當于掛車最大質量的10%或10000N的載荷（兩者取較小者）。其中一軸或多軸可由牽引車來驅動。

        GB 7258-2012中該定義的表述：均勻受載時掛車質心緊靠車軸位置，牽引裝置相對于掛車不能垂直移動、與牽引車連接時只有較小的垂直載荷作用于牽引車的掛車。

        新標準中的定義與GBT 3730.1-2001《汽車和掛車類型的術語和定義》2.2.3、GB 1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》3.13統一，增加了掛車作用于牽引車的垂直靜載荷要求。

        二、新增旅居掛車的定義

        新GB 7258中旅居掛車的定義表述：裝備有睡具（可由桌椅轉換而來）及其他必要的生活設施，用于旅行宿營的掛車，包括中置軸旅居掛車和旅居半掛車。

        三、各類機動車產品標牌的標示要求進行了修改。

        載貨汽車和專項作業車應補充標明發動機最大轉速。

        a）刪除了“非插電式混合動力汽車還應標明電動動力系統最大輸出功率”；

        b）增加了“最大設計車速小于70km/h的汽車（低速汽車、設有乘客站立區的客車除外）還應標明最大設計車速”；

        c）增加了“乘用車、旅居車可不標發動機最大凈功率轉速，但還應標明發動機排量”；

        d）增加了“總質量小于12000kg的貨車和專項作業車可不標發動機最大凈功率轉速”。

        該要求自本標準實施之日起第13個月開始對新生產車實施。

        四、車輛識別代號打刻的要求進行了修改

        對總質量大于等于12000kg的貨車、貨車底盤改裝的專項作業車及所有牽引桿掛車，車輛識別代號應打刻在右前輪縱向中心線前端縱梁外側，如受結構限制也可打刻在右前輪縱向中心線附近縱梁外側；對半掛車和中置軸掛車，車輛識別代號應打刻在右前支腿前端縱梁外側（無縱梁的除外）。

        打刻車輛識別代號（或產品識別代碼、整車型號和出廠編號）的部件不應采用打磨、挖補、墊片、鑿改、重新涂漆（設計和制造上為保護打刻的車輛識別代號而采取涂漆工藝的情形除外）等方式處理，從上（前）方觀察時打刻區域周邊足夠大面積的表面不應有任何覆蓋物……

        五、新增部分貨車和部分掛車的VIN打刻要求

        新GB 7258中關于VIN打刻的新增要求為：總質量大于等于12000kg 的欄板式、倉柵式、自卸式、罐式貨車及總質量大于等于10000kg 的欄板式、倉柵式、自卸式、罐式掛車還應在其貨箱或常壓罐體（或設計和制造上固定在貨箱或常壓罐體上且用于與車架連接的結構件）上打刻至少兩個車輛識別代號。

        打刻的車輛識別代號應位于貨箱（常壓罐體）左、右兩側或前端面且易于拍照，深度、高度和總長度應符合4.1.3的規定；且若打刻在貨箱（常壓罐體）左、右兩側時距貨箱（常壓罐體）前端面的距離應小于等于1000mm，若打刻在左、右兩側連接結構件時應盡量靠近貨箱（常壓罐體）前端面。 

        六、新增罐式危險貨物運輸車輛銘牌要求

        新GB 7258中關于該要求的新增條款表述為：罐式危險貨物運輸車輛的罐體或與罐體焊接的支座的右側應有金屬的罐體銘牌，罐體銘牌應標注唯一性編碼、罐體設計代碼、罐體容積等信息。

        本條款來自GB 18564.1 《道路運輸液體危險貨物罐式車輛 第一部分：金屬常壓罐體技術要求》11.2.3條

        七、修改了旅居車核定乘員數要求

        新GB 7258中關于該要求的條款表述為：車長小于6m時的核定乘員數應小于等于6人。車長大于等于6m的貨車底盤改裝的旅居車，駕駛室與旅居車廂之間無法保證人員的走動時，旅居車廂不核定乘坐人數；車長小于6m的貨車底盤改裝的旅居車，駕駛室與旅居車廂之間有面積大于等于（4.0×105）mm3且能內接一個500 mm×700 mm矩形的貫通開口時，旅居車廂可核定乘坐人數。旅居車的鋪位（包括由桌椅轉換而來的鋪位）不核定乘坐人數。

        八、修改了貨車及專項作業車車身噴涂要求

        新GB 7258中關于該要求的條款表述為：所有貨車（多用途貨車除外）和專項作業車（消防車除外）均應在駕駛室（區）兩側噴涂總質量（半掛牽引車為最大允許牽引質量）；其中，欄板貨車和自卸車還應在駕駛室兩側噴涂欄板高度，罐式汽車和罐式掛車（罐式危險貨物運輸車輛除外）還應在罐體兩側噴涂罐體容積及允許裝運貨物的種類。欄板掛車應在車廂兩側噴涂欄板高度。冷藏車還應在外部兩側易見部位上噴涂或粘貼明顯的“冷藏車”字樣和冷藏車類別的英文字母。噴涂的中文及阿拉伯數字應清晰，高度應大于等于 80mm。

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