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工信部智能制造試點示范項目名單公布 福田汽車入選

商用車之家訊:入選商用車輛智能制造試點示范,福田汽車為商用車行業(yè)再次做出“示范動作”。

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        繼“中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)”、“中國商用車第一品牌”等頭銜之后,北汽福田汽車股份有限公司(以下簡稱福田汽車)又收獲了新定義——商用車輛智能制造試點示范。


        為落實《中國制造2025》總體部署,按照《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020)》、《智能制造工程實施指南(2016-2020年)》的要求,工信部開展2017年智能制造試點示范項目推薦。10月16日,項目名單公布。在17項汽車項目中,福田汽車的 “商用車輛智能制造試點示范項目” 成功入選,同時,該項目也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用試點示范項目。福田汽車成為2017年國內商用車企入選該項目的唯一企業(yè)。


優(yōu)勢突出搭建“一網(wǎng)三智能”頂層戰(zhàn)略


        智能制造“國家隊”篩選隊員的要求可謂嚴格——除了項目已投入運營且在降低運營成本、縮短產(chǎn)品研制周期、提高生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品不良品率、提高能源利用率等方面取得顯著成效并持續(xù)提升、具有良好的增長性等基本要求外,還圍繞三種智能制造模式分別制訂要素條件,涉及工廠總體設計、工藝流程和仿真、數(shù)據(jù)采集與分析、信息安全管理、技術防護、通信網(wǎng)絡架構、制造資源協(xié)同、模塊化設計與個性化定制等方方面面。


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超級卡車工廠生產(chǎn)車間


        從“中國制造”到“中國智造”,“智能制造”是福田汽車一直秉承的理念。福田汽車智能制造充分整合研究國際制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,積極探索汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)和智能制造實踐,順應時代發(fā)展變革趨勢,結合福田自身優(yōu)勢,搭建福田汽車智能制造2025“一網(wǎng)三智能”(“一網(wǎng)”是指車聯(lián)網(wǎng),“三智能”是智能產(chǎn)品、智能工廠、智能管理)的頂層戰(zhàn)略,加大力度推動企業(yè)轉型與創(chuàng)新。超級卡車制造、超級卡車研發(fā)設計、車聯(lián)網(wǎng)等相關產(chǎn)業(yè)的技術發(fā)展,推動超級卡車相關技術的實驗驗證與成果轉化,打造了智能、網(wǎng)聯(lián)、綠色、環(huán)保的超級卡車系列產(chǎn)品,從而減輕環(huán)境污染,引領市場,以此形成超級卡車智能制造成功經(jīng)驗和示范作用。


理念領先匯聚全球技術 福田汽車戰(zhàn)略布局四大智能制造工廠


        目前,福田汽車智能制造項目共完成18個項目,支撐了福田汽車轉型發(fā)展。例如,福田汽車已經(jīng)在部分車型實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)前裝標配,融合了衛(wèi)星定位技術、遠程通訊技術、汽車電子技術、傳感技術及信息化技術。福田汽車商業(yè)智能互聯(lián)網(wǎng)營銷體系由集采引流、綜合電商、垂直電商、跨界營銷等外部平臺,規(guī)劃并建設自有電商平臺車e購內部平臺,開發(fā)DMP、FCM等線索管理系統(tǒng),打通全流程整體線上線下全營銷環(huán)節(jié)。智能工廠方面,通過部署RFID、傳感器、機器人、影像檢測、AGV物流等設備,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動識別、采集、統(tǒng)計和傳輸,讓生產(chǎn)車間具有高度自動化和柔性化特質。


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山東超級卡車工廠智能制造指揮中心


        在制造方面,福田汽車集團積極推行數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化制造,北京、河北、山東、廣東等地四大智能制造工廠布局已初步形成智能化工廠陣列。福田戴姆勒全面導入戴姆勒卡車TOS+運營系統(tǒng),在制造水準上同步戴姆勒奔馳,全面實現(xiàn)整車制造和運營水平全面升級。TOS+運營系統(tǒng)是德國戴姆勒集團針對卡車研發(fā)制造專門開發(fā)的一個精益體系,它集精益制造、精益管理、設計實施和流程維護于一體,該體系描述了如何高品質高效率地生產(chǎn)整車、零部件和開展日常業(yè)務。目前,福田汽車在全國多個地區(qū)著力打造“智能工廠”,山東多功能汽車廠(濰坊)、山東超級卡車智能工廠(諸城)、廣東拓陸者、薩瓦納智能工廠(佛山)、河北雷薩重型機械智能制造工廠(張家口)。這些智能工廠定位于智能化、數(shù)字化、高端化,其焊接和噴涂關鍵工序全部實現(xiàn)機器人“上崗”確保產(chǎn)品品質,機器人手臂安裝輪胎、AGV自動小車運輸發(fā)動機、電磁為動力的軌道物流等大大降低了勞動強度。


        創(chuàng)下了“百家法人造福田”奇跡的福田汽車,其協(xié)同創(chuàng)新基因一直都在。驅動全球創(chuàng)新資源和要素的配置組合,探索全球開放共享創(chuàng)新模式,福田汽車的“智能制造”匯集了全世界的最強大腦,全球化戰(zhàn)略合作伙伴囊括戴姆勒、康明斯、采埃孚、中遠物流、萊茵、百度、SAP、大陸集團等全球知名企業(yè),涉及汽車制造、動力系統(tǒng)、物流運輸、大數(shù)據(jù)、智能制造、電子電器、智慧物流、互聯(lián)網(wǎng)等多個領域。


創(chuàng)新引領智能制造打造智能產(chǎn)品


        21年來,福田汽車產(chǎn)銷超過800萬輛,無數(shù)案例證明,商用車的智能制造重在創(chuàng)新。作為商用車領軍企業(yè),福田汽車積極響應國家政策,以“科技創(chuàng)新”為戰(zhàn)略導向,不斷進行產(chǎn)品升級,以前瞻性的戰(zhàn)略眼光不斷推進低排放、高效率、智能化卡車產(chǎn)品的研發(fā)進程。2017年,涵蓋歐曼EST、歐馬可S1、奧鈴EV在內的“中國第一超級卡車軍團”亮相上海,以其前瞻性的科技實力,贏得了行業(yè)及用戶的關注與認可。


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高度自動化焊接設備


        綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車,目標是實現(xiàn)油耗降低30%、碳排放減少30%、貨運效率提升70%,將產(chǎn)生極大的社會效益和經(jīng)濟效益。在產(chǎn)品研發(fā)設計的虛擬化數(shù)字仿真軟件平臺上,通過對標、分析、測試以及工程經(jīng)驗判斷等,對競品所處的狀態(tài)、特性進行描述及總結;支持基于平臺化和模塊化的個性化產(chǎn)品分析,節(jié)約產(chǎn)品開發(fā)周期。目前,福田汽車正在開發(fā)中國第一輛智能無人駕駛商用卡車,對中國商用車的發(fā)展具有里程碑意義。


        入選商用車輛智能制造試點示范,福田汽車為商用車行業(yè)再次做出“示范動作”。



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關鍵詞: 福田汽車 智能制造
 

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