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2016年，GB1589新標準的頒布，對公路貨運市場產生了很大影響。2017年，正在實施以及即將推行的政策法規，仍將深刻影響貨運行業以及重卡產品的發展趨勢。不僅是制造企業和行業人士，包括卡車司機在內的終端用戶也需關注這些影響因素，哪些又將對重卡市場產生至關重要的影響?小編將給你逐一解析。
全面取締雙排轎運車
GB1589新標準實施，全面取締雙排轎運車
2017年運輸行業最重要的政策，就是GB1589-2016的落地實施以及緊隨其后的921治超新政。新版GB1589頒布實施后，在車輛外廓尺寸方面，車寬由原來的2.5米變化為2.55米(冷藏車2.6米);新增了中置軸車型的分類。
解讀：GB1589將重點規范轎運車市場，其中治理的一項重點是逐步取締雙排轎運車，從而解決超寬超載帶來的安全隱患，并且大力推廣中置軸車輛運輸車的使用。為滿足市場需求，聯合卡車率先而為，研發推出全新的中置軸轎運車。
921新規(《超限運輸車輛行駛公路管理規定》)實施，6軸汽車列車命運發生變化
隨著交通運輸部“921新規”對不同車型質量的標準限值的明確要求，在軸荷方面，6軸車限重49噸。其中，按照GB1589規定計算，雙導6×2、后提升6×2牽引車組成的6軸列車總重限值為46噸。在外廓尺寸超限認定上，對車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，平頭鉸接列車總長度不得超過17.1米，中置軸車輛運輸列車長度最大限制為22米。這一規定直接影響導致貨運行業6×4牽引車和6×2牽引車命運的巨大翻轉。
解讀： 2017年，921新政影響效應還將持續。在符合法規限值的前提下，如何裝載更多的貨物成為卡車司機之間日常交流的重要話題，在購車時車輛自重成了他們第一考慮要素。2016年底，聯合卡車就推出了一款國五6×4超級輕量化的單胎牽引車產品，這款車的實測自重僅有8.1噸，在國產同類型車輛中名列前茅。
重卡車型全面升級國五后，怎么買車?
從外觀上看，國五車型和國四車型并不會有太大的改變。而是會在后處理技術和發動機技術方面有所提高。一般來說，技術的提高必然意味著購車成本的提高，如果選擇購買國五車型，那價格必然會比國四車型高出一些，保守估計至少高出2000元左右。
從2017年7月1日起，所有經銷商售賣的新車都必須為國五排放，國四排放車輛將無法上牌。有些用戶可能會趁7月1日前購買國四排放車型上牌，但可能過幾年國四排放車型不到報廢期就被黃標，得不償失。各大重卡經銷商也會抓緊處理國四車型，迎接國五車型。如何辨別真正的國五車型，可通過查詢公告及VIN代碼等車輛登記信息，確認真實車輛信息身份。
因天然氣重卡市場行情取決于油氣價格比，LNG加氣站等基礎設施的普及建設以及各地區的政策支持力度等因素影響，在加氣條件較好的地區有著較好的發展前景。2017年6月23日，發改委、交通部等13個部委聯合發布了《加快推進天然氣利用的意見》。意見通過多種措施要求各行業加快推進天然氣利用，提高天然氣在我國一次能源消費結構中的比重。
解讀：聯合卡車從2012年就將發展LNG重卡作為重點戰略，經過多年持續努力，已開發全系列多品種的車型，可滿足物流、工程作業等各種使用需求，用戶遍及國內20多個省市地區。
全國全面供應國五燃油
國五車用汽油標準于2013年12月18日由國家質檢總局、國家標準委組織正式發布并開始實施，過渡期至2017年底，2018年1月1日起在全國范圍內供應國五車用汽油標準車用汽油。按照國務院出臺的《大氣污染防治行動計劃》，確定加快清潔油品生產供應，力爭提前完成成品油質量升級任務。一是將2016年1月起供應國五標準車用汽柴油的區域，從原定的京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市擴大到整個東部地區11個省市全境。二是將全國供應國五標準車用汽柴油的時間由原定的2018年1月，提前至2017年1月。三是增加高標準普通柴油供應，分別從2017年7月和2018年1月起，在全國全面供應國四、國五標準普通柴油。事實上，2016年1月1日東部地區11省市成品油已提前施行國五標準。
重型商用車國六排放標準意見征詢，計劃2020年實施
2017年9月12日，《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(簡稱“重型車國六標準”)送審稿在北京通過了專家技術審查，這標志著，重型車“國六”標準的相關內容已基本落定，重型車國六標準準備在今年頒布，力爭給企業留出2～3年的準備時間，計劃2020年開始實施。
京六燃油標準正式實施
北京市環境保護局2016年10月31日發布《北京市第六階段《車用汽油》《車用柴油》地方標準》，公告明確表示：北京市將于2017年1月1日起實施第六階段車用燃油標準。預計使用第六階段油品后，汽油車顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物能夠達到8-12%的排放削減率;柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。
按照慣例，新標準在實施過程中，實行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結束后，北京市工商部門將嚴禁生產、進口、銷售不符合新標準要求的車用燃油。
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