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沃爾沃卡車環(huán)境與創(chuàng)新總監(jiān)LarsM?rtensson表示：“我們的新型卡車采用液化天然氣或沼氣作為燃料。這種替代方案不僅能夠降低卡車對(duì)氣候的影響，而且能夠滿足性能、燃料經(jīng)濟(jì)性和行駛里程方面的高要求。這種雙贏符合我們區(qū)域運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸客戶的需求。”
沃爾沃LNG FH和LNG FM牽引車
傳統(tǒng)天然氣車輛使用奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，而沃爾沃FH?LNG和沃爾沃FM LNG由采用柴油循環(huán)技術(shù)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。也就是說(shuō)，選擇天然氣卡車的運(yùn)營(yíng)商可獲得與柴油卡車同等的駕駛性能、燃料經(jīng)濟(jì)性和可靠性。沃爾沃460馬力和420馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別可提供2,300牛米和2,100牛米的最大扭矩。這與沃爾沃相應(yīng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)處于同等級(jí)別。此外，燃料消耗與沃爾沃的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，不過(guò)較傳統(tǒng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)低15-25%。
采用柴油循環(huán)技術(shù)的沃爾沃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
所用燃料為L(zhǎng)NG(液化天然氣)或沼氣(稱作生物L(fēng)NG)形式的天然氣。兩種燃料均由甲烷組成。使用沼氣可將氣候影響降低10%，而使用天然氣可降低20% 的氣候影響。此處排放是指車輛使用期間的排放，也稱“燃料箱到車輪”過(guò)程。
460馬力沃爾沃LNG車型
為盡量增加行駛里程，燃料箱加注的是壓力為4-10個(gè)大氣壓、溫度為-140 至-125°C 的LNG。最大燃料箱型號(hào)加注的LNG足夠行駛1,000公里。加注LNG的時(shí)間與加注柴油的時(shí)間相當(dāng)。行駛期間，燃料加熱、加壓并轉(zhuǎn)換成氣體，然后注入發(fā)動(dòng)機(jī)。為點(diǎn)燃?xì)怏w，噴射時(shí)會(huì)加入少量柴油。要減少100%的二氧化碳排放量，需要結(jié)合使用HVO(氫化植物油)和生物L(fēng)NG來(lái)代替化石柴油。
沃爾沃LNG燃料箱
沃爾沃卡車正與天然氣供應(yīng)商和客戶合作加強(qiáng)歐洲的LNG基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此舉也得到了許多國(guó)家和地區(qū)和歐盟的官方支持。為確保在歐洲實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期能源供應(yīng)，歐洲委員會(huì)及其成員國(guó)的行動(dòng)方案中也包括加強(qiáng)LNG基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
沃爾沃FM LNG
Lars M?rtensson說(shuō)道：“天然氣具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，在許多國(guó)家或地區(qū)售價(jià)合理，并且具有充足的儲(chǔ)備來(lái)支持大規(guī)模應(yīng)用。我們致力于研發(fā)液化天然氣車輛，而這一工作正在為客戶實(shí)現(xiàn)燃料和成本高效型運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造新的先決條件。與此同時(shí)，我們能夠大幅削弱重型卡車運(yùn)營(yíng)對(duì)氣候的影響。”沃爾沃FM LNG和沃爾沃FH LNG將于2018 年春季上市。
沃爾沃FH LNG
關(guān)于沃爾沃FH LNG和沃爾沃FM LNG
可用型號(hào)：車輛總重高達(dá)64噸的牽引車(4x2、6x2、6x4)和直掛車(4x2、6x2、6x4)，適用于區(qū)域運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)：沃爾沃G13C歐6標(biāo)準(zhǔn)直列6缸13升共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于天然氣和柴油的噴射器。提供420馬力/2,100牛米和460馬力/2,300牛米型號(hào)。
變速箱：沃爾沃I-Shift。
燃料箱：提供115公斤(275升)、155公斤(375升)或205公斤(495升)液化天然氣型號(hào)，最遠(yuǎn)行駛里程高達(dá)1,000公里。此外，還裝備一個(gè)小型柴油箱。
尾氣后處理：SCR和顆粒濾清器。
沃爾沃FH LNG和沃爾沃FMLNG已通過(guò)整車型式認(rèn)證和歐洲標(biāo)準(zhǔn)ECE R110認(rèn)證。
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