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福田時代H3如何跑出“深圳速度”

商用車之家訊:選擇福田時代主要是看上了車廂,福田車廂做得比較寬,整體結構更合理?!蔽捍悍褰榻B說“其他廠家內寬也有能達到這個尺寸的,但沒有時代寬。時代能做到2.25米,剛好符合我們的需求?!?/div>

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       創新,高效,已經深深融入深圳人的骨子里。

       

       前一天夜里10點敲定采訪,第二天早上8點,人、車就已經到位,這樣的速度,不得不讓小編欽佩。


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既跑出深圳速度 也看重實體發展


       2013年6月成立的深圳市深駿發汽車租賃有限公司(以下簡稱深駿發)就是這樣一家企業,不但效率高,而且特立獨行。在各種貨運平臺林立的深圳,深駿發選擇的卻是做實體,車輛均為其自主采購。在公司法人魏春峰看來,這樣做的好處是利于管理。


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魏春峰(右二)


     “我公司的主要業務是出租車輛,在現有的固定客戶中,不乏ofo、藍思科技、中鐵十二局等知名企業,其中,ofo使用50多輛(我們的車),藍思科技使用20多輛。不只是在深圳,在江西贛州、上饒、南昌、九江等地,也有我們的車輛?!彼榻B說。


       而深圳市全城貨的運輸有限公司(以下簡稱全城貨的)采用的模式則是平臺+實體,前期同樣以實體為主。公司總經理梁軍明告訴記者,成立于2015年6月的全城貨的在深圳已有200多輛車,如果算上在廣東的其他5家公司,車輛保有量達500多輛。公司主要做專車業務,以長期項目或包月用車為主,客戶涉及天貓、唯品會、京東、優速、速爾、56快運等商超、快遞、快運客戶。


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     “我們的采購模式比較多樣,通常是買車后先上牌,再去找貨源、雇司機;或者是司機從我們這里租車或者買車;再或者是公司與司機各出資50%買車?!绷很娒鹘榻B說。


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梁軍明


       重資產下 買車只看性價比


       這樣的運營模式,注定了對車輛的要求更嚴格也更實際——“性價比”,簡單的3個字,卻有著豐富的內涵。


     “價格不能太高。通常10個月就要回本,如果車價太高,司機干一年都不能回本怎么辦?性能一定要穩定,有些車大毛病沒有、小毛病不斷,有些車小毛病沒有但一旦有大毛病就熄火,如果裝了一車貨怎么辦?等待救援耽誤時間、耽誤效率。”梁軍明表示。


       深駿發和全城貨的的共同點,是都采購了福田時代H3并將它作為主力,并且出于同樣的考慮。


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     “選擇福田時代主要是看上了車廂,福田車廂做得比較寬,整體結構更合理?!蔽捍悍褰榻B說,物流業所需車廂內寬在2.2米以上,“其他廠家內寬也有能達到這個尺寸的,但沒有時代寬。時代能做到2.25米,剛好符合我們的需求。”


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       寬貨廂是福田時代的優勢


     “我們以前用的是某品牌窄體產品,確實省油,但車廂尺寸窄。后來福田時代推出了可以拉20立方米的寬貨廂,我們就換了時代?!绷很娒髡f。


       從2016年開始,兩家公司開始陸續采購福田時代產品,使用下來發現它不只是能裝貨,油耗和耐用性表現都不錯。


       深駿發選擇的是118馬力發動機,好操作也省油,油費每公里0.8~1元。全城貨的使用最久的一輛時代車已經行駛5萬公里,質量穩定,沒出現大毛病;在油耗方面,夏天開空調時每公里油費8毛左右。


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榮獲中國國際卡車節油大賽“節油冠軍”


       售后服務到位 才免去后顧之憂


       盡管以中短途運輸為主,但對服務的要求一點兒不少。


     “快遞用車數量少,司機通常兩班倒,也許中午跑一趟、晚上跑個通宵,而上午、下午就全用來睡覺。如果按照廠家通常的維保方式,需要司機抽時間去服務站,那司機就沒時間睡覺了。希望廠家能提供定制化服務、上門做保養,將被動服務變為主動服務,通過更先進的手段掌握車輛狀況并提醒用戶維保,幫用戶省掉這些耗費精力的瑣事?!绷很娒鞯囊蠛軐嶋H,“我的工作是運營車輛,而維保是廠家的工作?!?/span>


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車好服務好,司機才能工作好


       在全城貨的和深駿發使用的品牌中,福田時代的服務是相對較好的?!拔覀兏浇陀锌等鹗酆蠓罩行?,有問題就給他們打電話,馬上就幫我們維修,服務挺好的?!蔽捍悍甯嬖V記者。


       唯有深度滿足用戶需求,才能在步履匆匆的深圳,跑出屬于自己的速度。



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關鍵詞: 福田時代
 

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