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       近年來，隨著移動互聯(lián)網、物聯(lián)網、云計算、大數據的發(fā)展，“智慧物流”被炒得很熱，特別是電子商務、新零售等的高速發(fā)展，物流行業(yè)顯現(xiàn)出碎片化、中心化的特征，而智慧物流也成為物流業(yè)發(fā)展的新動能。

物流企業(yè)是否真的需要智能化？

      首先我們來看看政府部門的態(tài)度。

       政府部門對智慧物流發(fā)展高度重視，出臺了大量政策進行鼓勵，而作為行業(yè)內企業(yè)自然要順勢而為。

       其次，我們看看智慧物流帶來了什么。

        一是完善物流生態(tài)結構。物流企業(yè)通過智慧物流的信息化手段，整合了貨源、運力、物流園區(qū)、銀行、保險等資源優(yōu)勢，不斷延伸服務鏈，大幅提升企業(yè)服務質量，提升競爭力。窺一斑而知全豹，我們僅看雙11時的履約率就可得知智慧物流對服務質量的促進效果。

       二是促進效率提升。物流企業(yè)通過平臺的大數據分析，智能匹配有效聯(lián)結貨運供需雙方，構建起集合物流企業(yè)、車輛、貨主企業(yè)等資源的產業(yè)鏈條，通過精準匹配，減少了車輛空駛和等待時間，很大程度上解決了車輛配貨的問題，提升了車輛里程利用率，促進了物流節(jié)能減排。

       三是提升企業(yè)管理水平。通過物聯(lián)網等信息技術，物流企業(yè)可實現(xiàn)開發(fā)、運輸、跟蹤、簽收、結算到評價整個運輸環(huán)節(jié)的全線數據分析，為物流企業(yè)的下步規(guī)劃決策，提供理論依據及數據支撐。

瑞沃ES超級卡車

智慧物流時期物流企業(yè)的賢內助

       智慧物流需要一切業(yè)務“數據化”。傳統(tǒng)的區(qū)域運輸情況數據統(tǒng)計及運輸成本控制等，只能通過簡單的記錄進行采集，而瑞沃ES超級卡車，搭載的福田智科車載終端+領先的車聯(lián)網平臺，可以更加快捷完善的完成所有的數據統(tǒng)計及分析。

       該套智能系統(tǒng)能夠實時定位車輛所在區(qū)域，并提供車輛監(jiān)控服務，實時掌握車輛運行狀態(tài)（車速、油耗、發(fā)動機轉速等）。車輛行駛軌跡回放功能，可對車輛全周期行駛軌跡、車輛車速、瞬時油耗、當天行駛里程等信息進行回放；車輛運行分析功能，可自動分析某一時間段內車輛運行的狀況，包括運行天數、運行時長、行駛里程等。通過這些數據，可以反饋出車貨匹配情況，車輛運行情況，某時間內運輸區(qū)域的配送次數、路線等相關數據，對于物流企業(yè)掌握市場情況、規(guī)劃運輸路線、降低運輸成本具有重要意義。

       而且當車輛出現(xiàn)故障時，該套智能系統(tǒng)還能夠提供車輛故障報警服務，及時提供最優(yōu)處理方案。智能省油EBP系統(tǒng)，可以讓司機通過整車負載和道路的實際情況，選擇合適的智能省油開關檔，使發(fā)動機運行在設定的扭矩和轉速范圍內，減少額外的功率消耗，以達到節(jié)省整車油耗的目的。

       毛澤東同志曾說過：一萬年太久，只爭朝夕。在整個行業(yè)都在進行轉型升級的時候，任何一家物流企業(yè)都不能作壁上觀，智能化變革，從購進瑞沃ES超級卡車開始！

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