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       近年來，國內物流市場不斷向規范化，專業化、高端化發展，也使得車輛散戶運輸逐漸向車隊運輸轉變，因此傳統的管理和運營模式，已經無法滿足現代物流運輸的需求。

       而對于一個車隊來說，管理、運營和成本的控制至關重要，那么在選車、用車、養車、管車的運營管理方面就需要更為專業。車隊用戶對運營的科學管理、對車輛的科學調配，將助力其大幅提升車隊的整體運輸效率、降低運營成本。

       另一方面，國內物流運輸競爭加劇，對運營的精益化，低成本、高運營效率的追求愈加強烈。物流人也把物流運輸的帳算得很清楚：他們不僅看重購車費用，而且對車輛使用期間每年每月乃至每一天所產生的費用，如油耗、胎耗、車貸利息、折舊、養護費用及駕駛員工資等，都精細計算。

       實現總體運營成本最低，首先要采購一臺好的重卡產品：出勤率高，效率高，殘值高，才能賺的多；油耗更低，維修費用低，保養間隔長，少磨損，才能實現支出少；提升車隊管理水平，從而降低車隊運營成本。

       基于高效物流行業需求，結合中國重卡用戶實際道路運營狀況，福田戴姆勒汽車打造更適合國內用戶的歐曼“TCO運盈寶”，從購車、用車、管車、養車四個方面，實現產品全生命周期運營成本全面降低，為車隊用戶帶來重卡全生命周期的整體運營成本最低的價值評估，從而提升運營效率與運營價值。

       歐曼TCO運盈寶助歐曼EST 510超級卡車提升運營價值

       歐曼EST 510超級卡車，全面滿足高端物流運輸市場全天候運營需求的同時，實現全生命周期成本最低。在購車方面，專屬定制金融方案，實現購車省；全新康明斯X12等領先的科技和駕駛培訓，實現用車最?。蛔铋L42個月超長保修，發動機、變速箱、車橋10萬公里超長保養，全生命周期保障，養車最??；智能車隊運營管理，更高效，成本更低，超長B10壽命，二手車殘值更高，管車成本更低。

       歐曼EST 510超級卡車在購車、用車、養車和管車方面，全面的做到了TCO總成本最低，滿足國內高端物流發展降本增效的趨勢，助力中國物流用戶價值躍升。

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