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2017年4月,江鈴重卡在上海車展亮相,引發了業內的廣泛關注。2017年10月,備受矚目的江鈴重卡將正式上市。
江鈴重卡將于10月上市
上市前夕,江鈴重卡的工作人員依然在一絲不茍地進行最后的調試和驗證工作:繼2017年1月份完成漠河、黑河高寒(零下35度)測試后,江鈴重卡再度踏上征途,前往新疆吐魯番和青海昆侖山口,進行高溫高原測試。
高寒:2017年1月 黑河
江鈴重卡進行高寒測試
2017年1月16日,江鈴重卡高寒測試車輛從太原工廠出發,冒著隆冬的冰雪驅車2500公里抵達黑河專業測試場,在這里他們拉開“三高”高寒、高溫、高原耐久測試序幕。
只有歷經劫難,才能成為真正的“英雄”。由福特重卡專家和江鈴重汽工程師組成的團隊,以福特嚴苛的測試標準,對江鈴重卡進行了包括零下30攝氏度低溫冷啟動在內等數十項測試的考驗。
“只有零下30度以下的氣溫才能符合我們測試要求?!惫ぷ魅藛T在一天溫度最低的黎明時段展開了工作,室外搭載著福特技術13L發動機的測試車輛已在零下30攝氏度的環境中靜靜的停放了24小時,當測試設備安裝完畢,發動機一聲轟鳴聲打破了北國冰雪世界寂靜的清晨,零下30攝氏度低溫冷啟動測試一次性順利完成,輕松實現低轉速高爆發。
高溫:2017年7月 吐魯番
江鈴重卡進行高溫測試
新疆吐魯番素來就有“火洲”、“風庫”之稱,每年6月至8月是氣候環境最為嚴酷的時間段,氣溫可達45℃以上,是進行高溫試驗的理想場地。
在酷熱環境里,在塵土飛揚的熱浪中,江鈴重卡經歷了多重考驗:車輛的熱管理、最高高溫熱啟動性能優化、增壓器熱保護、排氣溫度熱保護、冷卻液熱保護、發動機機油熱保護,發動機進氣溫度控制等環節的測試都順利過關,所有測試項目全部順利完成。
值得一提的是,高溫酷熱之下,江鈴重卡的發動機熱怠速及高速表現俱佳,空調冷風效果明顯、OBD功能和控制系統性能可靠。
高原:2017年8月 昆侖山
高原地形氣候對卡車性能考驗很大
在做完高溫測試后,開發人員馬不停蹄,趕赴格爾木開始高原測試,從海拔3000m的格爾木出發,經歷160km的上山路程,直至海拔4700m的昆路山口。
由于高原地區大氣壓力下降,空氣變得稀薄,工作人員都發生了明顯的高原反應。江鈴重卡依舊表現出色,在4700米的高海拔地區于2.5秒內正常起動,測試車輛的低怠速控制、起步、踏板控制和加速性均表現良好,OBD檢測功能正常。
江鈴重卡進行高原測試
尤其要說的是,在高原下坡路況測試中,江鈴重卡的剎車性能表現極為優異,這要歸功于它采用了設計先進、尺寸更大、散熱性的剎車盤。
“三高”試驗是在極端苛刻、嚴格的環境中判斷車輛和發動機管理系統的工作情況。同時需要進行起動、駕駛性、OBD檢測、故障診斷等工作的標定,第一次主要進行標定工作,會涉及到大量參數修改和驗證工作,之后會對零部件、整車等進行改進。
早在2015年,江鈴重卡就已經完成了第一次的“三高”測試,本次進行的就是第二輪的高溫高原驗證測試。從零下40度的黑河,到零上45度的吐魯番,再到海拔4700米的昆侖山口,江鈴重卡走過了一條艱辛的路,它經歷了一路嚴寒、酷熱、風沙。
嚴苛環境對于車來說是一種考驗,也是一門必修課。只有順利通過,這款車才能放心交付到客戶手中。歷經4年的精心打磨,整車驗證測試里程超過1800萬公里,經過重重考驗的江鈴重卡蓄勢待發,咱們10月見!
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