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      近幾年，隨著國(guó)家對(duì)冷鏈產(chǎn)業(yè)的重視和扶持，冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，很多冷鏈物流公司都認(rèn)識(shí)到冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)蘊(yùn)含的巨大商機(jī)，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)冷鏈物流用車的品質(zhì)提出了更高的要求。

      在中長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域，東風(fēng)商用車通過天龍/天錦組合進(jìn)入市場(chǎng)，滿足客戶效率的同時(shí)，也滿足部分客戶對(duì)舒適性的要求。為了驗(yàn)證車輛的使用效果，東風(fēng)商用車派出專員跟著物流企業(yè)運(yùn)輸之路，實(shí)際體驗(yàn)冷鏈運(yùn)輸。

      江西新贛物流，主要承接新五豐（冷鏈）和順豐（快遞）業(yè)務(wù)。小編跟著該公司旗下一臺(tái)車跑了一趟運(yùn)輸，這臺(tái)車是從2015年8月16號(hào)開始運(yùn)營(yíng)，至今已行駛31萬多公里，常規(guī)保養(yǎng)全部在東風(fēng)長(zhǎng)沙騰躍服務(wù)站進(jìn)行。

       這臺(tái)車的行駛線路為長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣—杭州（全程高速），途徑南昌，并原路返回，由于時(shí)間的原因，本次跟車只是從長(zhǎng)沙縣到南昌灣里高速路口，全程350KM。

       從長(zhǎng)沙出發(fā)時(shí)運(yùn)輸?shù)呢浳餅閮鋈狻⒇i蹄等生鮮，貨物總重17噸左右；返程運(yùn)輸?shù)膭t是蔬菜水果。

       在跟車的過程中，司機(jī)最大的感受是車輛的舒適性，“乘坐舒適，減震效果比較好，而且車子也較平穩(wěn)。”不過針對(duì)售后費(fèi)用問題，用戶提出了自己的建議，希望能夠與服務(wù)站月結(jié)。目前，東風(fēng)已經(jīng)向其推介服務(wù)協(xié)議并制定了詳細(xì)服務(wù)方案。

       面對(duì)日益壯大的市場(chǎng)，東風(fēng)商用車果斷出擊，針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)和用戶的需求，適時(shí)地推出了多款冷藏車型。實(shí)力出眾的天龍旗艦適用于往返長(zhǎng)干線運(yùn)輸，標(biāo)、重載物流運(yùn)輸，貨重30-33噸。可供全程高速、年運(yùn)營(yíng)里程30萬公里以上，運(yùn)距大于1500公里的企業(yè)客戶選擇。

       天龍啟航版則適用于高速工況、運(yùn)距1000公里以上往返長(zhǎng)途運(yùn)輸。其自重更低，能裝載更多貨物。運(yùn)距進(jìn)一步縮短之后，東風(fēng)商用車推出了天龍和天錦組合產(chǎn)品，它們適用于運(yùn)距500-1000公里，標(biāo)載、貨重10-15噸的省際運(yùn)輸。

       省際運(yùn)輸之后，自然就需要城際運(yùn)輸來分散貨物，這個(gè)時(shí)候，需求就變成了廂長(zhǎng)7.4米以下的中卡以及更小的輕卡。天錦冷藏車車型就有了用武之地，它適用于標(biāo)載貨重6-8噸，運(yùn)距在200—500km的支線運(yùn)輸。

       運(yùn)距在200km以下，新款嘉運(yùn)冷藏車就順勢(shì)而出，它覆蓋3750至5700主流廂長(zhǎng)，滿足城市配送高效經(jīng)濟(jì)訴求，對(duì)天錦商品線進(jìn)行了有效補(bǔ)充。另外，其搭載的國(guó)五玉柴3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也兼顧了動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

       隨著城市化的進(jìn)一步推進(jìn)，城市人口對(duì)生鮮物品的需求量和要求都會(huì)持續(xù)走高，冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)前景看好。

       作為馳騁在冷鏈運(yùn)輸?shù)缆飞系囊黄ァ翱祚R”，東風(fēng)商用車以出眾的表現(xiàn)，得到了眾多用戶的認(rèn)可。高效率、高時(shí)效才能讓用戶獲得高收益，全方位的“可靠”就是其精髓所在。

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