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       7月28日，山東省委辦公廳、省政府辦公廳發布了《2017年環境保護突出問題綜合整治攻堅方案》（以下簡稱《方案》）。方案明確了全省環保綜合整治的多項目標，其中，明確要求全力推進重型柴油運輸車管控，港口將逐步停止使用柴油車運輸集疏港煤炭。

       山東省柴油車和重型柴油車數量居全國首位，公路貨運量居全國第二位，交通尾氣污染重且監管難度較大。為此，《方案》全力推進重型柴油運輸車管控。

       根據《方案》，2017年8月1日起，未安裝顆粒物捕集器(DPF)的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車，不予環檢。2017年12月底前，7個傳輸通道城市國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車全部加裝DPF和實時診斷車載遠程通訊終端，建立DPF運行狀態監控系統。

     2018年1月1日起，對達不到排放標準及沒有加裝DPF的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車和私自停止DPF運行等行為的重型柴油營運貨車，注銷車輛營運證。10月底前，在省際交通卡口及7個傳輸通道城市重型柴油車輛通行的交通干道建設60套黑煙抓拍系統。11月1日起對入魯的外省排放明顯可視污染物(黑煙)重型柴油車依法處罰并勸返，對省內的違法車輛依法實施處罰。

      另外，10月1日起，7個傳輸通道城市公安、環保、交通運輸等部門在重型柴油車主要通行道路、物流貨運通道等持續開展對重型柴油車的綜合執法檢查，對發現的超標排放重型柴油車責令限期整改并依法處罰，定期向社會公布處罰信息。7個傳輸通道城市組織轄區內大宗物料、產品運輸企業制定錯峰運輸實施方案，運煤車輛優先選用國Ⅳ及以上排放標準重型柴油車，采暖期應達到80%以上。對違規的重型柴油車取消營運資格。

     《方案》要求，2017年7月底前濰坊港、8月底前煙臺港停止使用柴油車運輸集疏港煤炭。各港口企業不再簽訂柴油貨車運輸集疏港煤炭合同，運輸煤炭的柴油貨車一律不得進出港區。提升區域內鐵路運輸比例，采用LNG等清潔能源運輸工具運輸集疏港煤炭。2017年10月1日起，仍然使用柴油貨車運輸集疏港煤炭的，交通港口管理部門責令港口企業暫停煤炭裝卸作業，2個月內完成整改；整改期間，海事機構不得允許煤炭運輸船舶靠港作業，道路運輸管理部門注銷承運車輛道路運輸證。

     此外，《方案》還要求2017年10月1日起，7個傳輸通道城市和泰安、萊蕪2市，轄區內加油站全面供應國Ⅵ標準車用汽柴油，禁止銷售普通柴油。

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