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       在過去的6個月時間里，一汽解放錫柴(以下簡稱“錫柴”)發動機憑借其高品質，不僅助力解放重卡成功突破中國自主重卡在科技含量與產品品質層面的瓶頸，更助力解放在今年重卡銷量榜首的位置上又連續保持了6個月，實現了重型車銷量13.1萬輛，創下了多個“行業第一”，成為重卡市場當之無愧的“老大”。

       今年上半年主配錫柴發動機的解放重卡顯現出的強愈強的“馬態效應”，引發了行業專業人士的普遍關注。

新J6“芯”剛入市就“火爆”

       斬單1099臺!這僅是最近一場搭載錫柴奧威13L CA6DM3發動機的新J6的推介會現場收獲的新訂單。

       伴隨著今年6月9日解放新J6的榮耀上市，整車擁有的6大革新，75項升級，讓世人矚目。特別是全新研發的錫柴奧威13L CA6DM3發動機，以其獨有的六大黑科技術，成為解放新J6“火爆”市場的導火索。目前，全國各地解放經銷商火速預定搭載錫柴奧威13L CA6DM3發動機的新J6，在全國各地上演了一場場“最炫解放錫柴風”。

       天安問鼎看雄安，世紀藍圖偉夢延。雄安新區是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之后又一具有全國意義的新區，更是此次新J6投放“十省百城”的首站。6月12日，在雄安新區舉行的解放新J6京津冀區域投放儀式上，現場訂車環節氛圍火爆，高潮迭起，短時間內現場就創下579臺驚人的銷量。

     “新J6的拓局上市，不只是解放車的科技進化，更是錫柴13L發動機智慧科技的創新。”6月17日，配置錫柴奧威13L發動機的新J6在美麗的江西高安舉行了一場頗具聲勢，讓人印象深刻的投放儀式，在購車簽約環節中，用戶訂車熱情爆棚，一舉斬獲了1099臺的驕人銷量。

     “在油價飛漲的高效物流時代，節油就是創贏。”什么是真正的節油呢?匹配錫柴奧威13L的解放新J6的科技體系節油給出了最為精確的詮釋。6月下旬，在安徽蚌埠舉行的解放新J6安徽總投放儀式上，體系節油魅力，讓新J6收獲了全場來賓們的認可，最終成交781臺新訂單。

       正是這些奇跡般的銷量，讓搭載錫柴奧威13L的解放新J6一經上市就占盡了天時地利人和。

錫柴“芯”粉絲 送錦旗點贊多

       品牌賦予商品的無形價值，來自于消費者對它的信任和認可。“我這輛搭載錫柴奧威機的J6車跟同類型重卡相比，拉同樣重的貨走同樣的路線，百公里能省5升油左右。算下來一年能省4萬多，不到8年我就省出了一輛多的車錢。”此次一舉拿下“解放最優節油英雄”獎的山東臨沂用戶、解放節油大賽冠軍何景春，為感謝錫柴節油“神機”，日前頂著炎炎烈日，從千里迢迢的山東臨沂趕到錫柴廠，送來了一面繡著“15載節油相伴，159萬公里無大修，可靠隨行，感恩錫柴，一路有你!”的大紅錦旗。

       何師傅緊緊握著錫柴廠副廠長季一志的手連聲致謝，“感謝錫柴研制出這么給力的節油發動機!在經歷了8年時間、空間的考驗后，我這輛搭載錫柴奧威機的J6車已安全跑出了159萬公里，發動機仍象新機一樣，一個零件也沒更換過!”他說，“我就是駕駛著這輛錫柴發動機的解放J6車，贏得了多次解放節油大賽的冠軍!”

     “動力充沛、可靠性好、油耗還低!”來自世界屋脊西藏的達瓦師傅此次獲得了“解放最強挑戰英雄”獎，他說，2016年，他購買了一輛匹配錫柴奧威機的解放J6P?6x4自卸車，一直在平均海拔在4600-4800米的西藏尼瑪縣和阿里地區修路。那里空氣稀薄、路況復雜，其它品牌的發動機到了這個高度就出現疲軟無力、冒黑煙等情況，而錫柴發動機卻經受住了高原、工地、重載這三重考驗，“發動機一點沒出毛病，還特省油”。

     “錫柴奧威機是重卡動力中的王者”。當問及近日榮膺“解放最具實力英雄”獎的獅橋運力的副總裁路松元當初為何執著選擇了1117輛搭載錫柴機的J6車時，他說，“解放J6所搭載的錫柴奧威機其強勁動力為我們車輛運行提供了時效保障!”該公司與J6結緣始于2014年，使用過程中，發現錫柴奧威動力強勁節油，可靠性，經濟性、出勤率各方面表現優異，之后他們陸續采購了J6干余臺。最近公司又搶先訂購了一批解放新J6的車!

     “全新升級的錫柴奧威發動機可靠性更強，標配發動機制動，下長坡不用‘淋水’，且減少行車制動的使用頻率，安全有保障了。”一位來自云南大理的車隊負責人說，他是錫柴機的忠實粉絲，他的車隊主要跑邊境貿易，現擁有150臺匹配錫柴奧威機的J6重卡。去年8月份他定了30臺匹配錫柴奧威機的J6重卡，10月才提到車。目前又定了30臺配置錫柴奧威CA6DM3-50E5發動機的新J6。

     “這是來自市場一線的‘解放錫柴粉’對錫柴機品質的贊譽!”確實，在這個靠產品實力說話的時代，主配錫柴奧威發動機的解放J6車，總銷量已達70萬臺，憑的是絕對實力，更節油的優勢、更可靠的特性已讓用戶奉為一代“神車”與“神機”。

J6“芯”創新獨秀寫傳奇

       古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。事實證明，“芯”一直是車與車之間比拼的核心，而錫柴奧威發動機作為解放重卡的心臟，其“更大扭矩、更長壽命、更強安全、更低油耗、更低排放、更強適應”的“6M”特點經過多年的市場認證，更得到了用戶的絕對認可。特別是錫柴奧威發動機采用世界最先進的四氣門頂置凸輪軸結構及獨有的FCCT燃燒控制技術，保證供氣量充足、燃油霧化充分;在最佳的時機、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數量的燃油，達到徹底燃燒的效果，實現了發動機有勁且節油，成為解放重卡強者恒強的重要元素。

       可以說，錫柴正向開發的發動機，已成為解放的金字招牌，引領了重卡發動機的潮流。特別是近年錫柴深入推進供給側結構性改革，以“大功率、長換油、長三包”重新定義重卡行業標準，進一步增強了重型發動機市場的引領優勢。特別是新J6配置的錫柴500馬力CA6DM3發動機，通過高效燃燒控制、低摩擦等8項核心技術的應用，實現了動力更強，油耗和噪音更低。它是國內技術最先進、最可靠、最輕量、最節油的發動機，率先實現了150萬公里長壽命、10萬公里長換油技術，樹立了行業新標桿，其熱銷是必然的。

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