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        卡車司機是中國公路貨運最基本的單元，是一個長期被人忽視的職業(yè)，卻也是承擔非常多壓力的職業(yè)，漫漫長路上孤獨無人訴說，并且長期伴隨著健康問題，社保在這個群體的普及率又不高，勞動強度還非常大，卡車司機需要關注，他們的從業(yè)狀況需要改善。而一名普通卡車司機的工資也只在6000---8000左右，大都無休假無保險，只能滿足日常的開銷，除了政府各個部門的關注與支持，卡車司機還需要一輛省油、省心的卡車，讓他們的工作環(huán)境得到改善，并且給他的事業(yè)帶來好運氣。

       本期《卡車之聲》我們請來了江鈴輕卡的經(jīng)銷商熊總，讓他來來給我們講一講卡車司機的致富經(jīng)。

車型簡介

         凱運升級版氣剎車型給人的第一感覺是外觀好看，顏值高，由內(nèi)而外，360度帥氣無死角，它采用了直瀑式駕駛室，玻璃傾角小，視野寬大，安全又體面。小傾角A柱 ， 全視野外擺鏡，減小視角盲區(qū)，行車更安全。虎威大燈、安全角燈、前輪輪轂外包設計、豎式門拉手、低風阻新式導流罩等設計均兼顧了美觀和實用的功效。

        凱運升級版氣剎車型在舒適性方面向乘用車看齊，大氣簡潔的中控臺設計，3D背光時尚儀表盤，立體感十足，時尚高檔，駕駛室內(nèi)寬1.83米，座椅離車頂高1.18米，身高 1.8米駕駛人員做進去也很寬敞，寬體駕駛室，輕松乘坐3人。

        特別值得一提的是這款車配備了定速巡航，解放了司機雙腳，很好地減輕了駕駛疲勞配備藍牙功能，一鍵接聽與掛斷，司機可以專心駕駛，避免電子眼扣分罰款。

江鈴輕卡的“前世今生”

江鈴創(chuàng)立于1968年，是中國汽車品牌

1984年，國內(nèi)首家引進日本五十鈴，成為中國高端輕卡鼻祖；

1993年，日本五十鈴入股，成立江鈴五十鈴汽車有限公司；

1997年，傳承五十鈴品質的江鈴JMC輕卡推出，開始了自主品牌之路；

2004年，新一代江鈴輕卡---“江鈴·凱運”上市，帶領江鈴輕卡占據(jù)國內(nèi)高端輕卡半壁江山；

2008年，大輕卡“江鈴·凱銳”上市，巔峰杰作，贏領高端；

2010年，江鈴凱威高效物流寬卡上市；

2013年，江鈴高端輕卡---“凱銳800”上市，為城市高效物流再添一員猛將；

2014年，凱銳800H重載氣剎車型升級上市；

2015年，江鈴輕卡不斷豐富產(chǎn)品線，推出凱運及新順達2800軸距低貨臺輕卡，操控自如，成為廣受專業(yè)市場歡迎的主流車型；

2017年，江鈴凱運氣剎車型上市,開啟全新輕卡時代。

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