二千多年前，“絲綢之路”在新疆伊寧打開了中國與中亞、西亞、歐洲貿易與交往的大門，一場波瀾壯闊的變革之旅就此啟航，創造了舉世矚目的“中西共融”。二千年后，在新能源發展至今，行業迫切尋求新突破的今天，在這個歷史古絲路北道要沖之地，一場重要交流研討會拉開了中國新能源汽車探索的新序幕。
2017年6月23日，由中國土木工程學會城市公共交通學會、中國國道路運輸協會城市客運分會主辦的以“公交前沿技術展望與新能源公交車使用問題應對”為主題的研討會在新疆伊寧隆重召開，來自全國各地的200多位公交用戶代表齊聚絲綢古城共話新能源未來，共同探討電動化、智能化新時代發展趨勢。福田歐輝為此次會議帶來了“全天候 可信賴”高品質新能源運營理念，并以高品質的新能源車輛保障體驗，詮釋了新能源品質發展新思路，引起行業深思。
【“公交前沿技術展望與新能源公交車使用問題應對”研討會在新疆伊寧隆重召開】
創新成果不斷 新能源客車市場在快速前行
新能源發展是全球汽車發展大趨勢，也是中國國家汽車發展重要戰略部署。從2009年正式啟動“十城千輛”，經過近十年的市場推進，中國新能源客車的應用得到了廣泛普及，尤其在公共交通領域。2016年銷售數據顯示，在電動客車市場低開高走的趨勢下，新能源客車仍以不可逆轉發展勢頭突飛猛進，全年突破10萬輛，占國內大中客整體市場的比重超過60%；其中，在大中型城市公交領域，2016年整體市場需求量在9萬輛左右，電動城市客車達8.3萬輛，占比超過90%，電動化趨勢非常明顯。
【來自全國各地的200多位公交用戶代表和企業代表齊聚絲綢古城共話新能源未來】
無疑，在新能源技術的推動和得力政策扶持下，經過近10年的市場培育，中國新能源客車市場在不斷擴展，公交、旅游客運市場的應用突破不斷，并朝著更安全、更可靠、更舒適、更智能的方向快速前行！從國內市場看，新能源運營模式不斷收獲創新發展果實，以快充和慢充大電流長續航里程相結合，以及企業為市場量身打造的新能源整體解決方案等一系列的技術革新和商業創新模式，都在竭力為用戶提供全方位的運營解決方案，護航著全國新能源公交的進一步發展。更欣喜的是，在與國際一流品牌角逐的海外舞臺上，中國新能源客車更是脫穎而出，綻放出中國精品制造風采。
在新能源汽車發展中，中國客車企業以堅持創新、不斷突破自我的態度，書寫出了精彩的自主品牌風采，助推行業加速轉型升級。其中，福田歐輝作為一顆璀璨明星，更是在新能源探索中熠熠生輝。
【福田汽車歐輝客車事業部國內營銷公司常務副總經理王曉亮在研討會做重要介紹】
福田汽車歐輝客車事業部國內營銷公司常務副總經理王曉亮在研討會上介紹到，從2003年公司成立以來，福田歐輝客車便一直堅持打造綠色高品質新能源客車品牌，并取得了幾項重要突破：第一，新能源產品鏈條豐富，至今，福田歐輝新能源客車涵蓋6.5-18m全線產品，可針對不同的區域運營特點提供純電動快充、慢充，雙源無軌，插電式混合動力以及燃料電池客車產品類型，適用范圍廣泛；第二，新能源市場應用經驗豐富，從高原、高寒、高溫到多雨濕潤地帶，福田歐輝新能源客車形成了可適應多環境的新能源運營模式，成為國內新能源汽車發展應用的重要積累；第三，福田歐輝新能源客車以高可靠、高品質的服務表現成為國內重大會議的常駐明星，從每年全國兩會到APEC會議，再到杭州G20峰會，福田歐輝全天候新能源運營服務解決方案，贏得了用戶的信賴。
運營需求升級 “全天候”推動高品質新能源前行
從改革前沿深圳到濟南泉城，從絲綢之路核心陣地新疆伊寧再到甘肅天水，走在新能源發展市場前沿的公交用戶代表在研討會分享運營經驗時紛紛表示，經過10余年客車企業的不斷努力和技術沉淀，現階段新能源客車已經基本具備應對各種復雜工況，各種復雜氣候條件的能力，基本能夠滿足現階段運營需求，不過關于新能源安全擔憂、運營里程焦慮等問題仍然存在，運營需求與實際新能源技術狀態仍然存在一定差距。
首先是基礎性能的挑戰，一方面公交用戶對車輛的可靠性、運營便利性等有著非常嚴苛的要求，他們希望“車輛在線滾動運營，不能脫班；單次能量補給要完成至少一天的運營；車輛運載能力強；實現跟傳統常規客車一樣的高可靠性、高使用強度保障...”，但實際情況是，無論是“在新能源車輛電動化附件，純電動產品單次充電續航能力，還是直驅純電動的爬坡能力”等，都和傳統車相比仍有差距；同時還有“電池系統侵占車內空間，影響車輛運載效率；電池安全考驗”等，新能源客車尤其是純電動客車在續航能力，爬坡能力，安全保障等方面都面臨著巨大挑戰。
此外，還有環境適應能力的挑戰，從南到北、從東到西，面對“祖國遼闊地域的運營環境，高溫、高寒、高濕、高原、多雨濕潤等復雜天氣狀況”，對以電池系統為主并需要相對穩定運營環境的新能源車輛來說，無疑面臨著種種挑戰，比如，高溫和嚴寒可能導致電池系統損傷；高壓部件防護安全、涉水能力不夠無法滿足雨天運營等問題。
以伊寧所在的新疆自治區為例，新疆屬于溫帶大陸性氣候，由于日照強度、晝夜溫差大，不同海拔地區氣候差異顯著，乍寒乍暖，最熱的季節在7、8月份，最高溫度可達40度以上；最冷的季節是1月份，最低溫度在零下30度以下。冬季長達180多天。在這個很典型的“新能源試車場”，極致的天氣環境促使新能源車輛運營的穩定性和可靠性要求進一步提高。
因此，以電池的安全和效率為中心, 設計全新的電動汽車平臺，并協同相關的配套和服務，導入“全天候”的運營模式，是行業迫切的現實需要。福田歐輝客車近兩年一直全力推動的“全天候”新能源客車運營模式，探索出了行業發展新思路。正如王曉亮常務副總經理所言，“無論是什么樣的氣候條件，無論是什么樣的天氣狀況，公共交通服務都是不能退出的！新能源客車需要適應不同的天氣狀況，就要具備有“全天候 可信賴”的品質保證。
為此，福田歐輝從新能源客車研發制造、運輸存儲、充電、運營維保、報廢處置全生命周期五個階段著手，開展防水、防火、防觸電、電池安全、監控安全、碰撞安全六方面的技術研發工作，并提出了“滿足不同運營需求的豐富產品組合+領先的整車框架+輕量化的堅固車體+高效驅動平臺+標準化、模塊化、高防護能力的動力電池系統+一體化的服務解決方案+專業的服務保障”的專業化組合保障方案，全方位保障不同的運營需求。
基于先進的技術平臺，福田歐輝打造的新能源車輛能夠提供更高的可靠性，更高的運營效率：電機系統平均效率超過90%；寬轉速范圍內的高效驅動，提升了2%-3%左右的系統效率；制動能量回收效率達70%以上，續駛里程可延長10%；同時，在安全可靠性保障方面，福田歐輝客車建立了企業級的動力電池測試、準入規范，全系列采用標準化、模塊化、高防護能力的動力電池系統；系統解決整車涉水能力，可全面滿足高溫、高寒等不同溫區的運營需求。
打破傳統用車理念 BJ6127等新能源車型在新疆受熱捧
福田歐輝客車“全天候 可信賴”高品質新能源車輛深入高原、高寒、高溫等地區，得到了用戶的高度信賴。2016年6月1日，116輛福田歐輝新能源公交車交付涼州武威公交，為武威市民出行提供了更加低碳、環保、節能、安全、舒適、便捷的新能源公交服務。2016年7月26日，35輛福田歐輝新能源公交車交付拉薩公交，為實現精準援建、助力拉薩公共交通事業發展做出重要貢獻。2017年4月11日-13日，126臺福田歐輝插電式油電混合動力新能源公交車相繼投入到六安市區部分公交線路運營，成為城市流動的風景線。2017年4月18日，30輛福田歐輝BJ6105氣電混合動力交付荊州，帶動古城綠色崛起，助力荊州打造全域旅游、改善生態環境。而早從2008年至今，北京公交采購并投入營運的福田歐輝新能源客車數千輛，整車運營情況良好，出勤率均在98% 以上。
在新疆市場，福田歐輝同樣不斷斬獲市場戰果。2016年上半年，新疆新月國際旅客運輸公司批量引入福田歐輝插電式混合動力客車BJ6127，服務高端旅游客戶。2017年，新疆賽里木湖景區在今年首次批量引入的純電動新能源采購訂單中全部采用福田歐輝品牌，創下今年到目前為止新疆旅游客運市場的最大一筆新能源純電動訂單。福田歐輝“全天候 可信賴”的高品質新能源保障，正在逐步打破新疆傳統公交客運企業用車理念，帶動公交旅游客運市場走向新能源發展之路。
【研討會后，與會嘉賓乘坐體驗新疆新月公司采購的福田歐輝插電式混合動力客車BJ6127等新能源車型】
研討會后，與會200多名公交用戶代表乘坐體驗了新疆新月公司采購的福田歐輝插電式混合動力客車BJ6127等車型應用體驗。“外觀清新亮麗、內飾航空級座椅乘坐舒適、車內噪音小、空調氣溫宜人”，BJ6127受到了與會嘉賓的高度認可。在帶給旅客不一樣的舒適享受、綠色環保體驗同時，這款福田歐輝打造的明星新能源車輛也為新疆新月公司運營帶來了可觀的經濟收益。據新疆新月公司相關負責人介紹，在旅游客運火爆的新疆市場，這款車型非常適合旅游運輸，車輛應用了福田歐輝獨有的專利技術e-AIR發動機智能循環系統，能有效延長電池壽命，不受行駛里程限制，而且節能效果十分明顯，在正常工況下的百公里油耗不超過20升，節油效果顯著。同時車輛采用插電式混合動力系統，節能環保也更加符合新疆未來旅游客運綠色交通發展新趨勢。
在政策的支持下，電動客車已經開始大規模推廣，在市場上運行的電動客車數量已經達到數十萬輛，為節能減排做出了巨大的貢獻。只有技術的不斷進步，才能有效提升產品的安全性，降低運營風險，讓產品滿足各類不同的運營需求！福田歐輝“全天候 可信賴”運營模式正在推動著高品質新能源客車前行，讓新能源車輛不管是在驕陽似火，還是風雪漫天的運營環境下，都能夠平穩運營，讓乘客安心乘坐！
