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細分市場更進一步 陜汽德龍X3000黃金版的高效法則

商用車之家訊:不斷攀升新高度的陜汽重卡適時推出德龍X3000 550大馬力牽引車,并以多變的配置更好的迎合不同區(qū)域工況復雜多變的客戶需求,在細分市場進一步擴大優(yōu)勢。

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       近些年,隨著電商、物流行業(yè)的高速發(fā)展以及國家治超法律法規(guī)的不斷完善,長途高速標載成為貨運市場的新名詞,在市場競爭呈現(xiàn)白熱化的今天,大馬力輕量化成為車主選購的新風向。不斷攀升新高度的陜汽重卡適時推出德龍X3000 550大馬力牽引車,并以多變的配置更好的迎合不同區(qū)域工況復雜多變的客戶需求,在細分市場進一步擴大優(yōu)勢。


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       陜汽德龍X3000重卡以其高可靠性高性價比高顏值等特點早已在用戶心中留下良好口碑,銷量不斷上漲市場反饋很好。而在細分領(lǐng)域還推出超強版,鉅惠版、輕量化版等車型,本次商用車之家測試的是陜汽德龍X3000黃金版 550大馬力牽引車,它有著怎樣的魅力呢?


專屬身份標識顏值頗高


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      陜汽德龍X3000專屬“公牛”造型顏值高,“WP13”是黃金版身份,X550是動力象征。


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      大曲面風擋視野更開闊,標配遮陽罩造型犀利,配有示寬燈和車速燈,尤其夜間行駛識別度高。


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      陜汽德龍X3000黃金版采用上下通透黑色面板,鍍鉻裝飾條與大LOGO融合更顯年輕時尚。


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      整體式設(shè)計后視鏡顏色與車身匹配,視覺沖擊效果好,大面積前照地鏡視野廣更利于行車安全。


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      一體式組合大燈帶透鏡功能,鷹眼式設(shè)計精神氣足,標配日間行車LED燈,年輕時尚。


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      德龍X3000左右兩側(cè)均有導流槽,極大的減少泥水沾到車門,讓車身更干凈。


轎車化內(nèi)飾配置豐富


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      四幅式多功能方向盤采用軟質(zhì)材料包裹,手感不錯,左邊為多媒體控制,右邊為定速巡航等按鈕


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      液晶儀表盤信息顯示豐富,圓盤對稱式設(shè)計簡約明了,便于駕駛員讀取數(shù)據(jù)。


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      該車配備了陜汽天行健智能系統(tǒng)、自動空調(diào),下方為輪間、軸間差速鎖開關(guān)等,預留有改裝開關(guān)


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      中控臺儲物格放置日常行車證件票據(jù)等,下方為點煙器,煙灰盒,24V電源。


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      方向盤下方區(qū)域為燈光調(diào)節(jié)開關(guān),儀表盤亮度調(diào)節(jié),燈光開關(guān),立柱上有雨刷、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。


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      該車有中控鎖,電動車窗,電動后視鏡,后視鏡除霜等豐富配置,科技感十足更受用戶喜愛。


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      德龍X3000全系標配格拉默氣囊座椅,具有多向調(diào)節(jié)帶護腰通風等功能,極大提高駕駛舒適度。


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      一大兩小的儲物格給長途行車帶來充足的行李放置空間,米黃色的內(nèi)飾更具家的溫馨。


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      駕駛室后部凸起增大了臥鋪空間,寬達900mm,內(nèi)部空間充足,駕乘無壓抑感,行車更輕松。


超級動力帶液緩 安全又高效


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       發(fā)動機為濰柴13L國五超級動力,最大550馬力,最大扭矩2550N·m,動力強勁性能穩(wěn)定。可在用戶運營線路上表現(xiàn)出更高效節(jié)油的性能。


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      前橋采用曼技術(shù)漢德7.5T車橋,帶橫向穩(wěn)定桿,前三后四少片簧懸架,承載性更好自重更輕。


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      后橋裝配漢德13T級別3.7小速比車橋,標配ABS,V推橫拉桿,整車性能更穩(wěn)定。當然還可以選配更小速比配置更好滿足自己運營線路的時效要求,更經(jīng)濟省油。


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      該車匹配法士特12檔全鋁殼變速箱,帶法士特液力緩速器,共有5檔控制車速,安全行車更有保障。


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      車輛副駕側(cè)有700L大油箱,尿素罐,電動舉升駕駛室,主駕配有300L副油箱,免維護電瓶。1000L的超大雙油箱對于長距離的高效運輸幫助很大,在冬天寒冷區(qū)域也可加負35號柴油輕松啟動并預熱車輛。


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      標配JOST(約斯特)90#鞍座,12R22.5輪胎,后方配備一個大容量儲氣罐,氣量更足,剎車系統(tǒng)更穩(wěn)健。


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      四點懸浮氣囊駕駛室,減輕司機疲勞強度,雙級弗列加空濾效果更好,使用周期長。


      記者本次試駕了陜汽德龍X3000 黃金版550馬力牽引車,整體感覺13L濰柴大馬力發(fā)動機匹配漢德小速比車橋,法士特12檔全鋁殼變速箱,該車離合器調(diào)教很穩(wěn),起步動力足,油門踏板腳感很好,車輛加速響應迅速,跑標載高速物流優(yōu)勢大,可輕松應對山區(qū)復雜路況,液力緩速器又很好的解決了“上山容易下山難”的問題,高效運營更有保障。


       四點氣囊懸浮駕駛室空間大,舒適性非常好,并且配備多向調(diào)節(jié)氣囊減震格拉默座椅,帶護腰通風功能,非常溫馨,減輕長時間駕駛疲勞強度,試駕體驗后感覺該車在很多細節(jié)設(shè)計方面很貼心很好,包括管線路的布局和包裹等方面,相信該車在市場表現(xiàn)將會更好更搶眼。


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