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住友橡膠旗下全球知名輪胎品牌鄧祿普,于2017年6月6日在江蘇省常熟市舉辦了客車(chē)輪胎新品ENASAVE SP196（以下簡(jiǎn)稱(chēng)SP196）油耗對(duì)比測(cè)試活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，住友橡膠（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)住友橡膠）邀請(qǐng)到了多家國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)媒體及行業(yè)精英，共同見(jiàn)證本次測(cè)試活動(dòng)。SP196是一款適合中長(zhǎng)途高速客車(chē)使用的節(jié)油環(huán)保型輪胎，應(yīng)用了鄧祿普獨(dú)家尖端技術(shù)，兼具低油耗、耐偏磨、長(zhǎng)壽命三大性能，是鄧祿普卡客車(chē)輪胎產(chǎn)品線(xiàn)的重量級(jí)戰(zhàn)將。此次活動(dòng)通過(guò)新品SP196與普通客車(chē)輪胎產(chǎn)品對(duì)比測(cè)試，試驗(yàn)證明SP196對(duì)比普通客車(chē)用輪胎節(jié)油性能提升了8.7%。此款節(jié)油環(huán)保型輪胎產(chǎn)品的推出，不僅可以大幅度降低道路運(yùn)輸行業(yè)的油耗成本，還能為駕乘者提供更加安全的行駛保障。
SP196油耗對(duì)比測(cè)試活動(dòng)圓滿(mǎn)舉行 節(jié)油性能提升8.7%
自2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，住友橡膠始終堅(jiān)持進(jìn)行技術(shù)革新，以廣大用戶(hù)為中心，致力于環(huán)保節(jié)能輪胎技術(shù)和產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，重視環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)結(jié)合。此次活動(dòng)隆重推出的客車(chē)輪胎新品SP196不僅具備優(yōu)越的低油耗性能，還全面提升了耐偏磨性能，從而延長(zhǎng)了使用壽命。這款輪胎適用于以高速公路為主的中長(zhǎng)途客車(chē)，發(fā)布規(guī)格尺寸為295/80R22.5，已于今年4月開(kāi)始銷(xiāo)售。
此次活動(dòng)當(dāng)天，住友橡膠(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理山田直樹(shù)、董事副總經(jīng)理大島正弘以及多位住友橡膠高層悉數(shù)到場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)媒體和嘉賓朋友一起體驗(yàn)了此次油耗對(duì)比測(cè)試活動(dòng)，共同見(jiàn)證了鄧祿普輪胎的卓越產(chǎn)品、先進(jìn)理念與尖端技術(shù)。
本次油耗對(duì)比測(cè)試活動(dòng)使用了兩臺(tái)相同車(chē)型/車(chē)況的客運(yùn)車(chē)輛，分別配重3.0噸（滿(mǎn)載狀態(tài)），A車(chē)安裝的是鄧祿普以往產(chǎn)品，輪胎尺寸295/80R22.5，氣壓900 kpa， B車(chē)安裝的是新產(chǎn)品SP196，輪胎尺寸295/80R22.5，氣壓900kpa。測(cè)試路線(xiàn)是從常熟白茆高速路口到昆山巴城高速路口，單程15km，時(shí)速85km，整個(gè)測(cè)試過(guò)程通過(guò)第三方專(zhuān)業(yè)測(cè)量?jī)x提取單位及累計(jì)耗油量。同時(shí)，為消除車(chē)輛間的油耗偏差，最大程度的客觀(guān)反映輪胎油耗差異，本次測(cè)試采用交叉對(duì)比測(cè)試的方式。即：第一輪測(cè)試結(jié)束后，兩車(chē)同軸互換輪胎，相同測(cè)試條件下進(jìn)行第二輪測(cè)試。最終測(cè)試結(jié)果顯示：以往產(chǎn)品平均油耗為17.140 km/L，新產(chǎn)品SP196約為15.642km/L， SP196比以往產(chǎn)品節(jié)油性能提升8.7%?！?/span>
兼具三大性能SP196為道路運(yùn)輸保駕護(hù)航
眾所周知，輪胎作為車(chē)輛的重要部件之一，擔(dān)負(fù)著長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹厝?，安全性和耐久性顯得尤為重要。在此基礎(chǔ)上，如何提升節(jié)油性能、使用壽命及抓地制動(dòng)性能，是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要綜合考慮的因素。此次油耗測(cè)試活動(dòng)的主角SP196正是這樣一款能夠全方位滿(mǎn)足用戶(hù)需求的產(chǎn)品。
SP196搭載全新胎體結(jié)構(gòu)，確保胎面縱向花紋的接地壓力均一性，從而抑制行駛過(guò)程中的接地形狀的變化，提升耐偏磨性能。從胎面花紋設(shè)計(jì)來(lái)看，SP196輪胎采用了5道縱向花紋設(shè)計(jì)并調(diào)整花紋深度，從而提升胎面散熱性，降低滾動(dòng)阻力。胎冠中心采用橫向細(xì)花紋及合理的花紋深度從而增加花紋剛性，提升輪胎的耐磨性和耐偏磨性能；同時(shí)橫向細(xì)花紋的增加也提高了輪胎磨耗初期的濕地抓地性能，為客運(yùn)車(chē)輛的長(zhǎng)途行駛保駕護(hù)航。
從橡膠材料層面來(lái)看， SP196運(yùn)用了鄧祿普輪胎獨(dú)創(chuàng)的4D NANO DESIGN技術(shù)開(kāi)發(fā)的新胎面橡膠配方，可最大限度發(fā)揮橡膠分子的潛能。同時(shí)，加入微粒子碳黑，通過(guò)與聚合物的緊密結(jié)合，降低輪胎運(yùn)行過(guò)程中的發(fā)熱量，降低輪胎滾動(dòng)阻力。全新的胎面配方有效兼顧低滾組、強(qiáng)耐磨兩大性能，充分滿(mǎn)足了長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛對(duì)于降低油耗及延長(zhǎng)壽命的需求。
鄧祿普輪胎始終秉承 “輪胎可以為地球環(huán)境做貢獻(xiàn)”的理念，以“低能耗”、“原材料”、“節(jié)能”這3大概念為軸心，積極應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的多元化需求，致力于環(huán)保節(jié)能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。未來(lái)，鄧祿普輪胎將繼續(xù)擴(kuò)大卡客車(chē)輪胎產(chǎn)品線(xiàn)，憑借不斷的技術(shù)革新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為環(huán)境保護(hù)做出重要貢獻(xiàn)。
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