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       人生之中，最好的不一定是最合適的，最合適的才是最好的。而在卡車司機之中，集黑科技于一身的“美麗”重卡不一定適合他們，但適合他們的一定是最美麗的。正如東風柳汽在“6.7品牌日”溫情款款上市發布的乘龍L3質惠中卡一樣，價格實惠品質優的才是初創業型選手的最愛。

       6月7日， 東風柳汽宣布設立行業首創的“柳汽品牌日”，作為廣大用戶贏取實惠好禮的狂歡節。而全新中型平臺打造的城鎮物流質惠中卡乘龍L3的 上市便是一份大禮，在蘇州活動現場，來自全國多地的真實用戶上演激情試駕體驗、瘋狂拍賣搶購的精彩表演，共同見證了乘龍L3的“質惠”魅力。

家族臉譜顏值高 

       乘龍L3是東風柳汽基于乘龍H7高端重卡設計理念打造的一款“豪華外觀、時尚內飾、駕乘舒適“全新中卡。外觀上延續了乘龍汽車家族前臉設計，外觀圓潤飽滿，顯得時尚大氣。前臉線條感強顏值高，駕駛室空間大，更加符合現代物流用戶年輕化的使用需求。

       大曲面玻璃帶來更加寬闊的視野，組合式門鏡外加補盲鏡、前照地鏡給行車帶來了極大的安全保障，尤其是對于廂式車，寬闊的后方視野駕駛起來也更加的得心應手。

       對稱式的前臉輔以鍍鉻裝飾條讓整車更顯年輕，下防護裝置可減少意外發生，避免行人車輛鉆入造成損失。刀鋒型的8顆日間行車燈讓整車變得時尚大氣。

       立式組合大燈貼合前臉上揚的線條顯得炯炯有神，更顯年輕氣質。遠近光燈、轉向燈被日間行車燈分開。霧燈被安放在下方保險杠處。

       車輛側面貼有“160”動力標識和節油冠軍的稱號。駕駛室帶有臥鋪，無側開窗設計。全車采用金屬漆，質感好視覺沖擊效果強，使用年限長，后期二手車殘值也相對更高。

       乘龍L3前面板可翻轉，管線路布置整潔明了，為后期維護保養提供極大便利，這類設計布局在中卡領域屬于領先地位，畢竟是采用重卡技術來打造的中卡，駕駛室采用半懸浮設計，駕駛舒適感較好。

空間布局合理 駕乘更舒適

       采用平臺化產品設計理念，模塊化通用性程度高，節約成本讓利用戶。四幅式方向盤設計簡潔時尚，可裝配多功能按鈕，車輛帶有遙控鑰匙帶中控鎖，檔桿位置設計合理，空間利用率高。

       圓盤式的儀表盤設計簡潔明了，數據清晰易懂，中間配有液晶顯示屏，顯示車輛相關信息。

       控制面板上留有很多預裝按鈕，下方依次為節油開關、前后霧燈以及報警燈。發動機制動按鈕集成在雨刷排桿上。

       頂部空間采用米黃色的色調，營造出一個舒適溫馨的駕駛環境。原車配有行車記錄儀+北斗GPS，為用戶考慮周全。

       單排臥鋪空間對于一個成年人足夠，對于中短途運輸也很有必要，駕駛員在裝卸貨時可以得到很好的休息。

       鍍鉻裝飾的門把手以及電動車窗升降更符合年輕化的用戶需求，便利性高，駕乘體驗更佳。

       該車主駕駛為氣囊減震座椅，極大的減輕了駕駛員的疲勞強度，也利于安全行車，整車可以乘坐3人，內部空間大毫無壓抑感。

動力強勁運載量大 創業致富好幫手

       乘龍L3采用輕量化底盤設計，應用高強度鋼材，6.75m廂長底盤自重僅4.18噸， 比行業同類產品輕300公斤以上，運輸效率更高。上裝可選廂式、倉柵、平板、飛翼車廂等，該車軸距5100，貨箱長度可選6.8、7.7米。容積大承載量多意味著可創造更大的利潤空間，實實在在為用戶謀福利。

       乘龍L3裝配玉柴YC4S160專屬定制國五發動機，最大功率118KW，最大扭矩550N·m。據了解，專屬定制是東風柳汽通過大數據分析，采用最優的發動機零部件來確保整車運行的高可靠性，節油效果好維修保養成本低。

       后橋裝配方盛7T加強型后橋，速比4.875，該車經濟時速約為78Km/h,符合城鎮物流的快速高效運營需求。同時帶有ABS制動系統，行車更安全可靠。

       裝配法士特8JS75C超速檔變速箱，俗稱”小八檔”，最小速比為0.75，目前市面上裝配量高，性能穩定成熟可靠。

       前橋帶有橫向穩定桿，該車懸架采用多片簧設計，前橋8片，后橋9+5形式，保證舒適性同時承載能力更強。大梁采用寶鋼Q590大梁，底盤進口插件，保障車輛維修方便，出勤率更高。

       采用BOSCH共軌+SCR方式達到國五排放標準，與蓄電池安放在一起，布局緊湊更節省空間。

       干燥罐采用國產主流的瑞立品牌，性價比高。雙回路制動系統更安全高效，行車有保障。

       200L鐵質油箱滿足城鎮物流日常用車需求，側防護欄的安裝利于安全行車，避免不必要的損失。

底盤調教優良 性能穩定可靠 

       本次活動舉辦了“乘龍L3賽道挑戰賽活動”，現場邀請了全國多地客戶進行試駕體驗，普遍反映乘龍L3離合器調教很好，結合點清晰，起步平穩迅速，加速響應快，整車噪音控制也很好。

      整車在行駛平順性方面表現較好，操控感強，液壓助力的方向盤轉動輕盈，路感清晰。長時間駕駛也不會太疲憊。乘龍L3在底盤方面也進行了諸多提升，在急轉彎情況下車身依舊很穩定。唯足該車變速箱不帶同步器，剛上手需要適應一下，尤其是高低檔轉換操作需要熟練換擋手感才會好。

       商用車之家記者在試駕乘龍L3時明顯感受到油門剎車踏板調教的比較到位，更加符合右腳行程弧度，踩踏輕盈，剎車力度線性反饋，隨踩隨有。長時間在城區間駕駛，頻繁的起步加速也不會加大駕駛員的疲勞強度，這也是東風柳汽推出乘龍L3之前進行的駕駛員習慣的大數據采集分析，做到最優。

       適合自己，是一種合理的安排理智的選擇，是避開失敗和走彎路的一種選擇，是結合自身條件的客觀選擇。這對于投身運輸行業的初創業型選手顯得尤為重要，乘龍L3上市之初，東風柳汽有專項創業支持資金支持，10萬元貸款一年免息，助力年輕司機輕松創業，購車一年立省4000元。而重卡技術打造的乘龍L3質惠中卡品質可靠價格實惠，針對城鎮物流量身打造，無疑是性價比高的車，相信乘龍L3會成為“司機轉型當老板”的首選車輛，成就一段段精彩的創富故事。

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